TMZ-450D

A stabil verziót 2022. augusztus 13-án nézték meg . Ellenőrizetlen változtatások vannak a sablonokban vagy a .
TMZ-450D
közös adatok
Gyártó Tulamashzavod
Gyártási évek 1994-től napjainkig
Teljesítmény
max erő 8 kW ( 11  LE ) 3600 ford./percnél
Max nyomaték 22 Nm , 2700 ford./percnél
Az égéstér
Hangerő 454 cm3
Henger átmérője 85 mm
dugattyúlöket 80 mm
Blokk anyag öntöttvas
Hengerfej anyaga alumínium
Tömörítési arány húsz
Étel
Üzemanyagrendszer közvetlen befecskendezés
Ajánlott üzemanyag gázolaj
Hűtés erőltetett levegő
Méretek és száraz tömeg
Hossz 465 mm
Szélesség 420 mm
Magasság 545 mm
Súly 65 kg

A TMZ-450D  az alap dízelmotor a Tulai Gépgyártó üzem motorjai közül .

Létrehozási előzmények

Az 1980-as évek végén Tulamashzavodban a VlSU Belsőégésű Motorok Tanszékével közösen megkezdték a munkát egy egyhengeres, kis kapacitású, négyütemű dízelmotor tervezésén. A vállalatnál gyártott Muravey robogókra új motorokat terveztek beszerelni, és az Avtoagregat ( Kineshma ) üzem ígéretes motoros babakocsiinak tápegységeként is használták [1] . 1994 végén legyártották a TMZ-450D dízelmotorok első kísérleti tételét. Ezt követően a motor alapján a TMZ-520D és a TMZ-650D [2] erősebb módosításait fejlesztették ki . A tervezés és a tesztelés finomhangolása az osztrák AVL mérnöki cég közreműködésével [3] [4] történt .

Hatókör

Jelenleg a Tula dízelmotorokat mobil erőművek , kompresszorok, motoros szivattyúk, hegesztőegységek, nádkaszák, különféle kis méretű kommunális berendezések, valamint kis űrtartalmú hajók álló dízelmotorjai részeként telepítik . A rajongók motorokat szerelnek motoros szánokra [5] , mini traktorokra és csónakokra.

A TMZ motorokat széles körben használták a hadseregben. Az AD-4 mérnökcsapatok fő terepi áramforrásaként, a páncélozott járművekhez DGU5-P27.5-VM1 segéderőműként, valamint a flotta igényeire gyártott tűz- és apálymotoros szivattyúk meghajtójaként vannak beépítve [ 2] .

Építkezés

A gyártó szerint a motor élettartama legalább 4000 óra.

Összehasonlító jellemzők külföldi analógokkal

Paraméter [6] TM3-450D TMZ-520D TMZ-650D Greaves G-1450 Lombardini 3LD510
Henger átmérő, mm 85 85 95.5 85 90
Munkatérfogat, cm³ 450 520 650 450 510
Tömörítési arány húsz 17.5 17.3
Névleges teljesítmény, kW (LE) 7,0 (9,5) 9,5 (13,0) 12,0 (16,3) 6,9 (9,4) 6,6 (9,0)
Névleges fordulatszám, rpm 3000 3600 3600 3000 2900
Maximális nyomaték, N*m 22 25.5 35.5 22.5 21.9
Névleges üzemanyag-fogyasztás, g/kW*h 284 313 265
Száraz tömeg, kg 59 60 65 57 57

Módosítások

Jegyzetek

  1. Sz. Alekszandrov. Dízel, amire mindenkinek szüksége van (elérhetetlen link) . Technique-Youth (1998. 6. szám, 30. o.). Letöltve: 2018. március 10. Az eredetiből archiválva : 2018. március 11. 
  2. 1 2 TMZ dízelmotor (elérhetetlen link) . LLC "TD Mashzavod" (2014). Letöltve: 2018. március 10. Az eredetiből archiválva : 2018. március 10. 
  3. Tula ... mézeskalács? nem - dízel! . ZR (2000. május 1.). Letöltve: 2018. március 10. Az eredetiből archiválva : 2018. március 10.
  4. Mini Diesel . Tudomány és Élet (2005. 6. szám). Letöltve: 2018. március 10. Az eredetiből archiválva : 2018. március 10.
  5. TMZ-520 a Buran . Letöltve: 2018. március 10. Az eredetiből archiválva : 2019. április 2.
  6. Tula dízel . Moto magazin (1997. 6. szám, 24. o.).

Linkek