"Admiral" típusú pusztítók

"Admiral" típusú pusztítók
Admiralen osztály
"Bankert" romboló, "Van Galen" típus
Projekt
Ország
Üzemeltetők
Kövesse a típust írja be: "Gerard Callenburg"
Építési évek 1925-1931
Évek szolgálatban 1928-1945
Ütemezett nyolc
Épült nyolc
Veszteség nyolc
Főbb jellemzők
Elmozdulás 1316 t (normál), 1640 (Van Ghent típus)
1650 (Van Galen típus) t (teljes)
Hossz 93,15 m ( DWL ), 98,15 m (legmagasabb)
Szélesség 9,53 m
Piszkozat 2,97 m
Motorok 2 TZA, 3 PC
Erő 31.000 l. Val vel.
utazási sebesség 36 csomó
cirkáló tartomány 3200 mérföld 15 csomóval (Van Ghent osztály)
3300 mérföld 15 csomóval (Van Galen osztály)
Legénység 129
Fegyverzet
Tüzérségi 4x1 120mm AU
Flak 2x1 - 75 mm / 55 ("Van Ghent" típus), 4 - 12,7 mm
1x1 - 75 mm / 55, 4x1 - 40 mm / 40, 4 - 12,7 mm ("Van Galen" típus)
Tengeralattjáró-ellenes fegyverek 4 BMB (12 GB)
Akna- és torpedófegyverzet 2x3 - 533 mm TA
32 aknák (csak Van Ghent típus)
Repülési csoport 1 hidroplán
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Az Admiralen osztályú rombolók ( hollandul  Admiralenklasse onderzeebootjager ) a Holland Királyi Haditengerészet számára az 1920 -as években épített rombolók egyik fajtája . Kissé eltérő sorozatban épültek, aminek eredményeként néha kétféle hajót különböztetnek meg - a Van Ghent típust és a Van Galen típusút. Nevét a holland haditengerészet admirálisairól kapta.

Építés és szerviz története

Az 1920-as évek elején A holland haditengerészet elkezdte lecserélni az elöregedett Roofdier (Fret) osztályú rombolókat, amelyeket az első világháború kitörése előtt építettek. A projektet Yarrow fejlesztette ki, és az általa a briteknek épített Ambuscade EM flotta terve alapján készült , de a holland hajógyárak építési körülményeihez igazították. 1925 nyarán négy rombolót raktak le.

Az „Admiralen” típusú rombolók második sorozata elsősorban a megnövelt gőzparaméterekkel (17 helyett 25 atm.), az üzemanyagkapacitás 30 tonnával megnövelt kazánjaiban és ennek köszönhetően megnövelt utazótávolságban különbözött az elsőtől.

A projekt legszokatlanabb részlete egy hidroplán felszállásának lehetősége volt, amely a haditengerészet vezetése szerint szükséges a Holland Kelet-India vizein való szolgálathoz. A repülőgépnek a második torpedócső fölé helyezéséhez egy könnyű platformot rendeztek be, amelyen a főárboc mellett elhelyezett nyíllal kellett felemelkednie.

A második világháború alatt minden hajó elveszett. A "Bankert"-et ezt követően a japánok felemelték, és járőrhajónak rendelték be. A háború után visszakerült Hollandiába, és 1949-ben célpontként elsüllyesztették.

Projekt képviselői

Van Gent típusú

Név Könyvjelző Indítás Szolgálatba lépés Sors
Van Gent_ _ 1925.08.28 1926.10.23 1928. május 31 Súlyosan megsérült 1942.02.15., amikor egy zátonyra landolt Chilicap közelében, és az EM "Bankert" tüzérsége végzett.
" Eversen " 1925.05.08 1926.12.29 1928. május 31 Súlyosan megsérült 1942.02.28-án a japánokkal vívott csatában. EM "Shirakumo" és "Murakumo" a szorosban. Szunda, partra mosott, ahol 1942.01.03. a legénység robbantotta fel
" Kortenaer " 1925.08.24 1927.7.30 1928.9.3 1942.02.27-én elsüllyesztett egy japán torpedó. KPT "Haguro" a Jáva-tengeren
"Piet Hein" (1933-ig - "De Ruyter") 1925.08.16 1927.4.2 1928.1.25 1942.02.19-én süllyesztették el a japánok. EM "Asashio", "Oshio", "Mitishio" a szorosban. Badung


Van Galen típusú

Név Könyvjelző Indítás Szolgálatba lépés Sors
" bankár " 1928.08.15 1929.11.14 1930.11.14 1942. 02. 3-án lezuhantak Surabayában; a japánok nevelték fel, 1944.04.20. a japánok részévé vált. flotta, mint TFR R-106; 1945 augusztusában visszatért Hollandiába, de nem helyezték üzembe, célpontként süllyesztették el 1949 szeptemberében
Van Galen_ _ 1927.05.28 1928.06.28 1929.10.22 1940. 10. 05. német bombázók elsüllyesztették Rotterdamban.
Van Nes _ 1928.08.15 1930.3.30 1931.3.12 1942.02.17. elsüllyesztette a japán repülőgép. AB "Ryujo" a szorosban. Befőttes üveg.
Witte de With 1927.05.28 1928.11.09 1930.2.20 1942.01.03. erősen megsérült japán. repülőgép Surabayában, 1942.02.03-án ott lezuhant.

Irodalom

Linkek