A tervek szerint a Transzeurópai Közlekedési Hálózat (TEN-T) Európát nyugatról keletre, illetve északról délre köti össze, az Európai Unióban található utak, vasutak, repülőterek és vízi infrastruktúrák hálózata [1] .
Kezdetben a Transzeurópai Közlekedési Hálózat csak nagy projektek finanszírozási eszköze volt. Jelenleg ez egy olyan közlekedéspolitika, amelynek célja az EU hosszú távú céljainak elérése, azaz a mobilitás biztosítása az erőforrások hatékony felhasználása és a szén-dioxid-kibocsátás csökkentése mellett.
A projekthez az alábbi folyosók építését tervezzük:
Kelet-nyugati folyosók:
Átlós folyosók:
Észak-déli folyosók:
A közlekedési folyosó egy összetett rendszer, amely több közlekedési módot foglal magában, és a főútról leágazik. A jövőben a közlekedés és a közlekedési infrastruktúra jelentős fejlesztése várható a multimodális európai folyosók alapján. Minden folyosó legalább három közlekedési módot foglal magában, legalább két határon átnyúló szakasza van, és legalább három államot köt össze.
A fenti kilenc folyosó alapján 2030 -ra teljes közlekedési alaphálózat épül ki. Ez megteremti a jelentős gazdasági növekedés előfeltételeit az EU-ban a személy- és teherszállítási idő csökkenése, az utas- és áruforgalom, valamint a közlekedési hálózatok kapacitásának növekedése miatt.
Ha minden sikeresen megvalósul, akkor már 2050 -ben átlagosan fél órát vesz igénybe egy út az Európai Unión keresztül, és az új közlekedési hálózat 94 kikötőt, 38 repülőteret, valamint 15 ezer kilométer korszerűsített gyorsvasutat köt majd össze. .