Szállítási csatorna

Navigációs csatornák (mesterséges vízi utak) - olyan csatornák , amelyek szállítási funkciókat látnak el, például áruk vagy emberek szállítására.

A folyókat, tavakat és tengereket összekötő hajózási csatornákat - édesvízi és tengeri - általában mindenféle vízi szállításra tervezték - a kis csónakoktól a hatalmas száraz teherhajókig . A szállítási csatornák nyitott és zárható; az első azonos vízszintű vízi utakat köt össze, a második különböző szintű tározókat. A nyílt csatornák közül megnevezhetjük a nagy Szuezt és Korinthoszt, de az ilyen építmények túlnyomó többsége a második típusú: zsiliprendszerük lehetővé teszi a hajók felemelkedését a csatorna alacsony szakaszairól a magasabbra, és fordítva. A leghíresebb zsilipcsatorna Panama és Kiel .. Az édesvízi csatornákat viszont tranzitra (több tározót köti össze), vízgyűjtőre (két folyó medencéjét köti össze ) , elkerülőre (kerülőútra) vagy kiegyenesítőre (zuhatag vagy turbulens szakaszok beborítására, valamint egy kanyargó csatorna két pontja közötti utat is lerövidítik) osztják. ) és összekötő (vízi utaktól nagy ipari központokig terjednek).

Szállítási csatornák fő funkció szerint

A szállítási csatornák fő funkcióik szerint a következők:

• hajózható folyók és tengerek közötti összekötő csatornák ( Szuezi (1869-ben épült), Panamai (1914) csatornák stb.);
• elkerülő (kerülő) csatornák, amelyek megkerülik a nyílt víztestek nehezen átjárható szakaszait, például tavakat és tengereket ( Onéga , Priladozhsky , tengerparti mexikói csatornák stb.), vagy folyók zuhatagú szakaszait;
• egyenirányító csatornák - a folyó kanyarulatának csökkentése és a vízi út hosszának csökkentése ( Khoroshevsky-csatorna , Karamiševszkij-csatorna ;
• megközelítési csatornák - hajózható megközelítések a tengerről, tóról vagy folyóról településekre, belvízi kikötőkre, ipari vállalkozásokra, mezőgazdasági területekre ( Tengeri csatorna Szentpéterváron, Manchester-csatorna stb.).

A bypass, egyenirányító és megközelítési csatornák általában nyitottak (nem zártak). Szinte minden összekötő csatorna zárható, a kapcsolódó folyók (tengerek) jelentős szintkülönbsége miatt, valamint azért is, mert a vízgyűjtőkön keresztüli csatornák fektetésekor csökkenteni kell a földmunkák mennyiségét. A víz a zsilipcsatornákhoz gravitációs (gravitációs csatornák) vagy szivattyúállomásokon (gépcsatornák) keresztül jut.

A hajózási csatornákat jelentős hosszúság jellemzi (például az Egyesült Államok tengerparti csatornájának hossza New Yorktól a Florida-félszigetig körülbelül 1,8 ezer km, a Fehér-tenger-Balti-csatorna - 227 km, a Dnyeper-Bug-csatorna - 196 km, a Szuezi-csatorna - 171 km, a Panama-csatorna - 81,6 km) és nagy keresztmetszeti méretek (szélesség a Szuezi-csatorna tükre mentén 120-150 m, mélység 12-13 m).

A csatornák nagymértékben javították az óceánok közötti kommunikációt, és nyitásuk óta nem kellett körbehajózni a kontinenseket, hogy az Atlanti-óceántól a Csendes-óceánig, vagy a Földközi-tengertől az Indiai-óceánig juthassanak.

Átjárók használata csatornákban

Az első mesterséges csatornák építése során , amelyeket általában a terep meglehetősen sík, nem hegyvidéki területein húztak fel, mérnökeik és építőik inkább elkerülő utakat építettek arra az esetre, ha dombok vagy síkságok akadályoznák a csatornát. A csatorna meghosszabbítása azonban az építési költségek túlzott növekedését vonja maga után, és megnövelte a hajó áthaladásának időtartamát. A probléma megoldására átjárókat kezdtek használni. Továbbá a műszaki ismeretek és képességek fejlődésével egyre több új megoldást kezdtek alkalmazni az akadályok leküzdésére: vízvezetékek , alagutak , gátak. És ezekben az építményekben továbbra is használtak zárakat, amelyek szinte minden hidraulikus szerkezet szerves részévé váltak attól kezdve a mai napig.

Főbb szállítási csatornák

Híres csatornák

• A Szuezi-csatorna a világ tengeri rakományforgalmának 7%-át adja, kulcsszerepet játszik Európa közel-keleti olajellátásában, Egyiptom számára pedig a turizmus után a második devizabevételi forrás.
• A kínai Grand Canal  a világ leghosszabb csatornája, amely m-től húzódik.[ mi? ] Peking Hangzhou, amely a hossza 1794 km. Több mint kétezer éve épült - a VI. időszámításunk előtt e. egészen a 13. századig n. e.
• A Coastal Canal  egy csatornázott vízi utak rendszere a Mexikói-öböl és az Atlanti-óceán partja mentén az Egyesült Államok déli és keleti részén. A teljes hossza 4800 km, de szigorúan véve nem egy összefüggő víziút.
• Az Augustow-csatorna a világ egyik legrégebbi és legszűkebb hajózási csatornája. A csatornát 1839-ben nyitották meg hajózásra. Hossza 101 kilométer, és két nagy folyót köt össze, a Visztulát és a Nemant. Az Augustow-csatorna 22 kilométeren keresztül halad át Fehéroroszország területén és 79 kilométeren keresztül Lengyelország területén . A csatorna egyes helyein a szélessége nem haladja meg a 3 métert, a mélysége pedig a 2 métert. [egy]
• A Göta-csatorna Svédországban található, és összeköti az Északi- és a Balti-tengert. Mélysége nem haladja meg a 3 métert, így nagy óceánjárókra és kereskedelmi hajókra nem alkalmas, de a vitorlások, halászok és kis utasszállító hajók körében kedvelt. Figyelemre méltó, hogy a teljes csatornán, amelynek hossza 390 km, 58 zsilip található. A csatorna szélessége viszonylag kicsi, és 7 és 14 méter között változik. [egy]
• Korinthoszi-csatorna - összeköti az Égei-tengert a Jón-tengerrel. Ez a minden értelemben egyedülálló csatorna egy monolit mészkősziklába van vésve, és 25 méter széles. A csatornát a mélység és a szélesség arányát tekintve az egyik legkeskenyebbnek tartják a bolygón. A csatorna 400 kilométerrel csökkenti az útvonal hosszát. [egy]
• Klong - a legösszetettebb csatornarendszer, amely Thaiföld síkságának középső részén található, Klongot "ázsiai Velencének " is nevezik [2] . Sokáig Klong volt az országok fő vízi útja, a kereskedőknek és az utazóknak csak ennek a csatornarendszernek köszönhetően sikerült eljutniuk az ország egyik szegletéből a másikba [2] .

Lásd még

• vízi híd

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 3 Sem úszni, sem vezetni: a világ 5 egyedi szállítási csatornája  (orosz)  ? . Útitárs . Letöltve: 2021. július 20. Az eredetiből archiválva : 2021. július 20.  (határozatlan)
2. ↑ 1 2 @újítás. A 10 legjelentősebb szállítási csatorna a bolygón . NOVATE . Letöltve: 2021. július 20. Az eredetiből archiválva : 2021. július 20. (határozatlan)

Linkek

• Tengeri csatornák // Brockhaus és Efron enciklopédikus szótára  : 86 kötetben (82 kötet és további 4 kötet). - Szentpétervár. , 1890-1907.