A közlekedési csomópont (rövidítve TPU ) egy olyan utaskomplexum, amely az utasforgalom közlekedési módok és mozgási irányok közötti újraelosztásának funkcióit látja el . A tranzit csomópontok általában a nagy közlekedési csomópontokban (csomópontokban) jelennek meg a szállítási folyamat optimalizálása érdekében.
A TPU területe általában két vagy több közlekedési vállalat tulajdona, vagy egy vállalat több szállítási módját szolgálja ki egyszerre. Ellentétben például a közönséges buszmegállókkal, a TPU területén belső szabályokat lehet megállapítani, amelyek a közlekedésben az utazások kifizetését szabályozzák.
A közlekedési csomópontok létrehozására irányuló program végrehajtásához számos módosítást kellett végrehajtani az Orosz Föderáció jogszabályaiban [1]
Szergej Abramov , az Orosz Vasutak Pályaudvarok Igazgatóságának vezetője , aki közvetlenül felügyeli a közlekedési csomópontok fejlesztését és létrehozását a vasútállomások helyszínein, elmondta, hogy a közlekedési csomópont létrehozásának programja több szakaszból áll:
„Első szakaszban egy síkbeli közlekedési csomópontok létrehozására irányuló programot valósítunk meg, amely lehetővé teszi az infrastruktúra melletti területen az elemi rend helyreállítását és az úgynevezett első szintű biztonság biztosítását.”
Ez szerinte magában foglalja a terület felmentését az illetéktelen kereskedelem alól, a kényelmes feltételek megteremtését a különböző típusú közlekedési eszközök utasainak be- és kiszállásához, valamint számos, a jogsértéseket észlelő és megakadályozó berendezés felszerelését [2] .
A „Vykhino” közlekedési csomópontot [3] az azonos nevű metróállomás közelében nyitották meg. A 456 férőhelyes parkoló két telephelyből és hét automata be- és kijáratból áll.
| Név | állapot | közlekedési típusok | Beszerzés | jegyzet |
|---|---|---|---|---|
| Vykhino | Speciális terület csak tömegközlekedéssel | Metropolitan , Kazan vasúti irány , 2 elővárosi buszjárat, Vykhino buszpályaudvar | Személyek belépése ingyenes (jeggyel a peronra), személygépjárművek behajtása tilos | |
| Shchelkovskaya | csak a buszpályaudvar állapotát rögzítette | Metró, elővárosi buszok, helyközi buszok | A belépés ingyenes, kivéve a buszpályaudvar épületét és a helyközi autóbuszok indulási területét (2012 júniusa óta) - csak ilyen utasok | A Mosgortrans az állomáson kívül található, de a transzfer kényelmes. Az elővárosi peronok megkezdése előtt álljon meg a Parkovaya utca 11. szám alatt. |
| Kaluga bevásárlóközpont | épület | Metropolitan, Mosgortrans | Napközben a Mosgortrans jegyeket a forgókapun keresztül érvényesítik, éjszaka a bejárás ingyenes | Nem népszerű az utasok körében azokon az útvonalakon, ahol ez a második megálló. Köztes útvonalak (163, 222, 246) - a csomóponton kívül |
| TPU Glider | épület | Metropolitan, Mosgortrans, kereskedelmi fuvarozók (elővárosi, beleértve a trolibuszokat is, a csomóponton kívül) | Az áthaladás nehézkes - a Mosgortrans 1. peronjára a forgókapukon keresztül, a 2. és 3. peronra - szabadon a földi kereszteződésen keresztül, az 1.-ről a 2.-ra való átmenet ingyenes | A TPU számos kereskedelmi létesítménynek ad otthont [4] . A kitűzött célok ellenére az összes útvonalról a metróra való átszállás távoli, ráadásul kerítés és bejárati alagút is nehezíti, az elővárosi fuvarozók a TPU-n kívül találták magukat. Átszállási csomópontként a tranzitútvonalak csekély száma miatt nem volt rá szükség (az elővárosi útvonalakról csak a helyiekre, Mitin a 267-re, az elővárosi utak között a 2B vagy a Butakovsky-öbölben lehetséges). Új autók jelentek meg, korábban a Svoboda utca jobb integrálása miatt nem volt tranzitforgalom a Planernaya utcában. |
| TPU Salaryevo | Metropolitan, Mosgortrans, helyközi és nemzetközi buszok | |||
| TPU Khovrino | Metropolitan, Mosgortrans, helyközi és nemzetközi buszok | |||
| TPU történetmesélés | Metropolitan, Mosgortrans |
A tervek szerint 2020-ra 251 közlekedési csomópont épül Moszkvában , köztük sík és fővárosi csomópontok is. A sík 101 csomópontból áll, a tőke pedig 150 . Az építők azonnal TPU-val próbálnak új állomásokat tervezni, az egységes mérnöki komplexum elve szerint. Mind a 90 állomás előprojektjeinek 2015 folyamán kell elkészülniük [5] . A metró mellett a TPU az RZD-t is építi – Állomások fejlesztése a Moszkvai Vasút Kisgyűrűjén (MKZHD) [6] .
2015-ben megkezdődött a Moszkvai Vasút Kis Ring (MKZhD) állomásain a transzfer csomópontok tervezése és kivitelezése, például: " Vladykino ", "City", " Shelepikha ", "Yaroslavsky", "Nikolaevsky" , " Okruzsnaja ", "Botanikus kert" és mások. [7] A Moszkvai Ringvasút történelmi állomásai megőrzik eredeti megjelenésüket és helyreállítják őket. Az utasterminálok és átszállási csomópontok a történelmi emlékek határain kívül helyezkednek el [8] .
2015-ben a Moskomarchitectura tervet dolgozott ki a következő közlekedési csomópontok építésére: Alma-Atinskaya, Khoroshevskaya (Polezhaevskaya), Novokosino és Lyuberetskaya (Kosino-Ukhtomskaya). Ezek közül kettőnél mélygarázst, a fennmaradókon - elfogó és sík - alakítanak ki. Ezen a négy közlekedési csomóponton a moszkvai hatóságok több mint 6,5 ezer parkolóhely felszerelését tervezik [9] . 2015-ben a moszkvai hatóságok felajánlották a török Odak cégnek, hogy vegyen részt három transzferközpont építésében a fővárosban - a Seligerskaya utcában, valamint a Nekrasovka és Rasskazovka kerületekben [10] [11] .
1927 parkolóhelyet szerveznek a TPU "Khoroshevskaya" ("Polezhaevskaya"). Mélygarázsok , valamint utcai síkparkolók épülnek . Ennek a közlekedési csomópontnak a területe több mint 16 hektár lesz. A TPU közelében egy bevásárlókomplexum parkolóval, valamint adminisztratív épületek épülnek sport- és rekreációs komplexummal, parkolóval. 1599 parkolóhelyet a Novokosino közlekedési csomópontban szerveznek meg, 760 parkolóhelyet a park and ride parkolóban, a többit pedig a bevásárló- és irodaközpontokban. Egy azonos nevű közlekedési csomópont jelenik meg a Kosino-Ukhtomskaya metróállomáson . 2350 parkolóhely kerül kialakításra. A TPU mellett egy multifunkcionális központ jelenik meg üzletekkel, irodaterületekkel és szállodával. A TPU "Alma-Atinskaya" megjelenik az Alma -Atinskaya állomás területén. 650 autó befogadására alkalmas földalatti parkoló lesz. A TPU területe több mint 57 hektár lesz. A TPU bázisán multifunkcionális központ épül kiskereskedelmi üzletekkel, irodákkal, postával, fitneszklubbal és közszolgáltató központtal . [12]
A moszkvai hatóságok 20 közlekedési csomópont (TPU) [13] építését tervezik a város északkeleti részén 2020-ig – mondta Marat Khusnullin várospolitikáért és építésért felelős főpolgármester-helyettes.
Az Új-Moszkva területén épülő metróállomások mellett közlekedési csomópontok épülnek [14] . Így a „Salaryevo” közlekedési csomópont egy 30 hektáros területen fog elhelyezkedni, 8 ezer parkolóhelyre tervezik, ez lesz a legnagyobb a fővárosban. [15] . Ez a transzfer csomópont kényelmes leszállásokkal lesz felszerelve közvetlenül a metróállomásra, és egy felszíni tömegközlekedési buszmegálló is lesz benne. 2014 végére Új-Moszkvában két metróállomást, a Rumyancevo és a Salaryevo üzembe helyeznek. Mindkét állomás mellett megjelenik a TPU.
Az új közlekedési csomópont a moszkvai körgyűrűn kívül, a Nosovichinsky autópálya és a Gorodetskaya és Yuzhnaya utcák kereszteződésében, a Novokosino metróállomás területe és a vonal zsákutcai felett lesz. A terület teljes területe, amelyen az átadási csomópont [16] épül , 47,1 ha. Az építkezés első szakasza egy 7,4 ezer négyzetméteres TPU terminál építése lesz. m, valamint egy mintegy 63,3 ezer négyzetméter alapterületű multifunkcionális komplexum. m. A komplexum 589 férőhelyes kiskereskedelmi üzleteket, kávézókat, háztartási létesítményeket, köztereket és mélygarázst fog össze. Ezen kívül a közlekedési csomópontban 1389 autó befogadására alkalmas parkolóhely is biztosított.
TPU Cherkizovo : építés alatt; terület 41,11 ha [17] .
TPU Elektrozavodskaya : építés alatt; magában foglalja többek között az Elektrozavodskaya közlekedési csomópont részeként épülő Yauzán átívelő gyalogos hidat .
Javítani fogják a közlekedési csomópontokat az irkutszki régióban [18] . Kidolgoztak egy projektet a távolsági és elővárosi kommunikáció közlekedési és utasforgalmának elkülönítésére, szórakoztató komplexum és szálloda építésére. A csomópont összeköti az állomás előtti városi területet és az Angara rakpartot, amelyet szintén terveznek javítani.
Az első közlekedési csomópont [19] Matsestában nyílt meg. Szocsiban megnyitották az első közlekedési csomópontot. Ez az útvonalsémának egyik eleme. A csomópontokat, vagyis az elfogó parkolókat úgy tervezték, hogy a városi utakat tehermentesítsék a magánautókból, és a játékok ideje alatt a szocsi lakosokat tömegközlekedésre szállítsák.
A Norman Asset Management (NAM) brit befektetési alap 2017-ig 5 milliárd rubelt szándékozik befektetni egy közlekedési csomópont [20] (TPU) építésébe a Moszkva melletti Domodedovoban, a Moszkvai Vasút Paveletszkij irányú Leninskaya állomásán.
A Novoszibirszk régióban található Seyatel állomáson egy közlekedési csomópont [21] létrehozása óriási szerepet kell, hogy játszhasson a polgárok szállításában. Az állomás építésének munkálatai 2014 májusában kezdődnek és 2015 őszén fejeződnek be. A vasút közölte, hogy az új épület megfelel az utasforgalom várható növekedésének, és akadálymentes környezetet biztosít a fogyatékkal élők számára.
Tavaly szeptemberben írtak alá megállapodást a rjazani pályaudvarok nagyszabású rekonstrukciójáról. A munkák során innovatív technológiákat alkalmaznak. Ezek elkészültekor a Ryazan-1 és Ryazan-2 állomások alapján modern közlekedési csomópontok [22] jönnek létre a szomszédos területekkel.
Samara lakónegyedeinek forgalmát a közlekedési csomópontok (TPU) fogják összekapcsolni [23] . Munkacsoportot hoznak létre, hogy optimális változatot dolgozzanak ki a transzfer csomópontok elhelyezésére Samara nagy lakónegyedeiben. Ilyen döntést hozott a szamarai régió kormánya az új szamarai mikrokörzetek közlekedési kommunikációjának fejlesztéséről szóló közös ülésen.
A Sztavropol Területen egy transzferközpont épül. Az „Észak-Kaukázus szövetségi körzetének fejlesztése a 2025-ig tartó időszakra” című állami programban szerepelnek egy köz- és üzleti funkciójú közlekedési csomópont [24] létrehozására irányuló intézkedések. Lehetővé teszik a régió városainak közlekedési rendszerének korszerűsítését állomáskomplexumok alapján.
Földalatti buszpályaudvar és metróállomás a Kamppi bevásárlóközpont alatt Helsinkiben , Finnországban .
Közlekedési csomópont Bostonban , Egyesült Államokban .
Közlekedési csomópont Moszkvában a Planernaya metróállomás közelében