Sztanyiszlav Szergejevics Satalin | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Születési dátum | 1934. augusztus 24 | |||||
Születési hely | Detskoye Selo , Leningrádi terület , Orosz SFSR , Szovjetunió | |||||
Halál dátuma | 1997. március 3. (62 évesen) | |||||
A halál helye | Moszkva , Oroszország | |||||
Ország | Szovjetunió → Oroszország | |||||
Tudományos szféra | gazdaság | |||||
Munkavégzés helye | ||||||
alma Mater | Moszkvai Állami Egyetem | |||||
Akadémiai fokozat | a közgazdaságtudományok doktora | |||||
tudományos tanácsadója | L. V. Kantorovics | |||||
Diákok | E. T. Gaidar | |||||
Díjak és díjak |
|
Sztanyiszlav Szergejevics Satalin ( 1934. augusztus 24., Detskoye Selo , Leningrádi régió - 1997. március 3. , Moszkva ) - szovjet és orosz tudós, közgazdász és közéleti személyiség. a közgazdaságtan doktora . A Szovjetunió Tudományos Akadémia akadémikusa (1987. 12. 23., levelező tag 1974. 11. 26.) [1] , a Szovjetunió Tudományos Akadémia / RAS Közgazdasági Osztályának akadémikus-titkára (1989-1996 [2]) ).
Szergej Nyikolajevics Satalin atya az SZKP kalinini regionális bizottságának titkára, az RSFSR állami ellenőrzési miniszterhelyettese, a Lev Tolsztoj Múzeum igazgatója [3] [4] . N. N. Shatalin bácsi 1953-1955 között az SZKP Központi Bizottságának [5] titkára volt .
Stanislav aranyéremmel fejezte be az iskolát, beiratkozott a Moszkvai Energetikai Intézetbe , de két évvel később a Moszkvai Állami Egyetem Közgazdaságtudományi Karára költözött, ahol 1958-ban végzett, majd közgazdászként dolgozott a Research Financialnál. A Szovjetunió Pénzügyminisztériumának intézete .
1959-1965 között a Szovjetunió Állami Tervezési Bizottsága alá tartozó Gazdasági Kutatóintézetben (NIEI) dolgozott . Szakdolgozatát "Az ágazatközi egyensúly elméletének kérdései és felhasználása a tervezett számításokban" témában védte meg .
1965-1976 között a Szovjetunió Tudományos Akadémia Központi Gazdasági és Matematikai Intézetének (CEMI) igazgatóhelyettese, osztályvezetője . 1970-ben védte meg doktori disszertációját "A szovjet gazdaság arányosságának elméleti elemzésének problémái" témában.
1970 és 1983 között a Moszkvai Állami Egyetem Közgazdaságtudományi Karán a Közgazdaságtan Matematikai Módszerei Tanszékét vezette .
1976 és 1986 között a Szövetségi Rendszerkutató Intézetben dolgozott , általános közgazdaságtant tanított a Moszkvai Fizikai és Technológiai Intézet Menedzsment és Alkalmazott Matematikai Karán .
1986 és 1989 között a Szovjetunió Tudományos Akadémia Közgazdaságtudományi és Tudományos és Műszaki Haladás Előrejelzése Intézetében . Tagja volt a "Business People" magazin szerkesztőbizottságának, a "Moscow News" újság alapítóbizottságának.
1989 decemberében a Gazdasági Reform Állami Bizottságának tagjává nevezték ki. 1990 -ben egy munkacsoportot vezetett a piacgazdaságra való átállás programjának kidolgozására - az 500 nap programra. Tagja volt a Szovjetunió Elnöki Tanácsának . 1990-1991 között az SZKP Központi Bizottságának tagja volt.
1991 - ben az Egyesült Demokrata Párt létrehozását szervező bizottság elnökévé választották; vezette a Reform Nemzetközi Gazdasági és Szociális Reformalapot .
Jelcin bizalmasa volt az RSFSR elnökválasztásán [6] .
1994 -ben létrehozta a Financial Union Shatalin and Co kereskedelmi szervezetet.
1995 -ben részt vett a Szülőföldem választószövetség létrehozásában.
1997. március 3-án halt meg Moszkvában. A Kuntsevo temetőben temették el [7] .
N. Ya. Azarov Ukrajna volt miniszterelnöke emlékeztetett S. S. Shatalinra:
A küldöttekkel folytatott összes beszélgetést – és a tömegtájékoztatási eszközök aztán a „nagy reformer” glóriáját kölcsönözték Shatalinnak – egy egyszerű kérdéssel kezdte: „Van autód?” A kéttucatnyi ember között mindig volt olyan, aki azt válaszolta, hogy nincs. Aztán Shatalin folytatta: „Tudod, miért nehéz autót vásárolni a Szovjetunióban?” - és ő maga válaszolt: „Mert az AvtoVAZ üzem állami tulajdonban van, az állam pedig nem hatékony tulajdonos. Tehát szükség van arra, hogy – mint Nyugaton – magántulajdonos kezdje birtokolni az üzemet, ügyesen megszervezi az autók gyártását, és mindenkinek lesz személyes autója.
Ez a demagógia megérintett, és kifogásoltam neki: „Az AvtoVAZ évente 500 000 autót gyárt; ahhoz, hogy 10-15 százalékkal többet termeljünk, szükséges a vállalkozás rekonstrukciója. De 10-15 százalék nem old meg semmilyen problémát. Tízszer annyi autót kell gyártanunk, hogy kielégítsük a keresletet, ehhez pedig tíz olyan üzemet kell építenünk, mint az AvtoVAZ, hatalmas befektetésekkel és idővel.” A küldöttek támogattak engem ebben a vitában.
Shatalin megkért, hogy maradjak. Leültünk vele a kanapéra… Azt mondta: „Fiatalember, nem látod, hogy „marhákhoz” beszélsz? Nagyon primitív dolgokat kell nekik elmondani, hogy lenyeljék őket és támogassanak minket, különben nem hajtunk végre szerkezetátalakítást, és nem törjük meg ezt az idióta rendszert…”.
– Azarov N.Ya. Ukrajna válaszút előtt áll. A miniszterelnök feljegyzései [12]Szótárak és enciklopédiák | ||||
---|---|---|---|---|
|
A Szovjetunió Tudományos Akadémia Közgazdasági Osztályának akadémikus-titkárai / RAS | |
---|---|
|