Az ISUZU egy japán autógyártó cég , amely kizárólag saját gyártású dízelmotorokkal felszerelt többüléses buszokat gyárt . A legtöbb autóbusz vázat tartó vázszerkezettel, hátsó hosszirányú elrendezésű szívómotorokkal és szokatlanul nagy munkatérfogattal, kézi sebességváltóval, minden dobfékkel és rugós felfüggesztéssel van felszerelve.
A „kis” városi buszok sorozatát a kiterjedt Erga Mio sorozat képviseli, ezek univerzális buszok városi, helyi és távolsági utakon történő munkához. Számos változatuk 9,0-11,3 m hosszú, 10,8-14,6 tonna össztömegű, összesen 58-80 utas (25-64 ülőhely) van. Mind a régi 8,2 literes, 225 lóerős dízelmotort, mind a V8-ast használják (24312 cm3, 450-480 LE). Minden sebességváltó mechanikus 6 sebességes.
A Gála legkiterjedtebb sorozata a legkényelmesebb turista- és helyközi buszokat tartalmazza, emelt fülkével, 42-57 férőhelyes. Teljes hosszuk 8,1-12,0 m, össztömeg 9,5-16,1 tonna A legegyszerűbb, 37-41 utas befogadására alkalmas, 8-9 m hosszú Gala Mio buszok elsősorban helyi közlekedésre szolgálnak, és a már említett motorokkal vannak felszerelve. 8,2 és 15,2 literes, 225–280 LE kapacitással. és 6 sebességes váltó. A nagyobb Gala I és Gala IV Hi-Decker vagy Super Hi-Decker helyközi turistabuszok hossza 9 és 12 m, teljes magasságuk 3250, illetve 3275 mm, és 15,2 literes V8-as motorral vannak felszerelve. 285 LE. vagy egy új dízel V10-es (19001 cm3, 380 LE). Japán legkényelmesebb és legerősebb kéttengelyes turistabuszai, a Gala II Super Grace Hi-Decker és a Gala III GHD Hi-Decker 12 méteres teljes tömegük 16 tonna, tengelytávjuk 6150 mm, teljes magasságuk 3610 mm-es és 2065 mm-es belső kabinmagasság. Kiegészítő felszerelésben különböznek egymástól, de egy szívó V12-es dízelmotorral (22801 cm3, 450 LE), 6 sebességes sebességváltóval és minden keréken légrugózással vannak felszerelve. Maximális sebességük eléri a 120 km/h-t.
Az Isuzu programját 7 méter hosszú, N-szériás teherautókkal egyesített Journey light buszok vezetik.A Journey E legegyszerűbb univerzális, mindössze 4,7 tonnás össztömegű változata 19 utas és kis rakomány szállítására szolgál, ez az egész programban a legfejlettebbnek bizonyult. 6 hengeres elöl szerelt motorra (4169 cm3, 160 LE) turbófeltöltős, automata 4 sebességes váltóra, szervokormányra és hátsó légrugózásra szerelik. A 26 üléses, 7,8 tonnás Journey QGR turisztikai megfelelője 8,2 literes szívómotorral van felszerelve, 225 LE-vel. és kézi 6 sebességes váltó. A sorozat legnagyobb képviselője, az 1984 óta gyártott Journey LRK univerzális autóbusz ugyanazzal a 210 LE-s dízelmotorral van felszerelve, hossza 8-9 m, össztömege 8,7-9,0 tonna, és 47-58 személy befogadására képes. utasok.
Jellemzően városiak a régóta gyártott LT Cubic és LV Cubic sorozatú, 9,3–10,3 m hosszú, 65–80 utas (24–49 ülőhely) befogadására alkalmas, alacsony vázú, 2 és 3 ajtós buszok. A 8,2 literes, 225 lóerős motor mellett. az LV modell új dízel V8-ast (15201 cm3, 240-285 LE) használ, amely sűrített földgázzal való munkavégzésre lett kialakítva, és minden kerék légrugózása karosszériamagasság-szabályozással is működik.