Cherboli
| Cherboli | |
|---|---|
| ital. Cerboli | |
A toszkán szigetvilág térképe | |
| Jellemzők | |
| Négyzet | 0,04 km² |
| Népesség | 0 ember (2012) |
| Elhelyezkedés | |
| 42°51′29″ é SH. 10°32′52″ K e. | |
| Szigetvilág | Toszkán szigetvilág |
| vízterület | Korzikai-szoros |
| Ország | |
| Vidék | Toszkána |
| Tartományok | Livorno |
 Cherboli | |
| Cherboli | |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Cerboli -sziget ( olaszul: Cerboli ) magánkézben lévő lakatlan sziget, Rio nell'Elba települése az olaszországi Livorno tartományban, a toszkánai régióban .
Földrajz
A sziget szabálytalan ellipszis alakú, és a legnagyobb hossza a 21° észak-észak tengely mentén. (Észak-Északkelet) kb 600 m, és egy kisebb a sud-ovest irányában (Dél-Nyugat) kb 240 m, összterülete kb. hét hektár (68.000 m²). A kataszter földrajzi koordinátái, 8600 nord (északi), 18300 est (kelet).
A sziget a Piombino -szorosban található , 6,4 km-re keletre Capo Perótól (Capo Pero vagy Cavo) az Elba -szigeten , 4 km-re délre Piombino kikötőjétől és 14,5 km-re nyugatra Punta Ala kikötőtől.
A sziget egyenlő távolságra található az Elbától és a szárazföldtől. A Follonica-öbölben található sziget az öböl partjának fő központjaihoz képest a következő távolságokra található:
- Follonica - 15,3 km.
- Puntone - 16 km.
- Rio Marina - 8 km.
- Porto Azzurro - 16 km.
- Piombino - 6,4 km.
Így a toszkán szigetcsoport e szigete közelebb van a szárazföldhöz.
Egyértelműen két részre oszlik, az északi részre, amely a Földközi-tenger partjára jellemző, szinte érintetlen cserjékkel és növényzettel szinte belelóg a tengerbe. Dél-Nyugat, kiaknázták, a mészkő fejlesztése során nagy léptékű feltárásokat végeztek.
A smaragdtiszta tengerből mészkősziklák nyúlnak ki, amely a csatorna közepén áramló könnyű áramlatnak köszönhetően mindig kristálytisztán tartja vizét.
A sziget a geológusok paradicsoma is, egy része (északkeleti) nagyon ritka, jól olvasható rétegtani szerkezetű.
A szigetet többnyire mirtuszbozót, masztixfák és más vadon élő növények borítják.
- "Toszkána fizikai és földrajzi szótárából E. Ripetti – Milano 1835"
- „Toszkána földrajzi szótára E.Ripetti - Milano 1855 Ásványtan kb. Cerboli»
Történelem
A Cherboli-sziget elzártsága miatt gyakorlatilag nem járt. Korzárok és csempészek találtak rajta menedéket. Ezért Hatodik Jakab (VI. Jacopo) megállapodott Appiani (Appiani) hercegekkel, hogy a sziget legmagasabb pontjára építenek egy tornyot (ma is látható). És pénzt különített el a horgonyzóhely egyidejű építésére, a toronnyal szemben.
A sziget egy időben a pisai érsekek rezervátuma volt a fácánok solymászására, amelyeket aztán ott tenyésztettek. Ezt követően a pisaiak adták át Piombino hercegeinek, akik Cerboli szigetén tornyot építettek, melynek maradványai ma is ott állnak a mirtusz- és galagonyabozótos között.
- "Piombino város és állam történetéből (Piombino) - a Ludovico Cappelletti (Ludovico Cappelletti) alap kiadatlan és ritka dokumentumai alapján íródott"
A második világháború idején a haditengerészet egy köteléke állomásozott Cherbolon, néhányuk egy régi, vastag falú toronyban lakott; mások, ahogy Rina Fernandez (akkor még lány) emlékszik vissza, a gondnok házában helyezkedtek el. Egy kisebb különítményt a livornói Mario Lenzi altiszt vezényelt, feleségével és két fiával élt a szigeten, akik közül az egyik még csak egy éves volt. Mindenki úgy élt, mint egy nagy család, és minden tökéletes összhangban zajlott.
Később a 6 főből álló tengerészcsoport parancsnoki feladatait Santa Margherita Ligure századosra ruházták át, akit besoroztak a hadseregbe. Nehéz idők nem múltak el az emberek a Cherbolon, amelyet repülőgépek támadtak meg, és alacsony magasságból géppuskákkal lőtték ki. Néhány katona az 1943. szeptember 1-jei fegyverszünet után elhagyta Cerbolit, és civil hajókon érkezett Piombinóba.
Mészkőbányászat
Bernardino Procchi még 1927-ben kapott megbízást a haditengerészeti minisztériumtól, hogy több tüzérségi állást hozzon létre a szigeten, a Piombino-csatorna közepén elhelyezkedő fontos stratégiai elhelyezkedése miatt. Egészen addig Cherboli olajfákkal és mediterrán növényzettel borított zöld sziget maradt, vadnyulak és kis csigák lakták, felette egy ősi, erőteljes torony emelkedett. Procchi befejezte az állások építését, de a munka során felfedezte, hogy a sziget kőzetei olyan mészkőből állnak, amely kiválóan alkalmas acél- és cementgyártásra. Ezért úgy döntött, hogy kezdeményezi a Piombino vas- és acélipar fejlesztését és ellátását. A földmunkákat hatékonyan végezték Cherbolban, ahol egy nyitott gödör keletkezett. A nagy sziklákat kalapácsütésekkel törték le, majd az Elba bányákban használtakhoz hasonló vagonokba rakták, majd a sziget három különböző részén elhelyezkedő bunkerekbe dobták: egy nyugati, egy északi és egy harmadik délnyugati részén. lehetővé teszi az anyagok betöltését különböző tengeri időjárási körülmények között. A nyugati bunkert "ház alatt", a második délnyugati "féreglyuknak" nevezték, mert ez volt a legkisebb, a harmadikat "Tramontana" az északi szélről nevezték el. Rövid időn belül megtörtént a bunker alatti parkolóba vontatóhajókkal behozott bárkák és mészkőrakodás. Ezután Piombinóba vontatták őket kirakodás céljából, és ott maradtak a következő járatig. Legfeljebb 45 ember dolgozott Cherboliban, valamint tengeri szállítómunkások, a szigeten minden szükségessel ellátták őket. Lakóhelyiségek, élelem. Kezdetben Giuseppe Belli volt az ebédlő feladata, amikor Ausztráliába emigrált, feleségéhez, Franciosihoz került. Az áramot generátorokkal termelték, kenyérsütő kemence, ciszternák, ahol összegyűjtötték az esővizet, amit a vontatóhajókkal összekevertek.
Ez a fajta mészkő még mindig nagy mennyiségben jelen van a szigeten, ha ismételten a helyszíneken és az épületek közvetlen közelében elszórtan elhelyezett halmokban értékeljük, nagy mennyiségű anyagot találunk elég erősnek és minden típusú építkezésben felhasználhatónak.
Épületek és lakások
A két jó állapotú épület neve Tramontana bunker (tramoggia di Tramontana) és Keleti bunker (di ponente), függőleges falaik egyenesen a tengerbe nyúlnak. Felhalmozták és tárolták a sziget megfelelő pontjain bányászott anyagot, amelyet közvetlenül a Piombinóba szállító bárkákra raktak. Ezek az épületek kiválóan megőrződnek, mivel nagyon vastag tömbökből épültek, és bármilyen felhasználásra (kinézetük megváltoztatása nélkül) helyreállíthatók.
A harmadik délen jelen lévő bunker nem bírta az idő csapásait, a tengert, a számos vandál, akik robbanószeres gyakorlatokra használták a szigetet, stb. Ugyanakkor korábban volt egy alagút, amely összeköti a déli és nyugati bunkereket. , akkor felrobbantották és jelenleg nem létezik, bár néhány akkori fényképen jól látható.
A sziget tetején mintegy 80 m tengerszint feletti magasságban egy megerősített őrtorony alsó szintje (meglehetős vastagságú falak) található, amely időben a reneszánsz időszakból származik, feltehetően 600 éves, későbbi változásokkal falvastagság, támpillér és külső lépcső építése, az első világháború idejétől kezdve.
Ez az épület, amely az egész sziget sziluettjét pontos vizuálisan meghatározza, belső téglaboltozattal épült. A torony homlokzata vészesen közel van a mészkő feltárás széléhez, egy majdnem függőleges, mintegy 80 méter magas fal.
A sziget minden kiépített kommunikációját, ösvényeket, utakat, peronokat, mólókat és épületeket elhagyták. Az idő és a tenger azonban gyakorlatilag érintetlenek maradnak. A sziget külső oldalain lévő kőfalak a kitermelt anyagok felhalmozására, majd uszályokra való rakodására szolgáltak. Ez a három szerkezet különböző irányú, észak, dél és nyugat. Az északi és nyugati épületek jól megőrzöttek, míg a déliek megsemmisültek, csak nyomai vannak. A kőbánya kőtömbjeinek vastag falai így nem sérültek.
Kikötőhelyek
Kezdetben három móló volt a sziget három oldalán elhelyezve, viharos tenger mellett is, a körülmények mindig lehetővé teszik a kikötést a sziget hátoldali oldalán, amelyek formája kiváló védelmet nyújt az erős oldalszél ellen.
A két kikötő móló gyakorlatilag működőképes, csak a rendkívüli karbantartás során szükséges munkára van szükség. Északon egy móló szolgálta ki az elszigetelt "Tramontana" kőbányát, egy másik nyugatra pedig a legfontosabb nyugati kőbányát szolgálta ki. Ez utóbbi, az úgynevezett "ház alatt", mindig a legkényelmesebb kikötésként szolgált, és az egyetlen, széles területre vezető úthoz csatlakozott.
Regatták
A sziget egy "forduló bója" a Rio Marina vitorlásközpont és a Castiglione della Pescaia által szervezett mélytengeri regatták során. Ezt a változatlan Jelzőpontot még soha egyik versenyző sem vitatta.