| Ukrán Állami Vasúti Közlekedési Egyetem ( UkrGUZhT ) | |
|---|---|
| Ukrán Állami Vasúti Közlekedési Egyetem (UkrDUZT) | |
| Első épület, ív. N. M. Podgorny , E. Ya. Galperin, 1950-1955 | |
| nemzetközi név | Ukrán Állami Vasúti Közlekedési Egyetem |
| Korábbi nevek |
Harkovi Közlekedésmérnöki Intézet (HIIT); Ukrán Állami Vasúti Közlekedési Akadémia (UkrSAZhT) |
| Az alapítás éve | 1930. június 12 |
| Típusú | állapot |
| Rektor |
professzor, d.t.s. Pancsenko Szergej Vlagyimirovics |
| hallgatók | ~ 8000 |
| Az orvosok | 67 |
| professzorok | 80 |
| tanárok | ~ 500 |
| Elhelyezkedés | Ukrajna :Kharkiv |
| Legális cím | 61050, Kharkiv , Feuerbach tér, 7 |
| Weboldal | kart.edu.ua |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Az Ukrán Állami Vasúti Közlekedési Egyetem egy IV. szintű akkreditációs állami felsőoktatási intézmény , amely Harkovban található , Ukrajna Oktatási és Tudományos Minisztériumának alárendeltségében ( 2011- ig az Ukrajna Infrastrukturális Minisztériumának volt alárendelve ).
Az egyetem története 1930. június 12-ig nyúlik vissza , amikor is az Ukrán SZSZK Népbiztosainak Tanácsának 19/672 számú rendelete alapján a Harkov Operatív Vontatási Intézet Vasúti Mérnöki Intézetet hozták létre . Kharkov United Railways College . Az új intézetben 432 diák kezdte el az osztályt. 1930- ban megnyílt a posztgraduális iskola. [egy]
1932 - ben az oktatási intézményt Harkov Vasúti Műszaki és Gépészeti Intézetnek, 1933 őszén pedig Harkov Vasúti Mérnöki Intézetnek (HIIT) nevezték át.
A HIIT az 1980-as évek közepe óta profilja első három egyeteme közé tartozik (a moszkvai és leningrádi vasúti közlekedésmérnöki intézetekkel együtt), szakmai személyzetet biztosítva az egész Szovjetunió vasutak számára, és a HIIT bázisintézete volt. GUUZ Vasúti Minisztérium az oktatási folyamat új szervezésének, műszaki és esztétikai támogatásának kérdéseiről. Többször elnyerte a Red Banner kihívást. 1992 óta az intézetet Ukrajna egyik vezető szervezetének feladataival bízták meg az ipar oktatási és módszertani támogatásának kérdéseivel, valamint a magasan képzett szakemberek képzéséhez szükséges új oktatási eszközök és technológiák fejlesztésével.
A HIIT-et 1993 - ban az Ukrajna Oktatási és Tudományos Minisztériumának Állami Akkreditációs Bizottsága akkreditálta IV. szintű akkreditációval, státuszváltozással. Az intézet Harkov Állami Vasúti Közlekedési Akadémia néven vált ismertté. Az Ukrajna Közlekedési és Hírközlési Minisztériumának 2001. május 28-án kelt, 346. számú rendelete szerint az egyetem az Ukrán Állami Vasúti Közlekedési Akadémia (UkrSAZhT) nevet kapta. [2]
Az Ukrajna Miniszteri Kabinet 2014. október 30-i 1049-r számú rendeletével Ukrajna új „Felsőoktatási törvénye” végrehajtásának részeként az egyetemet átnevezték Ukrán Állami Vasúti Közlekedési Egyetemre.
2008 -ban az egyetemi kar 479 főből állt, köztük 38 professzor és 217 docens, köztük 10 rendes tag és 12 levelező tag az Ukrajna Akadémiák fióktelepén. Az egyetem több mint 130 végzettje lett a tudományok doktora.
Az egyetemnek 6 kara van nappali és részmunkaidős oktatással, 35 tanszéke, köztük 28 diplomás vállalati fiókteleppel, egy alárendelt intézete Donyeckben és egy levelező fakultása Limanban , Donyeck régióban : [3]
Az 1996 -ban alapított Személyzeti Átképzési és Továbbképzési Intézet az Ukrán Állami Vasúti Közlekedési Egyetem strukturális alosztálya, amely posztgraduális oktatást nyújt az állampolgárok számára, akik a következő területeken szereznek magasabb képesítést:
A Donyecki Vasúti Közlekedési Intézet az UkrGUZhT strukturális alosztálya. Az intézet a vasúti szakemberek képzési bázisa a donyecki régióban. A Harkovi Vasúti Közlekedési Intézet donyecki fiókjaként alakult 1967 - ben . 6 karral és 12 tanszékkel rendelkezik.
A HIIT donyecki ága létrejöttét két körülménynek köszönhette:
1) a dél - donyecki vasút újonnan létrehozott ágának szerepe és jelentősége a Szovjetunió nemzetgazdasági komplexumában , amely az egyik legterheltebb volt;
2) elégtelen létszáma.
Ez arra ösztönözte a Donyecki Vasút vezetését, hogy kihasználják azt a tényt, hogy a Harkovi Közlekedési Mérnöki Intézet oktatási és tanácsadó központja Donyeckben működik, és ennek alapján nyissák meg ennek az intézetnek a fiókját.
Az ötletet a Donyecki Vasút vezetője, Priklonsky VV és a HIIT rektora támogatta . Addigra A. F. Ignatiev professzor; amely meghatározta azon munkák listáját, amelyeket a Gyermekvasútnak el kellett végeznie ahhoz, hogy a donyecki kirendeltség hat közlekedési szakterületen kezdje meg a képzést a Donbass városaiban élő első-negyedéves hallgatók számára.
A donyecki vasút kezdeményezéseinek és a Harkovi Közlekedésmérnöki Intézet adminisztrációjának eredménye a Szovjetunió Vasúti Minisztériumának 1967. november 3-i rendelete „A HIIT donyecki ágának megszervezéséről”.
Az intézet struktúrájában 6 kar működik:
És 12 osztály, ebből 7 végzett („Vonatforgalom szervezése, gördülőállomány”, „Automatizálás, telemechanika, hírközlés és számítástechnika”, „Építmények, pályalétesítmények építése, üzemeltetése”, „Számvitel és audit”, „Gazdaság”) , „Vállalati gazdaság”).
A DonIZhT rendelkezésére áll 5 oktatási épület, egy hostel, két edzőterem és két sportpálya, egy "Ivushka" rekreációs központ a donyecki vasút Brusino állomásán, egy könyvtár (mintegy 200 ezer példány nyomtatott kiadványból).
A Kijevi Nemzetgazdasági Intézetben 1918 -ban hozták létre a Közlekedési Folyamatok Menedzsment Karát – az ország első kommunikációs eszközök üzemeltetésével foglalkozó oktatási karát . 1934 - ben az operatív osztályt a Kijevi Kommunikációs Intézetből a Harkovi Vasútmérnöki Intézetbe helyezték át.
A KhIIT-vel való egyesülés után az Üzemeltetési Tanszéket A. P. Golovcsenko professzor, majd később A. I. Pribegin és V. V. Povorozhenko docensek vezették. A Vasúti Üzemeltetési Tanszéket Forgalomirányítási Tanszékre keresztelték, melynek élén kiváló tudósok, I. V. Glazatov (1930-1936), V. M. Belelyubovsky professzorok álltak. Az "állomások és csomópontok" tanszéket V. K. Andrianovsky, V. T. Kiptely docens, 1936 -tól 1974 -ig A. M. Dolaberidze professzor vezette. 1974 -től 1984 - ig_ a tanszéket A. P. Shipulin egyetemi docens, 1984 óta pedig I. V. Beresztov docens vezeti.
A háború előtti éveket a mérnökök - a vasútüzemeltetés szakemberei - széles körű diploma jellemezte. Csak az 1939 -es felszabadulás után 340 mérnök maradt a közlekedési és rakományozási munka szervezéséből.
1938- ban V. T. Kiptelyt nevezték ki a kar dékánjává, aki 30 évig dolgozott ezen a poszton; csak 1969- ben váltotta fel V.K. Dmitrijev.
1941 őszén az intézetet Taskentbe menekítették , ahol 1943 -ig a kar tanárai és hallgatói az esti tanulmányokat a védekezésért végzett önzetlen munkával ötvözték.
A kar hallgatói a Harkiv régióba visszatérve aktívan részt vettek a város, szülőintézetük helyreállításában és továbbtanultak.
Az 1960-as évek elején létrejött az addigra legmodernebb vonatközlekedés-szervezési laboratórium, amely lehetővé tette a kar hallgatóinak a valós körülményekhez közeli képzését.
Hagyományosan hallgatói tudományos és műszaki konferenciák zajlottak és zajlanak a karon.
A karon az elmúlt években megélénkült a doktori és mesterdolgozatok védése. A végzős hallgatók és pályázók témavezetői olyan tudósok, mint a T.V. Butko [4] , D.V. Lomotko [5] , V.M. Zapara, E.S. Aleshinsky, A.N. Ogar, A.V. Lavrukhin, A.V. Prohorcsenko.
Az UPP kar jelenleg öt végzős tanszéket foglal magában:
és általános oktatási „Felső Matematika” (HM).
Minden végzett tanszék szilárd oktatási bázissal rendelkezik, beleértve a bázisállomásokon lévő fiókokat is: Osnova , Kharkov-Balashovsky , Kharkov-Passenger .
A kar az alábbi szakokon nyújt képzést:
275.02 Szállítási technológiák (vasúti közlekedésben). Oktatási programok:
263 Polgári biztonság. Oktatási programok:
A kar minden évben csaknem 400 főállású és részmunkaidős végzettséggel tölti fel a vasutasok hadát. Fennállásának évei során a kar több mint 16 ezer szervizmérnököt képezett ki, több mint 250 módszertani kézikönyvet adott ki, 140 kutatási cikket készített a Szovjetunió Vasúti Minisztériuma, az Ukrzaliznicja és az Orosz Vasutak megbízásából.
A kar számos hallgatója magas beosztást tölt be Ukrajnában, Oroszországban és más Nemzetközösségi államokban. Köztük van Harkov díszpolgára, a Szovjetunió Vasúti Minisztériumának volt minisztere, N. S. Konarev ; G. N. Kirpa - Ukrajna közlekedési minisztere - Ukrzaliznicja főigazgatója .
Az ATS kar 1960. november 1-jén kezdte meg működését. A kar szerkezete négy végzős tanszékből áll:
és két általános oktatási osztály:
Ma a szakembereket öt szakterületen képezik:
123 Számítástechnika. Oktatási programok:
126 Információs rendszerek és technológiák. Oktatási programok:
151 Automatizálás és számítógépbe integrált technológiák. Oktatási program:
172 Távközlés és rádiótechnika. Oktatási programok:
273 Vasúti közlekedés. Oktatási program:
A tanulók első beiratkozása 1945 -ben történt .
A kar jelenleg öt végzős tanszékből áll:
és egy általános oktatás:
Jelenleg a karon több mint 1500 nappali és részmunkaidős hallgató tanul az alábbi szakokon:
A Mechanikai Kar a Harkovi Vasúti Közlekedési Üzemeltetési és Vontatási Intézettel közösen jött létre 1930 -ban. A kar a következő szakterületeken képez szakembereket:
A Műszaki és Gazdaságtudományi Kar (jelenleg Közgazdaságtudományi Kar) 1934. szeptember 1-jén jött létre . A kar struktúrájában hét végzős tanszék, valamint egy általános oktatási (gazdaságelméleti és jogi) tanszék működik.
A kar nappali és részképzésben alap- és mesterképzésben képzett szakembereket, valamint posztgraduális és doktori képzésben tudományos és pedagógiai munkatársakat.
Székek:
Székek:
Az Ukrdazti Krasznolimanszkij Levelező Kar az egyetem 1965 -ben alapított Krasznolimanszkij Oktatási és Tanácsadó Központjának jogutódja. A kar levelező képzési formájának hallgatói létszáma 600 fő (a Donyeck északi részének lakói). és Ukrajna luhanszki régióiban, amelyeknek csaknem 97%-a a fő vasutak és az ipari szállítás vasúti dolgozói, ebből 97,8%-uk szerződéses alapon tanul.
A kar 0,569 hektáros területen található, ahol egy kétszintes, 1122 hektáros oktatási épület található (8 430 férőhelyes előadóterem és 7 laboratórium). A kar saját könyvtárral rendelkezik, 16 fős olvasóteremmel, összesen 55 hektáron. A könyvtár állománya 18201 tankönyvből és 17050 útmutatóból áll.
A kar hét szakon képez szakembereket öt képzési területen:
Az egyetemen négy szakosodott tudományos tanács működik a doktori és mesterdolgozatok védésére:
A könyvtári szolgáltatás 7 előfizetéssel, 3 olvasóteremmel, médiatárral történik. A könyvtári állomány - összesen 813847 példány, ebből könyvek - 420404, folyóiratok - 20769, absztraktok és értekezések - 3280, külön. faj - 3111, CD-R - 96. Cserealap van - 4631 példány. [egy]
Az egyetemnek van saját stadionja (Osnova állomás környékén), poliklinikája, sport- és rekreációs bázisa az Oskol víztározón .