Sukuba
A Shukuba (宿場) egy postaállomás neve Japánban az Edo-korszakban . Az állomások az öt fő postaút egyikén, a Gokaido -n vagy annak egyik alútján helyezkedtek el. Az állomásokat néha shuku-eki- nek is nevezik [1] (宿駅, in駅, vasútállomás) .
Ezek a postaállomások (vagy "postavárosok") olyan helyek voltak, ahol az utazók megpihenhettek az országon áthaladó útjuk során [2] . A lóháton történő áruszállítás politikájából jöttek létre, amelyet a Nara és a Heian korszakban fejlesztettek ki .
Történelem
Az első postaállomásokat Tokugawa Ieyasu hozta létre közvetlenül a sekigaharai csatában aratott győzelme után . Az első állomások a Tokaido út mentén létesültek , de szinte azonnal megjelentek a Nakasendo és más utak mentén is [3] .
Az első állomás, a Shinagawa-juku 1601-ben jelent meg Edóban [4] . Ő volt az első a Tokaido 53 állomása közül . A Tokaido utolsó állomása az Otsu-juku állomás volt, amelyet 1624-ben létesítettek Ōmi tartományban .
A postahivatalok lakóhelyiségeit állami alkalmazottak használhatják. Lakáshiány esetén a közeli városokat használták fel erre a célra.
A brókereket , viszonteladókat az Edo-korszakban tongya -nek hívták . Shukuba adott otthont a honjin szállodáknak is. Az ilyen létesítmények tulajdonosai nem sokat profitáltak, de a sógun rizzsel vagy pénzzel tudta segíteni a tulajdonosokat, ami lehetővé tette a létesítmények nyitva tartását.
Hatago (utazók lakóhelyei), kiskereskedelmi üzletek, teaházak és egyéb létesítmények profitot tudtak termelni, és népszerűek voltak sukubahban. Az Ai-no-shuku , a köztes állomások nem voltak hivatalosak, de sok ugyanolyan funkciójuk volt, mint a shukuba.
A Meidzsi-korszak beköszöntével és a vasúti közlekedés elterjedésével jelentősen csökkent az ezen állomásokat felkereső utazók száma.
Szolgáltatások az állomásokon
Az állomások körül települések alakultak ki, amelyekben különféle szolgáltatásokat nyújtó létesítmények működtek. A Toyabát a települések irányítására használták – a postavárosok kezelését segítő hivatalok [5] . Tonya viszonteladóként, brókerként működött . Az állomásokon honjin - köztisztviselők, udvari nemesek és szamurájok lakásai voltak. A hétköznapi utazók is megpihenhettek a "waki-honjinban" ( jap.脇本陣– másik honjin).
Hatago ételt és szállást kínált az utazóknak . Kitin -yado szállást is kínált, de ott nem szolgáltak fel ételt. Otayában utazók élelmiszert, teát és alkoholt vásárolhattak .
Shukubának voltak táblái is, amelyekre a sógun nyilatkozatai és rendeletei voltak felírva – kosatsu .
Jegyzetek
- ↑ 宿駅. Web NDL hatóságok . Letöltve: 2019. november 9. Az eredetiből archiválva : 2019. szeptember 1..
- ↑ Deal, William E. Kézikönyv az élethez a középkori és kora újkori Japánban . - New York: Oxford University Press, 2007. - xv, 415 oldal p. — ISBN 9780195331264 , 0195331265.
- ↑ Asai, Kenji, 1945-, 浅井, 建爾, (1945-). Michi to michi ga wakaru jiten: yomu shiru tanoshimu . - Tokió: Nihon jitsugyo shuppansha, 2001.11. — 274 oldal p. — ISBN 453403315X , 9784534033154. Archiválva : 2020. augusztus 22. a Wayback Machine -nél
- ↑ Gaby Greve. shukuba postaállomás . Edo – az EDOPÉDIA – (2013. május 16.). Letöltve: 2019. november 9. Az eredetiből archiválva : 2019. november 9..
- ↑ Kokushi daijiten . – Dai l-han. - Tōkyō-to Bunkyō-ku: 吉川弘文館, 昭和54-平成9 [1979-1997]. — 17 s alatt 15 kötet. — ISBN 4642005013 .
 Bibliográfiai katalógusokban |
|---|