Harrison, Barbara Jane

Barbara Jane Harrison ( 1945.  május 24. – 1968. április  8. ) brit légiutas-kísérő volt, aki posztumusz George-kereszttel tüntették ki a Heathrow repülőtéren 1968. április 8-án egy Boeing 707 - lezuhanásában végzett mentési erőfeszítéseiért .

Életrajz

Gyermekkor és ifjúság

Barbara Jane Harrison Bradfordban született , Alan és Lena Harrison (Alan Harrison, Lena Harrison) fiaként. Alan Harrison rendőr volt. Apja - Jane nagyapja - egy ideig, amíg az Egyesült Államokban élt, Charlie Chaplin kertészeként dolgozott . Jane édesanyja, Lena nemzetisége szerint olasz volt (bár Angliában született ), és a katolicizmust vallva ebben nevelte gyermekeit. Jane volt a második gyermek a családban nővére, Susan Elizabeth után, aki 1941-ben született. Jane először a bradfordi Greystone iskolába járt, majd később, amikor a család Scarborough - ba költözött , a Newby County Általános Iskolába. 1955 nyarán Jane édesanyja súlyosan megbetegedett, és nem sokkal ezután meghalt. Jane Harrison hamarosan letette a 11+ vizsgát , és belépett a Scarborough Girls' Gimnáziumba . 1961-ben apját követte Doncasterbe , ahol 1962-ig a Doncaster Gimnáziumban tanult [1] .

Karrier

Mielőtt légiutas-kísérő lett volna , Jane Harrison több különböző területtel foglalkozott. 1962 és 1964 között a Martins Banknál dolgozott [1] , de ez a munka kissé unalmasnak tűnt számára, és elkezdett fontolóra venni más lehetőségeket is, különösen a British Overseas Airways Corporation (BOAC) légiutas - kísérői állását. 2 ] . Ekkor azonban még nem érte el a légitársaság által megkövetelt 21. életévét. A női légiutas-kísérő-jelöltekkel szemben támasztott követelmények között szerepelt legalább egy idegen nyelv folyékony ismerete és a gyerekekkel végzett munka során szerzett tapasztalat (például dadaként). A szükséges tapasztalat megszerzése és a francia nyelv teljesebb elsajátítása érdekében Harrison dadaként kapott állást egy svájci farmer családjában Neuchâtel kantonban . Később dadaként dolgozott San Franciscóban . Jane Harrison San Franciscóban töltött ideje alatt jelentkezett a BOAC-hoz légiutas-kísérői állásra. 1966-ban felvették a cég állományába. A szakmai képzés elvégzése után Jane Harrison légiutas-kísérő lett a Boeing 707 -es repülőgépen . Kensingtonban telepedett le , és több másik légiutas-kísérővel is megosztott egy lakást. Emellett elkezdett együttműködni a Universal Aunts-szal, alkalmi dadusként moonlighting; egyik gyámolítottja a színész Jason Connery ( született 1963 ), Sean Connery fia volt . Ebben az időszakban Jane több barátot váltott, akik közül legalább az egyik házasságot javasolt neki. Jane visszautasította az ajánlatot, mondván, mindketten túl fiatalok ahhoz, hogy családot alapítsanak [2] .

Feat and death

1968. április 8-án Harrison kijelölést kért a Heathrow -ból Sydney -be tartó 712WH járatra Zürichen , Tel -Avivon , Teheránon , Bombay -n , Szingapúron és Perth -en keresztül . Egy másik légiutas-kísérő szerint, aki kiszolgálta azt a járatot, ezt azzal magyarázta, hogy meghívták egy bizonyos esküvői szertartásra Sydneyben. Úgy gondolják, hogy az igazi ok az volt, hogy látni akart egy Qantas pilótát , akivel három hónappal korábban találkozott [2] .

Brit idő szerint 16:27-kor (1527 GMT) a 712-es járat felszállt Heathrow-ról. Nem sokkal felszállás után az egyik bal oldali hajtómű kigyulladt. Egy perccel később a hajtómű elvált a repülőgéptől. A személyzetnek sikerült letennie a gépet, de a lángok tovább terjedtek a szárny mentén, megközelítve a törzset [3] [4] . Megkezdődött az utasok sürgős evakuálása [4] [5] . A hátsó törzs, ahol Jane Harrison látta el feladatait, volt az első, amelyet tűz érte [6] . Harrison és Bryan Taylor második légiutas-kísérő vészhelyzeti felfújható csúszdát telepített a hátsó törzs jobb oldalán lévő szervizajtónál. A rámpa azonban megcsavarodott a telepítés során, és Taylor, aki a létra telepítéséért volt felelős, kénytelen volt lemenni, hogy működő helyzetbe hozza. Nem tudott visszatérni a gépre [5] [7] .

A vészcsúszda üzembe helyezése után Harrison öt utasnak segített elhagyni az égő gépet. A tűzből származó szikrák azonban kigyulladtak a folyosón (a katasztrófa vizsgálata során később kiderült, hogy nem volt megfelelő a tűzvédelem), és az gyorsan leégett. Ezt követően ezen a kijáraton keresztül további öt ember hagyhatta el a gépet [7] [5] : négy utas egyszerűen leugrott a gépről a földre, egy másik személyt pedig Harrison [5] kényszerített ki .

A már evakuált utasok és a földön lévők látták, hogy Harrison éppen ki akar ugrani a gépből, de hirtelen visszatért az égő utaskabinba [5] , annak ellenére, hogy sűrű fekete füst ömlött ki az ajtón és lángok jelentek meg [ 8] . Másnap Jane Harrison holttestét találták meg egy kiégett repülőgép roncsai között a hátsó ajtó közelében, négy utas holttestével együtt: Esther Cohen, egy rokkant izraeli nő, Mary Smith, egy ausztráliai özvegy, Catherine Shearer fiatal ausztrál tanárnő és Jacqueline Cooper egy nyolcéves kislány [5] [9] [10] . A katasztrófa vizsgálata során kiderült, hogy mind az öt ember halálát " égéstermékek belélegzése által okozott fulladás " okozta [10] . Az egyik légiutas-kísérő szerint a megmaradt utasok evakuálását nehezítheti Esther Cohen mozgáskorlátozottsága, aki akadályozhatta a többi utas kijáratát (sőt, nem tudott önállóan mozogni, inkább túlsúly). Ráadásul az egyik utas visszaemlékezése szerint Catherine Shearer kábult állapotban volt , amit nyilvánvalóan a félelem okozott [5] .

Jane Harrison 22 éves volt a halálakor. A York állambeli Fulford temetőben nyugszik [11] .

Díjak

1969. augusztus 8-án II. Erzsébet királynő a Brit Kereskedelmi Kamara elnökének , Anthony Croslandnak a javaslatára posztumusz George-kereszttel tüntette ki Barbara Jane Harrisont [8] [12] [13] . Harrison így lett a legfiatalabb nő, akit a brit George-kereszttel tüntettek ki, és az egyetlen nő, aki békeidőben megkapta.

Memória

A Barbara Jane Harrison nevét viselő emléktáblák a Scalby faluban található Szent Lőrinc-templomban ( Scarborough külvárosában ), a Heathrow repülőtér Szent György-kápolnájában, a bradfordi városházán és a Staffordshire -i Nemzeti Arborétumban találhatók .

Lásd még

• Bhanot, Neerja
• Kurcsenko, Nadezhda Vladimirovna
• Zharkaya, Tamara Innokentievna

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 Ottaway, 2008 , 1. fejezet. Korai napok.
2. ↑ 1 2 3 Ottaway, 2008 , 3. fejezet. Az utolsó tájékoztató.
3. ↑ Ottaway, 2008 , 4. fejezet: The Last Flight of Whisky Echo.
4. ↑ 1 2 Jelentés a balesetről..., 1969 , pp. 3-5.
5. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Ottaway, 2008 , 5. fejezet: A 712-es járat tragédiája.
6. ↑ Jelentés a balesetről..., 1969 , p. 16.
7. ↑ 1 2 Jelentés a balesetről..., 1969 , p. tizenöt.
8. ↑ 1 2 Ottaway, 2008 , 9. fejezet: Magányos és bátor tett.
9. ↑ Ottaway, 2008 , 6. fejezet: The Evening News.
10. ↑ 1 2 Ottaway, 2008 , 10. fejezet, akkor és most.
11. ↑ Ottaway, 2008 , 7. fejezet. Hírek.
12. ↑ Ottaway, 2008 , 1. függelék. Idézet Jane Harrison George Cross-jára.
13. ↑ Függelék a 44913. sz. 8211  (angol)  // London Gazette  : újság. — L. . — Nem. 44913 . - P. 8211 . — ISSN 0374-3721 .

Irodalom

• Susan Ottaway. Tűz a Heathrow felett. A 712-es repülés tragédiája. - Barnsley: Pen & Sword, 2008. - ISBN 978-1-84415-739-6 .
• Jelentés a Boeing 707-465 G-ARWE-vel a londoni Heathrow repülőtéren, 1968. április 8-án történt balesetről. - London: Őfelsége Helyi Hivatala, 1969.