| Shargan nyolc | |
|---|---|
| Shargan osmica | |
| Sargan nyolc | |
| Általános információ | |
| Ország | Szerbia |
| Elhelyezkedés | Mokra Gora , Shargan-Vitasi |
| Típusú | vasút vonal |
| Állapot | történelmi |
| Végállomások | Mokra Gora [d] |
| Weboldal | zeleznicesrbije.com/acti… |
| Szolgáltatás | |
| nyitás dátuma | 2003 |
| Műszaki információk | |
| Hossz | 15,5 km |
| Nyomtáv | 760 mm |
| Vonaltérkép | |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Shargan Eight ( szerbül Sharganska Osmica / Šarganska osmica ) egy egyedülálló történelmi keskeny nyomtávú vasút Szerbiában , amely Mokra Gora és Shargan-Vitasi települések között halad át . Népszerű turisztikai látványosság, az úgynevezett " hét szerb csoda " egyike.
A Mokra Gora falu és a Shargan-hágó közötti vasút lefektetése 1916-ban kezdődött egy nagy projekt részeként, amely Boszniát Szerbiával köti össze vasúton, egyetlen üzenettel, amely olyan városokat köt össze, mint Belgrád , Ungvár , Visegrád és Szarajevó . Az építkezést a nehéz terep nehezítette, az ösvény magas szurdokokon és éles sziklákon vezetett - a projekt kidolgozásába első osztályú szakembereket vontak be, akiknek a domborzatnak megfelelő műszaki megoldásokat kellett találniuk. A nyomtávot 760 mm - re fogadták el , mivel a keskeny nyomtávú vasutak sokkal olcsóbbnak bizonyultak ebben a helyzetben, és jobban megfeleltek a követelményeknek. Az építkezés során 5 híd és 22 alagút épült, az útvonal teljes hossza 58 km volt.
Az utat „Nyolcasnak” nevezték el, mert felülről nézve az egyik szakaszon a 8 -ashoz hasonló alakot alkotott – az ilyen szokatlan formát a jelentős magasságkülönbség (kb. 300 m) diktálja, gyakori kanyarodással. az ösvényeket. Az első vonat 1925-ben haladt át rajta [1] [2] .
1974-ben az utat az alacsony jövedelmezőség miatt le kellett zárni , de 1998-ban a hatóságok úgy döntöttek, hogy helyreállítják, így turisztikai látványossággá tették . A helyreállítási munkálatokat eleinte kizárólag a lelkesek egy csoportja végezte, felkeltették a közvélemény figyelmét, és különféle forrásokból tudtak finanszírozni, többek között a projektet Szerbia Idegenforgalmi Minisztériuma és az ország fő vasúttársasága vette át. , Zheleznice Srbije . Ennek eredményeként 2003-ban megnyitották a "Shargan Eight" turisztikai útvonalat, amelynek hossza 15,5 km.
Mára az út egy teljes értékű múzeumi, turisztikai és építészeti komplexummá alakult, naponta 3-4 személygépkocsis retro vonat halad át szerb területen négy állomáson (Mokra Gora, Yatare, Golubichi, Shargan-Vitasi), miközben éppen hetente jár a vonat Boszniában. Az üzenetküldés egész évben történik (télen az útvonal lerövidül) [3] . Visszaúton a vonat időnként megáll, hogy a turisták a legfestőibb helyekről készíthessenek képeket [4] [5] .
A "Shargan Eight" gyakran tükröződik a populáris kultúrában. Így 2004- ben itt forgatták Emir Kusturica híres filmjét, az " Az élet egy csoda " - a film cselekménye szerint a főszereplő megszállottja a saját vasút létrehozásának gondolata. A forgatáshoz díszletet építettek, amely később a turisztikai komplexum részévé vált. A vasút fontos szerepet játszik Ivo Andrić író " A híd a Drinán " Nobel-díjas regényében [6] .