| Állomás | |
| Torbino | |
|---|---|
| Malaya Vishera - Okulovka - Bologoe | |
| Oktyabrskaya vasút | |
| 58°34′55″ é SH. 32°52′50″ K e. | |
| Osztálya d. | szentpétervári fióktelep |
| nyitás dátuma | 1851 [1] |
| Korábbi nevek | Torbinszkaja |
| Típusú | utas |
| Platformok száma | 2 |
| Útvonalak száma | 3 |
| Kód az ASUZhT -ben | 041208 |
| Kód az " Express 3 " -ban | 2004586 |
| Szomszédos kb. P. | 220 km és 213 km |
Torbino az Oktyabrskaya Railway szentpétervári ágának vasútállomása . A Novgorodi régió Okulovsky városi körzetének vasútállomásánál található faluban található, a Borovenkovszkij vidéki település részeként .
A III. osztályú állomást 1851. november 1 -jén ( 13 ) nyitották meg Torbinskaya néven, a Szentpétervár-Moszkva vasút részeként . Az állomás neve a Torbino-tó nevéből származik, és a Vasúti Minisztérium 1850. december 21-i 227. számú rendeletével hagyta jóvá. Az út 1855. szeptember 8 -i ( 20 ) átnevezése után az állomás a Nikolaev vasút része volt , és 1863-ban kapta meg a formálódó vasúthálózatban a hivatalos nevet - Torbino. [2] .
Kezdetben két kő víztorony, két fából készült magasperon épült az állomáson, a vágányok két oldalán, valamint egy 4,6 x 3,5 sazh (9,2 x 7 m) fa utasház (Vokzal). 1864-ben és 1890-ben a szerelvények meghosszabbítása kapcsán az utasperonok meghosszabbítására is sor került [3] . Az Orosz Vasutak Főtársaságának uralkodása alatt , 1868-tól 1893-ig az állomáson egy fából készült állomást bővítettek ki, 4,6 x 3,5 sazhens méretről 4,6 x 6,1 sazhenre (9,2 x 12,2 m) [4] .
1923. február 27-én, az út átnevezése után az állomás az Oktyabrskaya Vasút része volt , az NKPS 1028. sz. 1929. augusztus 20-i rendelete alapján az állomás az Oktyabrsky Railways része volt , 1936 óta az állomás az Oktyabrskaya vasút része .
Az 1947. évi 4. számú tarifa-kézikönyv szerint az állomáson csak a szabad területen tárolható kocsirakományok átvétele és kiadása, valamint az összes áru kisszállítmányban történő átvétele és kiadása történik. 1965-től a 4. számú Díjszabású Irányelvnek megfelelően kiegészítő munkálatok zajlanak a kocsik és kis áruszállítmányok egész kocsikkal megrakott mellékvágányokon és nem közterületeken történő tárolása, az összes személyvonat jegyértékesítése, a poggyász átvétele és kiszállítása. Roszheldor 211. számú, 2014. június 6-án kelt rendelete értelmében az állomáson nem fogadnak és nem adnak ki poggyászt.
1971-ben a 0635-ös ESR-kódot [ 5] , 1975- ben az új, 06350-es ESR-kódot rendelték hozzá . 1982-ben az állomás a 20586-os Express-2 kódot, 1994-től az új Express-3 kódszámot 2004586 [8] kapta .
Az 1930-1950-es évek térképei és Szergej Bolosenko helye szerint az állomásról egy 32 km hosszú, Torbino - Ust-Volma faszállító vonalat fektettek le; A vonalat lebontották, a műholdas térképek ettől a vasúttól az állomástól északkeletre egy tisztást mutatnak.