Ust-Kamenogorsk villamos

Az Ust-Kamenogorsk villamos  Uszt - Kamenogorsk ( Kazahsztán ) villamosjárata. Megnyitás 1959. november 6- án, 2018. március 5. óta a forgalom leállt. [1] A forgalom tulajdonosváltás utáni újraindítását 2018 nyarának elejére tervezik. [2] A közelmúltban 4 útvonalat üzemeltetett egy villamospark. A viteldíjat közvetlenül az autóban lévő karmester segítségével fizették ki. 2018 májusa óta újraindul a villamosközlekedés. 10 Ust-Kamenogorsk villamos indult útnak, nyár elejére várhatóan 13 Almatiban vásárolt villamos indul útnak. Eddig 11 villamos érkezett Almatiból Uszt-Kamenogorszkba.

Rendszerinformációk

Uszt-Kamenogorszkban 1959. november 6-án nyitották meg a villamost, amikor az 1-es (Vokzal - Traktornaya) útvonalon ünnepélyes keretek között elindították az első kocsikat. 1960-ban megnyitották a 2-es számú útvonalat (Vokzal - Mostovaya). 1962-ben tovább bővítették a villamos vonalát, és megnyitották a 3-as (Vokzal - Zashchita) útvonalat, amely teljesen megduplázza a "kettőt". 1964-ben, amikor megnyitották a 4-es (Vokzal - Pereezd) útvonalat, a villamosvonal-hálózat modern megjelenést kapott.

1978-ban az ipari vállalkozások dolgozóinak szállítására két csúcsútvonalat szerveztek: 5. sz. (Híd - Traktor); 6. szám (Mosztovaja - Mozgó). Azonban csak 1992-ig dolgoztak.

A szovjet időkben tervezték villamosvonalak lefektetését a repülőtérre, valamint a Voroshilov utca (ma Shakarim sugárút) hídján.

A Szovjetunió összeomlása előtt megkezdték a villamosvágányok fektetését az Irtysh bal partján a Satpaev sugárút mentén (1970-2006-ban - Tekstilshchikov), támasztékokat állítottak fel egy villamoshíd építéséhez. A villamosvonalat a Pobedy sugárút mentén tervezték lefektetni, és a meglévő vonalakhoz csatlakozni. A 90-es évek végén azonban a villamosipart privatizálták, a síneket napokon belül leszerelték, a berendezéseket pedig eladták. Valamivel több mint tíz évvel később egy közúti hidat építettek betontámaszokra. 

Az első években a következő villamos modellek működtek: F , KTM / KTP-1 és KTM / KTP-2 . A 70-es évek elején KTM-5M és KTM-5M3 (71-605) autók kezdtek megérkezni a városba . 2001-ben a Villamospark vásárolt egy LM-99K kocsit , amely csak 2012-ig működött. Jelenleg a 71-605 -ös modell (1977-1986 gyártású) autók üzemelnek. Vannak GS-4- es (KRTTZ) hóeke villamosok is.

Ma a villamos népszerű közlekedési eszköz a városban. A viteldíj 65 tenge, gyerekeknek 30 tenge. A villamosok 05:38 és 00:07 között szolgálják ki a lakosságot. A forgalmi intervallumok az útvonalakon 10-30 percesek. A vonalon 71-605 típusú autók közlekednek . Az érintkező-kábel hálózatot három vontatási alállomás táplálja. A városban működő villamospark magánvállalkozás (az egyik első ilyen a posztszovjet városi elektromos közlekedésben), és az Ust-Kamenogorsk Transport Company LLP szolgálja ki.

2018. március 5-én finanszírozás hiányában leállt a villamosforgalom [1] . Már ezt megelőzően a vállalkozás feszült pénzügyi helyzete és a felhalmozott tartozások miatt korlátozott volt az áramellátás. [3]

2018. március 20-án aukciókat tartottak az Ust-Kamenogorsk City Tram Park LLP ingatlanán. A park ingatlanának eredeti becsült értéke 853 millió tenge volt. A licit leesett, és ennek eredményeként 443 számáramillió [6] Az új tulajdonos tervei között szerepel a depó mérlegében szereplő meglévő berendezések javítása, valamint új beszerzése. 13 darab Tatra KT4DM típusú villamosról van szó , amelyek korábban Almatiban közlekedtek , ahová 2013-ban érkeztek meg Berlinből .

Útvonalak

A villamoshálózat maximum 6, a közelmúltban 4 járatú volt. Minden útvonal a vasútállomásról indult , és a hálózati topológia úgy nézett ki, mint egy fa törzsével és ágaival.

Működés a végéig

• Az 1-es számú ( Vokzal  - Kazzinc ) útvonal 14 megállóból áll, 1959-ben nyitották meg. A kazahsztáni Myzy (Ushanov), Nurmagambetov (Ordzhonikidze), Abay sugárút (Novoshkolnaya, Shkolnoye Highway), Sholokhov, Chistyakov (Kazahsztánszkaja) utcáin halad keresztül.
• A 3-as út ( Vokzal  - Zashchita állomás ) 23 megállóból áll, 1962-ben nyitották meg. A kazahsztáni Myzy (Ushanov), Nurmagambetov (Ordzsonikidze), Abai sugárút (Novoshkolnaya, Shkolnoye Highway), Shakarim sugárút (Vorosilov utca), Nazarbayev sugárút (korábban Lenin sugárút, majd Parovoznyyane) utcáin halad keresztül.
• A 4-es számú útvonal ( Vokzal  - UMP ) 15 megállóból áll, 1964-ben nyitották meg. Áthalad a Myzy, Kazahsztán (Ushanov), Nurmagambetov (Ordzhonikidze), Abai sugárút (Novoshkolnaya, Iskolai autópálya) utcáin.

Korábban zárva

• A 2-es számú útvonal ( Vokzal  - Mashzavod ) 16 megállóból áll, 1960-ban nyitották meg. A 3-as számú útvonal rövidített változata, naponta csak néhány járat közlekedik. A kazahsztáni Myzy (Ushanov), Nurmagambetov (Ordzhonikidze), Abai sugárút (Novoshkolnaya, Shkolnoye Highway), Shakarim sugárút (Vorosilov utca) utcáin halad keresztül.
• Az 5-ös számú utat (Mashzavod - SSK) 1992-ben lezárták. Végigsétáltam az utcákon: Voroshilov, Novoshkolnaya, Shkolnoye shosse, Sholokhov, Kazahstanskaya.
• A 6-os utat (Mashzavod - Pereezd) 1992-ben lezárták. Áthaladt az utcákon: Voroshilov, Novoshkolnaya, Iskola autópálya.

Linkek

• Hivatalos oldal
• Ust-Kamenogorsk villamos (fotójelentés, 2019)

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 Uszt-Kamenogorszkban a villamosok mozgása teljesen leállt . Információs Iroda (2018. március 12.). Letöltve: 2018. március 15. Az eredetiből archiválva : 2019. július 29. (határozatlan)
2. ↑ Ust-Kamenogorsk villamosai nem indulnak el korábban, mint egy-két hónap múlva . Ustinka élőben. Letöltve: 2018. április 23. Az eredetiből archiválva : 2018. április 24. (Orosz)
3. ↑ Média: Uszt-Kamenogorszk villamosenergia-tartozásai miatt elveszíti a villamosokat . Dőlt.KZ (2017. november 21.). Letöltve: 2018. március 15. Az eredetiből archiválva : 2018. március 16.. (határozatlan)
4. ↑ Az ust-kamenogorszki villamosmegállót féláron  (oroszul) vettük meg . Archiválva az eredetiből 2018. április 24-én. Letöltve: 2018. április 23.
5. ↑ Az ust-kamenogorszki villamosmegállót aukción a becsült ár feléért adták el . Ustinka élőben. Letöltve: 2018. április 23. Az eredetiből archiválva : 2018. április 24. (Orosz)
6. ↑ Tölgy, Mária . Uszt-Kamenogorszkban a tulajdonosváltás ellenére  (2018. március 30.) még nem tudják újraindítani a villamosok mozgását. Archiválva az eredetiből 2022. február 12-én. Letöltve: 2018. április 23.