A jégmentesítők olyan anyagok és eszközök, amelyeket a helyi jegesedés megelőzésére terveztek. Nem teljesen helyes a már kialakult jég eltávolításának eszközei közé sorolni őket.
A helyszín talaj feletti magassága miatt az igazi problémát a vasúti és városi elektromos közlekedés villanyvezetékeinek és érintkezési hálózatainak eljegesedése jelenti. Oroszország lakosai ezt különösen élénken figyelik meg minden fagyos esőnél . Például a nagyfeszültségű vezetékek vezetékeinek jegesedésekor a jégképződés átmérője néha eléri a 15-20 cm-t, ami a vezetékek megszakadásához, sőt a támasztékok összeomlásához vezet. A jelenség elleni küzdelem a vezetékek rövid távú kényszermelegítésével (az áramerősség növelésével) Viktor Petrenko módszere szerint nem mindig lehetséges. A vezetékek felületének vízlepergetővel való bevonásával megelőzhető lenne a jegesedés, de alkalmazásukra még nincs racionális technológia. Ezenkívül az ilyen lefedettséget rendszeresen frissíteni kell.
Az elektromos járművek üzemeltetéséhez használt érintkezőhálózat jegesedésének kezelésére automatikus permetező rendszereket alkalmaznak. Az ilyen rendszereket lineáris és kiszolgáló járművekre (trolibuszokra, villamosokra, elektromos vonatokra) szerelik fel, és mozgás közben időszakonként jéggátló szert visznek fel az érintkezési hálózat felületére. A jegesedésgátló szerek glikol alapúak, és általában különböző arányban hígíthatók vízzel. Egyes vegyületek akár 2-3 napig is a kapcsolati hálózaton maradhatnak.
Oroszországban a jégcsapok elleni küzdelem problémája a lejtős tetőkön aktuális, mivel a jégcsapok kialakulása tömegesen és egyidejűleg történik. Ugyanakkor továbbra is munkaigényes küzdelem folyik nem a jelenség okaival, hanem a következményeivel. A probléma megoldása számos javasolt módszerrel (a tető alsó szélére elektromos, hullámos vagy termikus módszerrel történő ütés) mindez tőke- és energiaintenzitása miatt irracionális.
Egy nagy jégcsap kialakulása csak azért lehetséges, mert a teteje a víz lehűlése során erősen ráfagy a tetőfedő anyagra. A tető alsó részének megfelelő vízlepergető szerrel történő kezelése segít megakadályozni, hogy a jövőben jég tapadjon a ferde fémtetőre. Az ilyen hidrofób bevonattal szemben támasztott követelmények a könnyű felhordás, valamint a légköri csapadék és a napfény általi lemosással szembeni ellenállás. Ezt a legnagyobb mértékben a szerves szilícium anyagok – víztaszító szerek és szerves szilikát zománcok – oldatai elégítik ki. Ezeket az anyagokat már Oroszországban gyártják.
A jegesedésgátló termékek készlete kicsi, a hatásmódok vagy fizikai hatásokon (lokális mechanikai, termikus vagy hullámhatás), vagy megfelelő kémiai vegyületekkel történő kezelésen alapulnak, amelyek csökkentik a víz kristályosodási hőmérsékletét vagy felületekhez való tapadását. .
A mechanikus jégtelenítők a legkevésbé elterjedtek. Néha kereskedelmi tározókban használják, hogy biztosítsák a víz telítését a halak légzéséhez szükséges oxigénnel. Ezek speciális támasztékokra vagy úszókra felfüggesztett szivattyús befecskendező eszközök, amelyek melegebb fenékvizet emelnek a tetejére, ami megakadályozza a jégképződést a tározó felszínének kiválasztott helyi területein.
A szerves jégmentesítők szegmensében a legelterjedtebb kompozíciók a repülőgépek jégmentesítésére szolgálnak . A túlhűtött vízcseppekkel a felhőkön áthaladó repülőgépek gyors kristályosodást indítanak el a hajtóművek törzsén, szárnyain, elülső élein, de a repülés előtti kezelés glikolos vagy többértékű alkoholos jegesedésgátló folyadékkal megakadályozza a jégkéreg kialakulását repülés közben. repülőszerencsétlenséget okozhat. Az ilyen vegyületek előállítását Oroszországban megállapították.
A jéggátlók speciális csoportját a szilárd polimerek alkotják, amelyekhez a víz mind folyékony, mind szilárd halmazállapotban nagyon csekély tapadást mutat. Ez a sorozat szilikonokat, tetrafluor-etilént (fluoroplaszt), poliuretánt, polietilént, gumit tartalmaz. Hidrofób bevonatként való alkalmazásuk célszerűségét mindig az ilyen bevonat kialakításának technológiai lehetőségei és a mechanikai tulajdonságaira vonatkozó követelmények határozzák meg. Ezen túlmenően ezen polimerek némelyikének felhasználását korlátozza a fény hatására bekövetkező lebomlási hajlamuk.
A jegesedésgátlók közé tartozhatnak a burkolt utak téli kezelésére használt jegesedésgátló anyagok is. Ezek főként ásványi egy- vagy többkomponensű kompozíciók, amelyek hatása alacsony fagypontú oldatok képződésén alapul vízzel. Eddig az oroszországi közúti ágazatban természetes eredetű ásványi anyagokon (nátrium-klorid, bischofit) vagy ipari termelésen (kalcium-klorid) alapuló jegesedésgátló vegyületeket használtak, mivel ez olcsóbbá teszi a jéggátló szereket. Az említett kloridok nagy korrozivitása és az ökológiai természetű követelmények azonban fokozatos átállást kényszerítenek a drágább, de kevésbé veszélyes szerek használatára. Például korróziógátlókat tartalmazó készítmények. A repülõtéri gazdaságban a karbamid (karbamid), a kálium-acetát, a nátrium-formiát, a kalcium- és a magnézium-nitrátok jégoldóként való felhasználása gazdaságilag indokolt.