Uráli Állami Kommunikációs Egyetem ( UrGUPS ) | |
---|---|
nemzetközi név | Urál Állami Vasúti Közlekedési Egyetem |
Jelmondat | "Nálunk - a sikerhez!" |
Az alapítás éve | 1956 |
Típusú | Állapot |
Rektor | Galkin Alekszandr Gennadievics |
hallgatók | 18000 |
Elhelyezkedés | Oroszország , Jekatyerinburg |
Legális cím | 620034, Oroszország , Jekatyerinburg, st. Kolmogorova, 66 éves |
Weboldal | www.usurt.ru |
Az 1956-ban alapított Uráli Állami Kommunikációs Egyetem ( UrGUPS ) egy orosz felsőoktatási intézmény, egy oktatási komplexum, amely az Orosz Föderáció 5 alkotórészének területén található: Jekatyerinburgban, Permben, Kurganban, Cseljabinszkban, Tyumenben. Az egyetemi komplexum magában foglalja a jekatyerinburgi főegyetemet, az USUPS Vasúti Közlekedési Főiskoláját, az USUPS Egészségügyi Főiskoláját, a Permi Vasúti Közlekedési Intézetet, a Cseljabinszki Kommunikációs Intézetet, a Kurgan Vasúti Közlekedési Intézetet, az USTU tyumeni kirendeltségeit és Nyizsnyij Tagil és egy képviselet Kartalyban.
A múlt század közepén megkezdődött az új típusú termékek gyártásának aktív fejlesztése, a berendezések frissítése, valamint az Urál kapcsolata az ország más régióival bővült. Jelentősen megnövelte a vasúti közlekedés jelentőségét, különösen az urál-szibériai övezetben. Felmerült a kérdés egy mérnöki egyetem létrehozása, amely a vasúti személyzetet képezné.
1956. november 17-én, Szverdlovszk központjában, a Sverdlov utca 11-a szám alatt, a vasúti műszaki iskola bázisán megnyílt az Ural Elektromechanikai Közlekedésmérnöki Intézet (UEMIIT), amelynek célja a szakemberek képzése volt. a régió vasutak. Összesen 228 jelentkezőt vettek fel az intézetbe, köztük 93 érmeset a „Vasúti villamosítás” szakterületen. közlekedés”, „Gördülőállomány és vontatási létesítmények”, „Automatizálás, telemechanika és kommunikáció”. Az UEMIIT lett az első felsőoktatási intézmény az Urálban, ahol olyan vasúti közlekedési mérnököket kezdtek képezni, akik jártasak a matematikai módszerekben és modellekben, valamint az elektronikai technikában.
Az Urál fővárosában az első években a közlekedési felsőoktatás jelentősen fejlődött. 1957 - megnyílik az esti kar, 1958 - két alapkar - elektromechanikai és elektromérnöki kar, 1959 - a levelező kar kezdte meg működését. 1961-ben az érettségi első évének mérnökei kitűnő érdemjegyekkel védték meg érettségijüket.
1964. november 16-án nyitotta meg kapuit az UEMIIT fő oktatási épülete. Az intézet egy új épületben található a folyó festői partján. A tágas előadótermeket, laboratóriumokat és irodákat az általános oktatás, valamint az elektromechanikai kar valamennyi tanszéke foglalta el. Az Intézet "tűből" - így nevezték a szverdlovszki újságírók, amikor meglátták az új oktatási épületet.
A 60-as évek közepétől az egyetem oktatási tevékenysége bővülni kezdett. 1966 – megnyílik az Építőmérnöki Kar. 1968 - megszervezték a kocsik és kocsilétesítmények tanszékét, megnyitották a vasúti közlekedés vezetői és szakemberei továbbképző karát. 1971 - a Mechanikai Kar megnyitása. 1974 - üzembe helyezték az oktatási épület "B" blokkját. 1975 - megalakult az épületszerkezeti és épületgyártási osztály. A 70-80-as években az egyetem oktatási tevékenységének bővítése következtében a hallgatói létszám 7000 főre nőtt, a tantestület 357 fő volt, melynek 45 százaléka tudományos fokozattal és címmel rendelkezett.
A 90-es években az UEMIIT tovább terjeszkedett, az egyetem státusza megváltozott. Miután 1994-ben sikeresen átadta a minősítést és az engedélyezést, az egyetem akadémiai státuszt kapott, és átnevezték Urál Állami Vasúti Akadémiára (UrGAPS). Felépítése ekkor 8 karból, 28 tanszékből, 34 tudományos részlegből, 1 ágból és 6 oktatási és tanácsadói pontból állt. Az egyetem nemzetközi kapcsolatai aktív fejlődésnek indultak.
1999 - az akadémia műszaki egyetemi státuszt kapott, és az Uráli Állami Kommunikációs Egyetem (UrGUPS) lett. Ugyanebben az évben megnyílt a Közgazdaság- és Gazdálkodástudományi Kar.
2000 - az egyetem áttér a többszintű képzési rendszerre. Minden karon új irányok, szakterületek nyíltak. Ebben az évben egy új sportépületet helyeztek üzembe. Az egyetem anyagi bázisával együtt fejlődik a tudomány, korszerűsödik az oktatói és tudományos állomány, megőrizve a generációk folytonosságát.
Az Egyetem folyamatosan fejleszti és javítja a fiatal szakképzett szakemberek képzését. Az USUPS alapján egy ipari regionális tudományos és módszertani támogatási központ jön létre, amely aktívan részt vesz a közlekedési ipari vállalkozások személyzetének képzésében. Új ágak jelennek meg az egyetem struktúrájában, a Vállalati Oktatási Akadémia, amely egyesítette a Levelező Oktatási Intézetet és a Kiegészítő Szakképzési Intézetet. Új oktatási és laboratóriumi komplexum nyílik 12 tudományos és oktatási központtal, egy sportkomplexumot, valamint egy fiatal pedagógus lakóházat építenek.
2020-ban bekerült a 100 legjobb oroszországi egyetem közé a WSJ minősítés eredményei szerint [4] .
Az eurázsiai egyetemek éves nemzetközi rangsorán 2020-ban és 2021-ben a 23. helyen áll [5] .
A „Közlekedés” tárgykörben a „Nemzeti Elismerés” összoroszországi rangsorában az egyetem a 9. helyet szerezte meg az ország 95 egyeteme között [6] .
Bekerült az uráli szövetségi körzet 10 legjobb egyeteme közé az uráli szövetségi körzet RAEX egyetemeinek helyi rangsorának eredményei alapján [7] .
A közösségi hálózatokon |
|
---|---|
Bibliográfiai katalógusokban |
Jekatyerinburgi Egyetemek | ||
---|---|---|
Egyetemek | ||
akadémiák | ||
Intézetek | ||
Vallási intézmények | EDC | |
Ágak | ||
Képviseletek | ||
Inaktív |