| UGST | |
|---|---|
| alapinformációk | |
| Típusú | egyetemes |
| Célja | felszíni és víz alatti célok megsemmisítése |
| Alapozás | tengeralattjárók, felszíni hajók |
| Állapot | Oroszország |
| Gyártó | Dagdiesel , Kaspiysk |
| A fejlesztés kezdete | 1986 |
| Szolgálatban | 2002 óta |
| Modern állapot | az orosz haditengerészet szolgálatában |
| Lehetőségek | |
| Súly | 2200 kg |
| Hossz | 7,2 m |
| Átmérő | 534.3 |
| Robbanófej | 300 kg |
| Műszaki információk | |
| Motor | Axiális dugattyú |
| Sebesség | 50 csomó |
| Hatótávolság | 50 km |
| Mélység | 500 m |
| Ellenőrzés | vezetékes, 25 km-ig, vagy homing |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Univerzális mélytengeri irányító torpedó ( UGST ) A "Physicist" egy 533 mm-es kaliberű orosz univerzális torpedó , amelyet felszíni hajók és tengeralattjárók megsemmisítésére terveztek. A torpedó fejlesztését a szentpétervári " Morteplotekhnika " Kutatóintézet és a Moszkva melletti Region vállalat közösen végzi 1986 óta; a fejlesztők feladata egy olyan fegyver létrehozása volt, amely jellemzőiben felülmúlja a USET-80 torpedót. 2002 óta áll szolgálatban.
Ennek a torpedónak egy fontos megkülönböztető jellemzője a moduláris felépítése, amely lehetővé teszi torpedók egész családjának létrehozását, amelyek többszintű módosíthatósággal rendelkeznek: az alapmodell berendezésének átprogramozásától a tartálytér vagy a motor cseréjéig.
A motor, a TPS-53 termikus meghajtási rendszer egykomponensű folyékony hajtóanyagot használ, amelyet indítóportöltet melegít . A keletkező gázok az axiális dugattyús motor hengereibe kerülnek, ahol elégetik; az axiális motor alacsony zajszintű sugárhajtóművel van megterhelve . A torpedó sebessége elérheti a 65 csomót , a maximális hatótáv pedig 60 km. [egy]
A "Physics" indítása a modern torpedócsövekből szinte néma, ami kizárja a támadó csónak leleplezését. Az ébresztési mód mellett a torpedó rendelkezik vezetékes vezérlési móddal (5 ÷ 25 km-nél, a cél típusától függően), valamint iránykövető üzemmóddal (adott számú térddel és hajtókával). A torpedó hordozóberendezéseinek és fedélzeti rendszereinek kompatibilitását a rendszeregység programbeállítása biztosítja egy bizonyos típusú hajóhoz való kötés során. Ezen túlmenően, hogy egyes modernizált hajókon egy univerzális mélytengeri irányító torpedó is elhelyezhető legyen, lehetséges egy adapteres kilövés előtti előkészítő panel, amely lehetővé teszi az adatok bevitelét a torpedóba a kilövés előtt.
A tervezők egy újdonságot valósítottak meg az UGST - kétsíkú kormányokban , amelyek túlnyúlnak a torpedó kaliberén, miután az elhagyta a torpedócsövet. A kormányok ilyen kialakítása lehetővé teszi a zaj jelentős csökkentését, valamint a magabiztos manőverezést az út legnehezebb, kezdeti szakaszán. A nagyobb hatékonyság érdekében a kormányok doboz alakúak, pár nagy síkkal és közöttük egy kis jumperrel, amelyet a patakba juttatnak; ez a kialakítás növeli a kormányok hatékonyságát és bizonyos mértékig leegyszerűsíti a vezérlést.
A harci töltetrekesznek több, a robbanóanyag tömegében és összetételében, valamint a detonáció során alkalmazott indítórendszerben eltérő módosítását fejlesztették ki.
Zárójelben az exportált változat torpedóihoz tartozó kívánt adatok .
Torpedó perspektivikus módosítása kétkomponensűn[ pontosítás ] üzemanyag, "Physicist-2" vagy "Physicist-2000" megjelöléssel (exportnév - UGST-M). 2017 márciusára az új torpedót tesztelték; határidő előtt készültek el, néhány hónappal a határidő előtt. 2017-ben az új Fizik-2 torpedót hivatalosan is elfogadta az orosz haditengerészet [5] . A jövőben ennek a terméknek ki kell cserélnie a meglévő típusok összes analógját, amely elektromos erőművekkel van felszerelve.
Folynak a munkálatok a legújabb torpedó "Case"-n is. A torpedó teljesítményjellemzőire vonatkozó információk titkosak, csak hivatalosan ismert, hogy a "Case" továbbfejlesztett irányítórendszert kap, megnövelt hatótávolsággal a víz alatti cél rögzítéséhez. A "Case" sikeresen teljesítette a kirgizisztáni Issyk-Kul- tó állami tesztjeit , amelyek a tervek szerint 2016 decemberében fejeződnek be. Siker esetén 2017-ben el kell kezdeni a tömeggyártást. Mindenekelőtt a 955 „Borey” , 885 „Ash” projektek összes tengeralattjárója és azok módosításai fel lesznek szerelve a „tokkal”, és ahogy e torpedók gyártása növekszik, a haditengerészet más tengeralattjáróit is újra felszerelik. őket.