| Jinan Yaoqiang | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IATA : TNA [1] - ICAO : ZSJN | |||||||
| Információ | |||||||
| Ország | |||||||
| Hub repülőtér számára | |||||||
| NUM magasság | 23 m | ||||||
| Weboldal | jnairport.com | ||||||
| Térkép | |||||||
| Kína | |||||||
| Kifutópályák | |||||||
|
|||||||
| Statisztika (2020) | |||||||
| Éves utasforgalom | 12 384 736 | ||||||
| Éves rakományforgalom | 146 571 | ||||||
| Felszállások/leszállások | 102 375 | ||||||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |||||||
A Jinan Yaoqiang Nemzetközi Repülőtér ( IATA : TNA , ICAO : ZSJN ) a kelet-kínai Jinan várost ( Shandong tartomány fővárosa ) kiszolgáló fő repülőtér . 1992-ben épült. A repülőtér a városközponttól 30 km-re északkeletre található, és a legközelebbi szomszédos városi területről kapta a nevét.
2018-ban a repülőtér 150 útvonalat szolgált ki 82 városba, köztük 15 nemzetközibe [2] . Az utasforgalom 2020-ban több mint 12 000 000 utas volt.
A Jinan Nemzetközi Repülőtér terminálépülete 114 000 m² összterületű, és évente 18 millió utast, csúcsidőben 4500 utast és 100 000 fel-/leszállást tud kezelni; a repülési zóna a 4E osztályba tartozik, és Boeing 747-400 típusú repülőgépeket fogadhat ; Az előtér összterülete 440 000 m², és egyszerre 37 repülőgépet tud fogadni. A repülőtéren 24 beszállókapu található.
A közlekedési infrastruktúra részeként a repülőtér össze van kötve a Peking-Sanghaj és a Qingdao-Yinchuan autópályákkal . Buszjárat köti össze a repülőteret a legközelebbi városokkal.
A Jinan repülőtér első szakaszát 1992. július 26-án nyitották meg működésre. Az építkezés első ütemét évi 500 000 utas szállítására tervezték, a terminálépület területe 13 050 m², a repülőtéri kifutópálya hossza 2 600 méter. 1994-re a repülőtér kapacitása meghaladta az eredeti tervezett kapacitást, és sürgősen szükség volt egy bővítési projektre [3] .
1998-ban a Jinan repülőtér bővítésen ment keresztül. A bővítési projekt során az eredeti kifutópályát délre 1000 méterrel meghosszabbították, és párhuzamos gurulóúttá alakították át ; új, 3600 méter hosszú és 60 méter széles fő kifutópálya építése az eredeti kifutópályától 200 méterrel keletre; hét új kommunikációs sáv építése a fősáv és a gurulóút között, egyéb infrastruktúra fejlesztése. A bővítést követően a repülési zóna 4E besorolást kapott, és különféle típusú Boeing 747-400 és az alatti szélestörzsű repülőgépek le- és felszállására alkalmas [4] .
2000 októberében hivatalosan is befejeződött a repülési terület bővítése.
2003-ban projekt indult a terminál területének bővítésére, 2005. március 28-án új terminált mutattak be. 2010-ben új rekonstrukció indult, melynek célja a kapacitás évi 8 millió utasra, csúcsidőben pedig 3200 utasra növelése. A munka befejezése után az új terminálépület hossza északról délre 465 méter, szélessége 120-50 méter, a maximális tetőmagasság 32,8 méter, a teljes épületterület pedig 80 000 m² volt. A régi terminálépületet 14 000 m²-es raktérré alakították át [5] .
2012 márciusában indult a Déli Korridor projekt, 2015-re a projekt befejeződött. A déli folyosó megnyitása után a terminál teljes területe 114 000 m² volt [6] .
2017-ben megkezdődött az Északi Folyosó projekt megvalósítása, amely 2020-ban fejeződött be. A rekonstrukciót követően a repülőtér évente több mint 18 000 000 utas igényét képes kielégíteni.
A fő fejlesztési terv szerint a Jinan Yaoqiang nemzetközi repülőtér regionális csomóponti repülőtérként van elhelyezve. A repülőtér utasforgalma 2030-ra várhatóan mintegy 50 millió utas lesz évente. Ekkorra már 4 leszállópályája lesz a repülőtérnek [7] .