| Elektromos mozdony üzem Kim Jong Te cor. 김종태전기기관차연합기업소 | |
|---|---|
| Típusú | állami vállalkozás |
| Az alapítás éve | 1945. november 10 |
| Elhelyezkedés | |
| Ipar | vasúti szállítás |
| Termékek | villanymozdony |
A Kim Jong Te elektromos mozdonygyár ( koreaiul: 김종태전기기관차연합기업소 ) egy phenjani üzem , az észak-koreai vasúti berendezések legnagyobb gyártója [1] . 1945 novemberében alapították a Sosonovsky kerületben [2] , a vasúti egyetem és a vasútállomás közelében. Az üzem elektromos és dízelmozdonyokat , személygépkocsikat és metrószerelvényeket gyárt és javít [2] . A Vasúti Minisztérium alárendeltségében [3] .
Az üzemet Nyugat-Phenjani Vasúti Üzemként hozták létre 1945. november 10-én. 1960-ban 210 gőzmozdonyt, 1800 teherkocsit és 120 személykocsit javítottak [4] . A vállalkozást az 1950-es évek végén lengyelországi segítséggel elektromos mozdonyok gyártásával bővítették. 1961-ben a „Pjongcsangi elektromos mozdony” nevet kapta, és ugyanebben az évben ebben az üzemben gyártották a KNDK első elektromos mozdonyát , amelyért a vállalkozás Kim Il Szen kitüntetést kapott . Kim Chong , az Újraegyesítés Forradalmi Pártjának tagjának kivégzése után a gyárat 1969-ben az ő tiszteletére nevezték át [2] .
Kim Dzsong Il észak-koreai vezető 2002. január 5-i látogatása után az üzem új elektromos mozdonysort állított elő.
Mint az egyetlen olyan üzem Észak-Koreában, amely képes elektromos és dízelmozdonyok gyártására. Kim Chong-tae elektromos mozdonygyárának története elválaszthatatlanul kapcsolódik az észak-koreai dízel- és elektromos motorok történetéhez [3] .
Az üzem 1961 óta évente 30 új elektromos mozdonyt tudott gyártani a személygépkocsik javítása és építése mellett [4] . Jelenleg a létesítmény területe 400.000 m², ebből az építési létesítmények területe 130.000 m², 15 műhelyre osztva. A cég 5000 embert foglalkoztat. Évente 100-110 villanymozdony kiszolgálására alkalmas, ebből 30-50 új építésű lehet; a legnagyobb éves termelés 60 új egység volt [3] .
Ch'ngnyŏnjŏl Kinyŏm osztályú elektromos mozdony, amelyet a Kim Chong-t'ae Works épített.
Észak-Korea 1961-ben gyártotta az első Red Flag 1 elektromos mozdonyokat . Azóta a Kim Chong-t'ae Works számos más típust is gyártott, mint például a Red Flag 6 osztályú csuklós elektromos mozdonyt és számos más típusú elektromos mozdonyt. Kŭmsong és Saebyŏl osztályú dízelmozdonyok , valamint egyéb tolató dízelmozdonyok, Juche osztályú 4 szekciós villanyvonat és különböző dízel- és elektromos mozdonyok keskeny nyomtávú vonalakra. Az elmúlt években az üzemben a cseh ČKD Tatra által tervezett villamosokat is gyártották .
Az 1990-es évek óta fontos esemény a dízelmozdonyok elektromosra átalakítása. Eddig a legnagyobb ilyen projekt a szovjet M62 -es dízelmozdonyok elektromosra átalakítása volt, melynek eredménye a Kanghaenggun [1] osztályú mozdonyok .
Kim Dzsong Il észak-koreai vezető 2002. január 5-i látogatását követően a gyár új elektromos mozdonysorozaton kezdett dolgozni, amely végül a legújabb termékükhöz, a 2700 kW-os (3600 LE) Sŏngun Red Flag indukciós motorosztályhoz vezetett. teherszállító villamos mozdony 120 kilométer/órás maximális sebességgel. Az első prototípust 2011. január 5-én mutatták be, és azóta a sorozatgyártású változatok is megkezdték a szolgálatot.
A gyár szerelvényt is gyártott a phenjani metró számára , amelyet 2015. október 23-án a gyárban egy ünnepség keretében mutattak be Kim Dzsongun közreműködésével . A szerelvényt 2015 végén adták át, és 2016 januárjában állították forgalomba.
A jelenlegi gyártás 4 tengelyes Sŏngun Red Flag mozdonyokból, Red Flag 5400 osztályú Bo-Bo-Bo elektromos mozdonyokból áll 3160 kW (4240 LE), Red Flag 7 osztályú 4200 kW (5600 LE) elektromos mozdonyból, kis számú249 elektromos mozdonyból. kW (334 LE) dízel-hidraulikus és 176 kW (236 LE) dízelmozdonyok, keskeny nyomtávú elektromos mozdonyok és 551 kW (739 LE) keskeny nyomtávú dízelmozdonyok.
Új modellek