Tyumen (gőzhajó, 1894)

Tyumen

Fotó : S. M. Prokudin-Gorsky , 1912.
Szolgáltatás
 Orosz Birodalom , Fehér mozgalom 
Hajó osztály és típus gőzös
Szervezet Hírközlési Minisztérium [1]
Gyártó Kurbatov és Ignatov gyár, Tyumen [1]
Vízbe bocsátották 1894 [1]
Főbb jellemzők
A merőlegesek közötti hossz 17 láb 7 hüvelyk [1]
Középső szélesség 4 láb 2 arshin 4 hüvelyk [1]
Magasság 1 láb 2 hüvelyk [1]
Motorok gőzgép 25/120 névleges / indikátor LE teljesítménnyel. Val vel. [egy]
mozgató 2 oldalsó lapátkerék
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

"Tyumen" - az Oroszországi Vasúti Minisztérium  kerekes vontató gőzöse , a polgárháború résztvevője .

A hajó leírása

Kerekes vontató gőzös . Az edény hossza 17 öl 7 hüvelyk volt , maximális szélessége a burkolatokkal együtt 4 öl 2 arshin 4 hüvelyk, burkolat nélkül, 2 öl 1 arshin 8 hüvelyk, magassága felépítmények nélkül 1 méter és 2 hüvelyk. A gőzösre 25 névleges és 120 indikátor lóerős gőzgépet szereltek [1] .

Történelem

A gőzös Tyumenben, Kurbatov és Ignatov gyárában épült 1894 - ben [1] .

Ugyanebben az évben a "Nikolaj" városi gőzhajóval együtt részt vett a Transzszibériai Vasút megnyitásának ünnepségén Omszkban [2] .

1901-ben az Ob -medencében hajózott a Tura  - Tobol  - Irtys útvonalon , és a Vasúti Minisztérium Tomszki körzetének irtiši szakaszához tartozott omszki kikötői nyilvántartással [1] .

1912-ben S. M. Prokudin-Gorsky egy gőzösön Tyumenből Tobolszkba utazott [3] .

1914. május 7-én Tobolszkból Kurganba hozta N. I. Gavrilov tobolszki alelnököt egy mérnök és a tartományi kormány tanácsadója kíséretében [4] .

A gőzös megjelenése a sekély Tobol vizében hatalmas tömeget vonzott. A nyáron helyenként kiszáradó Tobol nagyon ritkán teszi lehetővé, hogy még olyan kicsi gőzösök is közlekedjenek rajta, mint amilyen az érkezett.

- "Narodnaya Gazeta", 1914. május 25

1917 augusztusában a „ Kormilets ” gőzössel együtt a „Rus” gőzöst kísérte Tyumenből Tobolszkba. A „Rus” hajón II. Miklós császár tartózkodott családjával, és a kísérőhajók szállították a császári család csomagjait [1] [5] [6] .

1919-ben fegyveres gőzösként a Kolcsak hadsereg Ob-Irtys folyami flottillájának tagja volt, és részt vett a szárazföldi erők tüzérségi támogatásában. 1919. szeptember 2-án az Alekszandr Nyevszkij gőzhajóval együtt a folyó Plekhanovo és Tarakanovo falvak közötti szakaszán harcolt a felkelő Irtysh nevű gőzhajóval. Miután sebzést kapott, elhagyta a csatát, és lement a folyón [7] [8] .

Jegyzetek

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Tyumen . "Vízi szállítás". Letöltve: 2014. március 25. Az eredetiből archiválva : 2014. március 25..
  2. Omszk megalakulása a Közép-Irtis közlekedési központjaként . Omszk város közigazgatása. Letöltve: 2014. március 25. Az eredetiből archiválva : 2013. október 5..
  3. A Vasúti Minisztérium „Tyumen” gőzhajója. 1912 . "S. M. Prokudin-Gorsky öröksége". Letöltve: 2014. március 25. Az eredetiből archiválva : 2014. március 25..
  4. Tobol folyó . Letöltve: 2014. március 25. Az eredetiből archiválva : 2014. március 25..
  5. Nadezhda Antufieva, Tatyana Shiyanova. A királyi gyermekek tanítója és egy ortodox pap . Szibériai ortodox újság. Letöltve: 2014. március 25. Az eredetiből archiválva : 2014. március 25..
  6. Gaivoronsky K. Emberek és hajók  // Vesti Today  : újság. - Riga, 2012. Archiválva : 2014. április 22.
  7. Naumenko P. I. A tengerészeti tisztek Gutanov családjának sorsa a háborúk, forradalmak, emigráció hullámvölgyeiben (XIX vége - XX. század közepe) // A Cseljabinszki Állami Egyetem közleménye. - 2013. - 12. szám (303). - S. 64-67.
  8. Kuznyecov N. A. Az 1919-es Irtysh gőzös felkelése az oroszországi polgárháború történetének elfeledett oldala  // Háború és fegyverek: Új kutatások és anyagok. 2 részben: gyűjtemény. - Szentpétervár. : VIMAIViVS , 2010. - T. 1 . - S. 410-411 . - ISBN 978-5-903501-10-6 . Archiválva az eredetiből 2014. április 22-én.