A Southern Gas Transport Corridor a Nabucco projekt rövidített változata, amely magában foglalja a dél-kaukázusi gázvezetéket ( Baku - Tbiliszi - Erzurum ), a török transzanatóliai gázvezetéket (TANAP) és a transzadriai gázvezetéket (TAP) irány Dél-Európa [1] [2] . A projekt becsült hossza 3500 kilométer [3] . A projekt fő célja az európai gázellátás biztonságának növelése, Oroszország mint gázszolgáltató részesedésének csökkentése az európai gázpiacon. A projekt bejelentett költsége körülbelül 45 milliárd dollár [1] [4] [5] .
Megjegyzendő, hogy a harmadik energiacsomag értelmében a Gazprom megkövetelheti, hogy a meghatározott gázvezeték kapacitásának 50%-át biztosítsák számára, mivel. Ez az uniós jogszabály megtiltja a gázvezeték tulajdonosának, hogy a kapacitásának több mint 50%-át használja. Az Európai Bizottság megerősítette, hogy megfelel az európai jogszabályoknak. [6] Így, bár a gázvezeték valamelyest csökkentheti a Gazprom szállításának volumenét, másrészt a projektből kiderülhet, hogy egy uniós beruházás a Gazprom számára egy Ukrajnát elkerülő gázvezeték-rendszerbe [7] .
A gázvezeték kezdeti feltöltését az azerbajdzsáni Shah Deniz mezőről (körülbelül 10 milliárd köbméter) [8] és távolabb az iraki és iráni gázmezőkről tervezik . A türkmenisztáni mezőket egyesítő kelet-nyugati gázvezeték építésének befejezésével és a Kaszpi-tenger helyzetéről szóló egyezmény [9] aláírásával kapcsolatban , amely nem akadályozza meg a Transzkaszpi-tenger építését . gázvezeték , Türkmenisztán az SGC számára igazi erős ( akár évi 30 milliárd köbméteres ) gázforrássá válik . A transzanatóliai vezeték 2018. júniusi megnyitó ünnepségén felhívták a figyelmet arra, hogy a tervek szerint 2019 júniusára kezdik meg Görögország gázellátását [10] .
Az Azerbajdzsán és Törökország között 2021. június 15-én Shusha városában aláírt Shusha Nyilatkozat rámutatott a felek fontos szerepére e projekt megvalósításában a régió és Európa energiabiztonsága keretében [11] [12 ] ] [13] .
Azerbajdzsán 2022-ben 16 milliárd köbméterre tervezi növelni az Európába és Törökországba irányuló gázexportot. Azerbajdzsán 2023-tól 3,5 milliárd köbméter további gázszállításról is megállapodott Törökországnak. m (9,5 milliárd köbméter a jelenlegi 6 milliárddal szemben) [14]
Az azerbajdzsáni elnök és az Európai Bizottság elnöke 2011 elején írt alá közös nyilatkozatot a „déli gázfolyosóról”. [tizenöt]
A Déli Gázfolyosó három fő projektből áll:
Az összes csővezeték hossza körülbelül 3500 kilométer [16] lesz, a teljes költséget pedig 45 milliárd dollárra becsülik .
2017-ben a projekt tartalékai mintegy 1,2 billió köbméter gázt és 2,2 hordó kondenzátumot tettek ki. [17]
A Déli Gázfolyosón az alábbi projektek is zajlanak:
Az első szállítások a tervek szerint 2018 közepén kezdődnek Törökországba, majd 2020-ra Európába. [18] Ugyanakkor az első ütemben az új gázvezeték áteresztőképessége hozzávetőlegesen évi 10 milliárd köbméter gázra becsülhető, a további bővítés lehetőségével évi 20 milliárd köbméter gázra [ 1] [2] [5] [3] .
2018. május 29-én Bakuban , a Sangachal terminálon Ilham Aliyev azerbajdzsáni elnök elindította a Déli Gázfolyosó első szakaszának munkálatait. Június 12-én Azerbajdzsán, Törökország és Ukrajna elnökének részvételével a törökországi Eskisehir városában [19] [20] tartották a transzanatóliai gázvezeték megnyitó ünnepségét .
A tervek szerint megépítik a Jón-Adria vezetéket, amely a transzadriai gázvezeték északi ága lesz, Albánián, Montenegrón, Bosznia-Hercegovinán keresztül Horvátországig [21] .
2016-ban az Ázsiai Fejlesztési Bank és az azerbajdzsáni kormány megállapodást írt alá 600 millió dollár összegű kölcsön nyújtásáról, amely a Shah Deniz gázmező fejlesztésének második szakaszát célozza . [22] [23]
A Világbank a 2017. január 16-án aláírt hitel- és garanciamegállapodás alapján 400 millió dolláros kölcsönt utalt ki Azerbajdzsánnak 30 éves futamidőre. Hasonló kölcsönt adott a WB Törökországnak ; a hitelek a transzanatóliai gázvezeték megépítésére szolgálnak . [24] Ugyanezen év októberében az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank 500 millió dolláros kölcsönt nyújtott a TANAP gázvezeték megépítésére . [25]
2018 februárjában az EBRD a Déli Gázfolyosó projekt keretében ismét 60 millió eurós hitelt hirdetett meg a BRUA gázvezeték ( Románia , Bulgária , Magyarország és Ausztria ) megépítésére. [26] Ez év márciusában az azerbajdzsáni és német kormány 1,5 milliárd dolláros hitelgaranciáról állapodott meg a Déli Gázfolyosó finanszírozására. [27] Ezenkívül az Európai Beruházási Bank 932 millió eurós hitelt hirdetett meg a TANAP gázvezeték megépítésére . [25]
Akárcsak a Baku-Tbiliszi-Ceyhan olajvezeték projekt és a Baku-Tbiliszi-Erzurum gázvezeték projekt megvalósítása során, ezt a projektet nagyrészt úgy tekintik, mint egy újabb kísérletet arra, hogy véget vessenek Oroszország monopóliumának az energiaforrások európai országokba történő exportjában. Ennek ellenére azonban egyes szakértők nem tekintik a Déli Gázfolyosó projektet veszélynek az orosz gázszállításra. Például Mihail Krutikhin , a RusEnergy tanácsadó ügynökség partnere és elemzője úgy véli, hogy „A Déli Gázfolyosó projekt megvalósítása nem jelent közvetlen veszélyt Oroszországra, de a jövőben, ha más szállítók is csatlakoznak ezen az útvonalon, komoly verseny lesz az orosz gázszállításért” . Krutikhin arra alapozza véleményét, hogy a gázszállítás nem fog hamarosan megindulni, és megvalósulása esetén Azerbajdzsán évi 10 milliárd köbméternél többet nem tud majd exportálni, de ha olyan országok csatlakoznak az országhoz, mint Irán, Türkmenisztán, Irak A projekt során a volumenexport eléri a 30 milliárd köbmétert évente, amely már komoly versenyt kezd Oroszországgal az energiaforrások Európába történő exportálása terén [28] .
Ezzel szemben Jevgenyij Tarlo, professzor , a Szövetségi Tanács gazdasági bizottságának tagja úgy véli, hogy "ezt a projektet nem Oroszország esetleges gázpiaci veszteségei szempontjából kell tekinteni, hanem a szokásos piaci versenynek". Bízik abban, hogy az azerbajdzsáni gáz nem képes jelentős helyet foglalni a piacon, kiváltani és teljesen kiszorítani a piacról az orosz gázt, ugyanakkor ez a projekt a normális piaci verseny példája. Hangsúlyozta ugyanakkor, hogy Azerbajdzsánnak minden joga megvan ahhoz, hogy erőforrásait a piacon kitermelje és értékesítse, ezért nincs értelme ezt a projektet Oroszország gázpiaci gazdasági veszteségeinek lehetőségének tekinteni [29] .
Az azerbajdzsáni szakértők is nagyon józanul fontolgatják a Déli Gázfolyosót az Oroszországgal szembeni versenyképesség szempontjából. Farid Guliyev azerbajdzsáni politológus például biztos abban, hogy az azerbajdzsáni gáz Európába szállítása semmilyen módon nem fogja befolyásolni az orosz szállításokat. Ugyanakkor elmondta, hogy az új gázfolyosó elősegíti, hogy Azerbajdzsán a térség jelentős energiaszolgáltatójává váljon, és támogatja a csökkenő olajexport bevételeket, ami különösen 2020 után lesz érezhető. Bár saját bevallása szerint Azerbajdzsán gázexportja nem fogja tudni utolérni az olajat az elmúlt tíz év nyereségében [5] .
Ezenkívül a SOCAR képviselői abban is biztosak, hogy az új Déli Gázfolyosó nem versenytársa az orosz gáznak, mivel az azerbajdzsáni gázszállítás volumene az európai piacra nem lesz olyan magas, hogy felvegye a versenyt az oroszral [5] [30] .