| Algír metró | |||
|---|---|---|---|
| Arab. مترو الجزائر العاصمة | |||
| Leírás | |||
| Típusú | metró | ||
| Ország | Algéria | ||
| Elhelyezkedés | Algéria | ||
| nyitás dátuma | 2011. november 1 | ||
| Operátor | RATP El Djazair | ||
| Éves utasforgalom | 28,43 millió (2016) [1] | ||
| Weboldal | www.metroalger-dz.com | ||
| Útvonalhálózat | |||
| Sorok száma | egy | ||
| Állomások száma | 19 | ||
| Hálózat hossza | 18,2 km | ||
| Műszaki információk | |||
| Nyomtáv | 1435 mm ( európai nyomtáv ) | ||
| Villamosítás |
750 V , érintkezősín |
||
|
|||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |||
Az algíri metró ( arabul: مترو الجزائر العاصمة ) egy metró az Algériai Népi Demokratikus Köztársaság fővárosában , Algír városában, amelyet 2011. november 1-jén nyitottak meg . 2011. október 31- én az ország elnökének jelenlétében került sor a metró hivatalos megnyitó ünnepségére [2] . Jelenleg a rendszer egy 18,2 km hosszú vonalból áll, 19 állomással [3] .
Az algíri metró építésének tervei az 1970-es években merültek fel, válaszul a város népességének fellendülésére és a városi tömegközlekedés megnövekedett igényére. Akkor azt tervezték, hogy három metróvonal lesz a rendszerben.
A munka hivatalos megkezdését 1982-ben jelentették be. 1985-ben elkészült a projekt műszaki tanulmánya. A projekt megvalósítására német és japán szakembereket hívtak meg, és szóba került a szovjet metróépítők részvételének lehetősége is. Az ezt követő olajár-zuhanás azonban csökkentette a szintén politikai problémákkal küzdő állam anyagi lehetőségeit, amivel kapcsolatban 1988-ban a projektet befagyasztották.
Az 1990-es években a projektet újraindították. 1994-ben elkészült az első 450 m-es szakasz, és megkezdődött a következő 650 m-es szakasz. 1999-ben a The Subway of Algiers (EMA) külföldi cégeket hívott meg projektmenedzsmentre, mérnöki munkákra és földmunkákra. Két céget választottak ki: a francia Systra-Sgte-t a projekt irányítására, a GAAMA-t pedig a mérnöki és földmunkák elvégzésére.
2003-ban a kormány úgy határozott, hogy intenzívebbé teszi a metró építését, növeli a finanszírozást és új szervezeti struktúrát vezet be. Ezt elősegítette a megemelkedett olajár, ami növelte az állam jólétét.
Az 1-es vonal első, 9,5 km hosszú indítási szakaszát 2010 végén nyitották meg tesztelésre, és 10 állomást tartalmazott, amelyek összekötik a Haï el Badr (Bourouba) területét az algériai főváros központjával [4] .
A Metró 2011. november 1-jén indult . Ez lett Afrika második igazi metrórendszere és az első a Maghreb államban .
2015. július 5-én új, 4 állomásból álló szakaszt nyitottak meg 4 km hosszúságban.
2018. április 10-én a vonal egy állomással bővült északi és déli irányba: 1,7 km-rel, illetve 3,6 km-rel. A metró teljes hossza meghaladta a 18 km-t.
2018. szeptember 7-én megnyílt a "des Ateliers" állomás, november 14-én pedig az "Ali Boumendjel" és a "Gué de Constantine" [5] .
Haï el Badr állomás peronja
A Tafourah - Grande Poste állomás bejárata
A Tafourah - Grande Poste állomás bejárata
gördülőállomány