ADM1S
Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2018. május 19-én felülvizsgált
verziótól ; az ellenőrzéshez
1 szerkesztés szükséges .
Az ADM1S ( Assembly Diesel Railcar for Construction ) áramellátási szolgáltatások összeszerelő és restauráló vasúti kocsija , belső égésű motorral szerelt, speciális technológiai berendezésekkel felszerelt, kéttengelyes önjáró jármű. Építési és szerelési és javítási munkák, valamint a kapcsolati hálózat jelenlegi karbantartási munkái során használják. Fel van szerelve egy fúróberendezéssel az érintkezőhálózat vasúti oszlopaihoz történő gödrök kiásására és egy daru-manipulátorral a felszerelésükhöz, valamint egy földelt emelő- és visszahúzható szerelőplatformmal teleszkópos toronnyal.
Kinevezés [1]
- az érintkező hálózat szerelési, javítási, vészhelyzeti helyreállítási munkáinak elvégzése villamosított vasutak érintkező hálózatában feszültség hiányában;
- kapcsolattartó hálózati támasztékok telepítése és szétszerelése;
- gödrök fúrása az érintkező hálózat vasbeton tartóinak felszereléséhez;
- be- és kirakodási műveletek;
- különféle rakományok szállítása saját platformon, valamint pótkocsi platformokon;
- tolatási munkák kivitelezése;
- fogyasztók áramellátása a helyszínen;
- személyzet szállítása a munkahelyre.
Specifikációk [1]
| Technológiai sebesség (csendes futás), km/h |
0-tól 5-ig
|
| terhelhetőség max: |
|
| saját platform |
2.5
|
| munka oldal |
500
|
| teleszkópos torony |
200
|
| Emelési magasság a sínfejek felső szintjétől, max, m: |
|
| munka oldal |
6.75
|
| teleszkópos torony, m |
7.95
|
| Távozás a vágány tengelyétől, m: |
|
| munka oldal |
3.53
|
| teleszkópos torony |
5.4
|
| Fúró berendezések |
|
| a leszakítandó gödör átmérője (kivehető fúrókkal) min/max, m |
0,4/0,8
|
| a leszakítandó gödör mélysége a sínfejek tetejétől, legfeljebb, m |
4.5
|
| fúró kinyúlása a vágánytengelytől min/max, m |
3,0/5,5
|
| A termék teljes méretei, mm: |
|
| szélesség |
3320
|
| magasság |
5250
|
| bázis |
7000
|
| Utánfutó terhelés a helyszínen max, kN |
3000
|
| Utaskapacitás, fő |
tizenegy
|
Daru kar
| Emelőképesség további támasztékokkal min/max hatótávolságnál |
|
| HIAB-225 |
11,0/1,98
|
| PALFINGER |
8,2/2,73
|
| Emelési magasság a sínfejek felső szintjétől max, m |
|
| HIAB-225 |
12.5
|
| PALFINGER |
11.5
|
| Eltávolodás a rakományhorog nyomvonalának tengelyétől min / max, m |
|
| HIAB-225 |
1,9/10,5
|
| PALFINGER |
2,7/8,1
|
Jegyzetek
- ↑ 1 2 Dízel motorkocsi összeszerelés ADM1S // Az OAO TMZ webhelye im. V.V. Vorovsky” (tmzv.ru) (Hozzáférés dátuma: 2012. április 24.) Archiválva : 2009. március 6.
Irodalom
- koll. szerk. A munka gépesítése a vasutak villamosítása és áramellátása gazdaságában. - M. : Transizdat, 2004. - 456 p.