Abramovics, Vszevolod Mihajlovics

Vszevolod Mihajlovics Abramovics ( 1890 , Odessza  - 1913 , Szentpétervár ) - pilóta és feltaláló, az orosz repülés egyik úttörője, az összorosz repülőklub tagja.

Életrajz

1890. augusztus 11-én Odesszában született Mihail Solomonovics Abramovics (1859-1940), költő és a zsidó irodalom klasszikusának, Mendele Moikher-Sforim (Solomon Moiseevich Abramovics) fia családjában. Unokatestvére - zenetudós Alekszandr Vlagyimirovics Abramovics .

A németországi Charlottenburg Polytechnic-en, majd 1911. október 9-én a Wright Apparátus Társaság repülőiskolájában (122. számú oklevél) végzett a híres oktató, Engelhardt kapitány irányítása alatt, aki szokatlanul merész repülése során hamarosan meghalt. . Egy oktató az iskolában hagyta.

Tevékenységek

• 1911-től a Wright Társaság főpilótája volt. A Flugmaschinen Wright-Gesellschaftnál dolgozott Johannnistalban ( Németország). Eközben a „Wright Apparátus Társaság” ügyei nem mentek jól, hiszen ennek a rendszernek az apparátusa már elavult volt. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a Wright készülékek, különösen a Németországban gyártottak, alacsony szilárdságuk miatt voltak figyelemre méltóak. V. M. Abramovicsnál a repülőgép részei nem egyszer eltörtek repülés közben, egyszer pedig a bordák hirtelen egymás után törni kezdtek, és a készülék egyértelműen szétesni kezdett a levegőben. V. M. Abramovicsnak alig volt ideje leszállni, a gép ugyanis szétesett. Ezért Abramovics hozzálátott a Wright repülőgépek fejlesztéséhez.
• 1911-ben feltalált egy eszközt a légsebesség meghatározására. A 21 éves Abramovicsot már Németország egyik legjobb oktatójaként ismerték el. Sok tanítványa szerzett nevet.
• 1912-ben a berlini repülési versenyeken általa javított Wright repülőgépeken több repülési rekordot állított fel (a magassági rekord utassal 2100 m). V. M. Abramovics külföldiként nem vehette át a Királyi Díjat, és a verseny teljes idejére csak 4000 pontot kapott, pedig a legtöbb percet „repült”, és a repülés idejére ő lett a győztes, ahogy repült anélkül, hogy a földre esett volna, 8 órán keresztül egymás után. Ugyanakkor Németországban 1000 márkában Abramovicsról elnevezett díjat alapítottak az erős szélben repülőknek.
• 1912. július 1. és július 24. között Berlin - Pétervár utassal repült, elsősorban reklámcélokra vállalva. Ez a repülés a maga idejében kiemelkedő teljesítmény volt - hatótávolsága több mint másfél ezer kilométer volt. A repülőgép, amellyel Abramovics Oroszországba repült, nagyon különbözött a "klasszikus" Wrighttól. Abramovics kezdeményezésére megszüntették rajta az elülső liftet, meghosszabbították a faroktartót és vízszintes stabilizátort és felvonót szereltek rá, a kormány mögött. A repülőgép irányítási rendszerét is megváltoztatták, csúszótalpak helyett kerekes futóművet szereltek fel, a német NAG cég új, 90 lóerős motorját alkalmazták. A repülőgép stabilabbá vált, és a felszálláshoz már nem volt szükség katapultra, fasínre és leszerelhető kocsira, mint az első Wrightoknál. A módosított gép az "Abramovics-Wright" megjelölést kapta. A Bulletin of Aeronautics (1912, 1. szám) megjelentette jegyzeteit: „Repülésem Berlinből Szentpétervárra”.
• Abramovics repülős 1912. augusztus 18-án magas rangú személyek meghívására egy utassal, báró Elsonnal egy katonai gyakorlótéren, a huszárezred közelében, Szentpétervárról Carszkoje Szelóra repült. A pilóta gyönyörűen leeresztette továbbfejlesztett "Wright"-ját a csapatok sátrai közelében, és a magas rangú személyek szeretettel fogadták.
• 1912. szeptember 11-én világrekordot állított fel egy négy utassal repülés időtartamára, 45 perc 57 másodpercig tartott a levegőben, ami 27 perccel több, mint a német Reitzel pilóta korábbi rekordja. Oroszországban V. Abramovics részt vett a katonai repülőgépek második versenyén, amelyet a hadtestrepülőtéren tartottak. "Abramovics-Wright" nem volt hivatalos résztvevője a versenynek, de sokat és sikeresen repült.
• Eredményeit reklámként használva, Abramovics levelet küldött V. A. Szuhomlinov hadügyminiszternek : „Megveszem a bátorságot, hogy excellenciásodhoz forduljak a legalázatosabb kéréssel, engedje meg, hogy vásárlási javaslattal belépjek az Ön alárendelt hadügyminisztériumba. tőlem a szükséges számú Wright-rendszerű repülőgépet. Megingathatatlanul abban a hitben, hogy eszközeim a megfelelő pillanatban hűségesen szolgálják majd a nemzeti hadsereget, szándékomban áll megfelelő katonai pilótagárdát kinevelni...". Figyelembe véve, hogy az Abramovics által végzett fejlesztések jelentősen javították a repülőgép műrepülési tulajdonságait, a katonaság úgy döntött, hogy elfogadja ezt a javaslatot. Elhatározták, hogy hat harci és két kiképzőrepülőgépet, valamint ezekhez pótalkatrészeket vásárolnak.
• 1912 őszén Németországba távozva Abramovics először hosszú ideig kezelte a törést, majd tüdőgyulladásban megbetegedett.
• 1913 nyarára a megrendelt repülőgépeket legyártották, dobozokba csomagolták és Gatchinába küldték. Feltételezték, hogy a repülőgép megépítése után Abramovics Szentpétervárra érkezik, hogy orosz pilótákat képezzen ki. De ennek nem volt a sorsa.

1913. április 11 -én  ( 24 )  halt meg E. M. Shakhovskaya hercegnő hibája miatt , aki önálló repülést hajtott végre egy oktatóval. Maga Shakhovskaya nem sérült meg. Szentpéterváron az Alekszandr Nyevszkij Lavra Nikolszkij temetőjében temették el .

Az egykori Johannnistal repülőtér [1] területén található egyik sikátor V. M. Abramovics nevéhez fűződik .

Jegyzetek

1. ↑ Abramovitschallee  (német)

Irodalom

• "Léghajós". — 1913. - 5. sz. - S. 346.
• – Sportolni! - 1913. - 10. sz. - S. 12-13.
• "Repüléstechnika". - 1913. - 6. sz. - S. 295-297; 13. szám - 14. o.
• – A levegőnél nehezebb. - 1912. - 11. sz. - 1. o.
• TsGVIA . F. 802. - Op. 3. - D. 1611. - L. 175-184.

Linkek

• Wright Flyer
• Vszevolod Abramovics
• V. M. Abramovics művei
• Gribanov S.V. Őfelsége pilótái
• Fotók V. M. Abramovics pilóta találkozójáról. 1912. július 24., Pétervár  (elérhetetlen link)
• Fotó V. M. Abramovics repülőről Shakhovskaya hercegnővel együtt
• Mendele Moyher-Sforim - cikk az Electronic Jewish Encyclopedia -ból
• Abramovics emlékműve az Alekszandr Nyevszkij Lavra Nikolszkij temetőjében

Genealógia és nekropolisz	Keress egy sírt
Bibliográfiai katalógusokban	J9U : 987007504341005171 VIAF : 308698918 WorldCat VIAF : 308698918