Shch-207

Shch-207 "Kasatka"
Hajótörténet
lobogó állam  Szovjetunió
Otthoni kikötő Szevasztopol
Indítás 1935. március 25
Kivonták a haditengerészetből 1954. szeptember 11
Főbb jellemzők
hajó típusa Átlagos DPL
Projekt kijelölése „Csuka”, V-bis-2 sorozat
Sebesség (felület) 13,5 csomó
Sebesség (víz alatt) 8,5 csomó
Működési mélység 75 m
Maximális merítési mélység 90 m
A navigáció autonómiája 20 nap
Legénység 46 fő
Méretek
Felületi elmozdulás 593 t
Víz alatti elmozdulás 705,7 t
Maximális hossz
(a tervezési vízvonalnak megfelelően )		 58,8 m
Hajótest szélesség max. 6,2 m
Átlagos merülés
(a tervezési vízvonal szerint)		 3,9 m
Fegyverzet
Tüzérségi 1 x 45 mm, 21-K, 1000 kör,
1 x 76 mm F-35

Akna- és torpedófegyverzet		 Íjtorpedók: 4x533 mm,
tattorpedók: 2x533 mm
Lőszerek (torpedók): 10
légvédelem 2 géppuska

A Shch-207 egy szovjet dízel-elektromos torpedó- tengeralattjáró a második világháborúban , a Shch-Pike projekt V-bis-2 sorozatához tartozik . 1934-ig a "Killer Whale" nevet viselte .

A hajó története

A csónakot 1934. január 5-én tették le a 200-as számú, 1029-es, 1029-es sorozatszámú, nikolajevi " 61 kommandósról elnevezett" üzemben , 1935. március 25-én bocsátották vízre, 1936. augusztus 14- én állították szolgálatba , és a Fekete-tenger része lett. Flotta 1936. október 1-jén .

Parancsnokok

Szolgáltatás

1941. június 22- én a Kaszatka közepes javításon esett át Sevmorzavodban . 1941. augusztus 10- én a csónak belépett a Zeytin-Burun-fok területére első harci feladatára. Augusztus 30-án a Shch-207 visszatért a bázisra anélkül, hogy az ellenséggel találkozott volna. A hajó csak a nyolcadik hadjáratban lépett be az első torpedótámadásba. A sikert mindeddig nem sikerült elérni. 1943. május 21- én a Shch-207 nagyjavításra állt fel, és már nem vett részt a háborúban.

Katonai hadjáratok

Linkek

Irodalom