| Leslie George Fries | |
|---|---|
| angol Leslie George Frize | |
| Születési dátum | 1897 |
| Születési hely | |
| Halál dátuma | 1979 |
| Foglalkozása | repülőmérnök |
| Díjak és díjak | A Royal Aeronautical Society tagja [d] |
Leslie George Fries ( eng. Leslie George Frize , 1897 - ??) - brit repülőgéptervező, feltaláló , a Bristol Airplane Company (1938-1944) és a Persival Hunting főtervezője (1946 óta), a Bristol Beaufighter projekt szerzője .
A Bristoli Egyetemen végzett Fries 1916-ban csatlakozott a Bristol Airplane Companyhoz, mint tervező, Frank Barnwell főtervező irányítása alatt . Ugyanebben az évben részt vett a Bristol F.2 sorozatgyártásának finomhangolásában és előkészítésében (5329 jármű készült). 1926-1927-ben Fries, a Barnwell csapatában megtervezte a Bristol Bulldog vadászgépet , amelyet 443 repülőgépből álló nagy sorozatban gyártottak az 1920-as évekre. 1934-ben Fries szabadalmaztatta a csűrő kialakítását , amely az angol nyelvű irodalomban a Fries csűrő ( Frise Aileron ) nevet kapta. Ezt követően Fries szabadalmaztatott légideszant fegyvereket [1] , eszközöket a legénység vízen való megmentésére [2] és még sok mást.
Barnwell 1938. augusztus 2-i halála után Fries lett Bristol általános tervezője. Befejezte a Bristol Beaufort tervezését, amelyet Barnwell kezdett el, és javasolta egy nehéz vadászgép megépítését a Beaufort alapján. A saját kezdeményezésre épített Bristol Beaufighter , amely 1939 júliusában hajtotta végre első repülését, sikeresebbnek bizonyult, mint elődje - összesen 5928 repülőgépet gyártottak (beleértve az éjszakai vadászgépeket és a torpedóbombázókat is). Fries nevét a "Beaufighter" szerzőjeként széles körben használta a háborús évek propagandája. [3]
1941-ben Fries a Légügyi Minisztérium utasítására javaslatot dolgozott ki egy 100 tonnás stratégiai bombázó tervezésére . Ezt a tartalékot 1943 -ban használták , amikor Fries és csapata átállt egy szupernehéz utasszállító repülőgépre, amelyet a háború után terveztek kibocsátani - a jövőbeli Bristol Brabazonra . Fries a repülőgép koncepciójának és legfontosabb alkatrészeinek szerzői joga; Fries szabadalmakkal rendelkezik a Brabazon törzsére és ikermotorjaira. [négy]
Azonban 1946-ban, a Brabazon tervezésének csúcspontján, amelyet a propaganda a "nemzetgazdaság mozdonyává" emelt, Fries elhagyta Bristolt, és a Hunting Percival (1957-től Hunting Aircraft ) főtervezőjévé vált . A Hunting Aircraftban Fries nevéhez fűződik a Percival Prince , a Percival Provost és a Percival Jet Provost oktatódugattyú . Fries második parancsnoka, Archibald Russell Bristolban maradt, és a jövőben a Concorde főtervezője lett .