Transgabon vasút
Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2020. január 20-án felülvizsgált
verziótól ; az ellenőrzések 3 szerkesztést igényelnek .
A Trans-Gabon Railway az egyetlen vasút Gabonban . Hossza 669 km, egyvágányú, nem villamosított, nyomtáv 1435 mm, az út Owendo kikötőjétől ( Libreville délnyugati külvárosa ) Franceville -ig tart . 23 állomása van.
Történelem
A gaboni vasút létrehozásának terve már 1885 -ben megjelent , de nem valósult meg. A leendő vasútvonal első területi felméréseit 1968 -ban végezték el , 1973-ban hagyták jóvá az építési források elkülönítését, majd a következő évben megkezdődött maga az építkezés.
A vasút első szakasza Owendo és Ndole között 1978 -ban nyílt meg , további szakaszok építés alatt állnak, és 1986 decemberéig működtek . A vasútépítés költsége jóval meghaladta a tervezett költségvetést, és majdnem a csőd szélére sodorta az országot. A Franceville felé vezető út utolsó szakasza 1987-ben nyílt meg.
A Gabonon átívelő vasút legfontosabb mérnöki építményei a 278 méter hosszú Jacqueville-alagút, az Abanga folyó melletti mocsaras területen átvezető viadukt, az Ogowe és az Ivindo folyók találkozásánál lévő híd .
Közlekedés
2001-ben a Trans-Gabon Railway 3 millió tonna árut és 280 000 utast szállított.
Érdekes tények
- A transzgaboni vasút ötször keresztezi az Ogowe folyót.
Állomások listája
- Owendo – 0. kilométer
- Ntum – 35 km
- Andem – 57 km
- M'Bel - 85 km
- Oyam – 118 km
- Abanga − 148 km
- Ndole — 182 km
- Alembe – 202 km
- Otumbi — 226 km
- Bissuna — 244 km
- Ayem – 267 km
- Lope – 290 km
- Offue — 312 km
- Bue — 338 km
- Ivindo – 375 km
- Muyabi – 411 km
- Milole – 448 km
- Lastourville — 484 km
- Duma — 514 km
- Lifuta — 549 km
- Mbungu-Mbaduma – 584 km
- Moanda – 619 km
- Franceville — 669 km
Irodalom
- Minko Monique. 1983. Les communications Terrestres. a Geographie et Cartographie du Gabonban, az Atlas Illustré- ben, amelyet a Gaboni Köztársaság Nemzeti Oktatási Minisztériuma vezetett. 86-87. o. Párizs, Franciaország: Edicef
- Périquet & Audoin (1913), Missions d'études au Gabon. Chemin de fer du Nord et mission hydrographique , Publication du Comité de l'Afrique française, Paris , < http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k57592862 >
- Marc Aicardi de Saint-Paul (1989), 5. Infrastructures: The Transgabon Railway , Gabon: the development of a nemzet , Routledge, p. 65–67 , < https://books.google.com/books?id=PYI9AAAAIAAJ&lpg=PP1&pg=PA65#v=onepage&q&f=false >
- Bernard Peyrot (2006), Le Transgabonais - Vecteur économique stratégique du développement du Gabon , in Jean-Louis Chaléard, Le chemin de fer en Afrique , KARTHALA Editions, p. 307–322 , < https://books.google.com/books?id=qdyuZ3h-EusC&lpg=PA2&pg=PA307#v=onepage&q&f=false >
- Transport Overview: Rail , The Report: Gabon 2010 , Oxford Business Group, p. 127 , < https://books.google.com/books?id=69tc87BdhCsC&lpg=PP1&pg=PA127#v=onepage&q&f=false >
- Katharine Murison, szerk. (2002), Afrika délre a Szaharától 2003 (32. kiadás), Europa Publications Limited / Routledge, p. 414–415, 426 , < https://books.google.com/books?id=1KBP7QbalX0C >
- Sven Wunder (2003), Quand le Syndrome Néerlandais rencontre la French Connection: Pétrole, Macroéconomie et Forêts au Gabon , CIFOR, p. 34-27 (5.2. szakasz), ISBN 979-3361-35-2 , < https://books.google.com/books?id=7hSY8cjmPKkC >
Linkek