El Salvador autóútjai - az El Salvadori Köztársaság területén található utak hálózata , amely településeket és egyedi objektumokat egyesít , járművek mozgatására, utasok és áruk szállítására .
Az első települések közötti földutak a gyarmati időszakban jelentek meg Salvador területén.
1872 februárjában egy La Unión városában tartott konferencián J. Rufino Barrios guatemalai képviselő javasolta a közép-amerikai országok fővárosait összekötő autópálya építését, egy 1876-os guatemalai konferencián ismét szóba került az autópálya kérdése. , de ez a projekt nem kapott további fejlesztést [1] .
1923-ban az Amerikai Államok Konferenciáján javasolták egy út építését, amely összeköti Észak- és Dél-Amerika összes országát, 1925 októberében pedig megtartották az első konferenciát a pánamerikai autópálya építéséről . Az 1929-ben kezdődő gazdasági válság bonyolította az államok gazdasági helyzetét, és az autópálya-építési munkálatok elhalasztották, de az 1930-as évek közepén újraindultak [2] .
1926-ban La Libertad kikötőjétől a fővárosig 55 km-es aszfaltozott autópálya épült [2] .
A második világháború 1939. szeptemberi kitörése után felgyorsultak a pánamerikai autópálya építésének munkálatai a közép-amerikai köztársaságok területén [2] .
Az 1950-es évek elején az ország útjai többnyire burkolatlanok voltak. A burkolt utak teljes hossza 565 km volt (az országon áthaladó 280 km hosszú Pánamerikai Autópálya egy szakasza és több kisebb leágazása, valamint egy 55 km hosszú, La Libertad - San Salvador burkolatú autópálya) [2] .
1960-ban az ország útjai még többnyire burkolatlanok voltak, a burkolt utak hossza 3,3 ezer km volt (ebből 314 km a Pánamerikai Autópálya országon áthaladó szakasza) [3] .
1971-ben az autóutak teljes hossza 10,7 ezer km volt (ebből 1,2 ezer km burkolt út, 4,9 ezer km burkolatlan földút volt), míg 4,6 ezer km utakat csak száraz évszakban lehetett használni [4] .
1979-ben az utak teljes hossza 10,7 ezer km volt (ebből több mint 5 ezer km volt aszfaltozott út) [5] .
A polgárháború idején , 1981. október 15-én az FMLN gerillák felrobbantották a Lempa folyón átívelő Puente del Oro hidat [6] , de később helyreállították.
1982 márciusában az FMLN erők offenzívát indítottak Usulutan megyében. Mivel az alkotmányozó választások kezdete előtt a kormánycsapatok főbb erőit bevonták a városokba, néhány órával a választások kezdete előtt a gerillák sorozatos támadásokat hajtottak végre a hadsereg állásai és járőrei ellen, és fújtak is. fel egy hídon Usulutan megyében [7] .
1983. október 14-én az FMLN erői elzárták a pánamerikai autópályát, felrobbantották a fővárostól 100 km-re lévő San Buenaventura hidat, és elfoglalták Villa de Tenansinto falut [8] .
1984. január 1-jén egy nagy FMLN haderő egy 81 mm-es aknavetővel megtámadta a Cuscatlán hidat őrző hadsereg egységét a pánamerikai autópályán, majd ezt a hidat robbanótöltettel felrobbantották. Ennek eredményeként a kormánycsapatok ellátása az ország keleti megyéiben csak két hídon keresztül vált lehetségessé, ami arra kényszerítette a kormányt, hogy átmenetileg leállítsa a támadó hadműveleteket a keleti régiókban, és sürgősen további erőket allitson be a megmaradt két híd védelmére [9] .
1985. január 21-én az FMLN gerillák felrobbantottak egy hidat a Torola folyón Morazán megyében, ami megnehezítette a kormányerők nagy csoportjának ellátását ebben a megyében [10] .
1988-ban az utak teljes hossza 10,8 ezer km volt (ebből 5,4 ezer km volt aszfaltozott út) [11] .
1992-ben az utak teljes hossza 11 000 km volt (ennek fele aszfaltozott út volt) [12] .
1998 őszén a Mitch hurrikán több mint 300 km fő- és 2664 km mellékutat semmisített meg, valamint körülbelül 20 hidat semmisített meg és károsított meg (beleértve a Lempa folyón átívelő két autóhidat is). Összességében az ország úthálózatának 30%-a volt letiltva, ami a keleti megyéket különösen súlyosan érintette. Ezt követően megkezdődött az utak helyreállítása, és 2002. november elejére 5600 km burkolt út (1500 km aszfalt és 4100 km kavics), valamint 4400 km földút volt az országban [13] .
2003-ban az utak teljes hossza 12 000 km volt (ebből 6 000 km volt aszfaltozott út) [14] .
2010-ben az autóutak teljes hossza 6918 km volt (ebből 3247 km volt aszfaltozott út), amelyből a legnagyobb sűrűség az ország középső és délnyugati régióiban volt. A Pánamerikai Autópálya szakasza (Guatemala határa – Santa Ana – San Salvador – San Miguel – La Unión – Honduras határa) volt a legfontosabb [15] .