Szergej Pavlovics Strelkov | ||||
---|---|---|---|---|
Születési dátum | 1905. szeptember 5. (18.). | |||
Születési hely |
Val vel. Dolgorukovo, Penza kormányzósága , Orosz Birodalom |
|||
Halál dátuma | 1974. április 2. (68 évesen) | |||
Ország | Szovjetunió | |||
Tudományos szféra | fizikus | |||
Munkavégzés helye |
N. E. Zsukovszkijról elnevezett TsAGI , M. V. Lomonoszovról elnevezett Moszkvai Állami Egyetem |
|||
alma Mater | Lomonoszov Moszkvai Állami Egyetem | |||
Akadémiai cím | Egyetemi tanár | |||
tudományos tanácsadója | Leonyid Isaakovich Mandelstam | |||
Diákok |
V. I. Shmalgauzen |
|||
Díjak és díjak |
|
Szergej Pavlovics Strelkov ( 1905-1974 ) - a Moszkvai Állami Egyetem professzora, a Moszkvai Állami Egyetem Fizikai Karának tanszékvezetője .
1905. szeptember 5-én ( szeptember 18-án ) született Dolgorukovo faluban (ma Penza régióban ), egy vidéki iskola tanári családjában. Belépett a Moszkvai Állami Egyetem Fizikai és Matematikai Karára (1927), de már végzett, a kar és a tanszéki struktúra felszámolása kapcsán a fizikai tanszéket [1] .
Dolgozott a Moszkvai Állami Egyetem Fizikai Karán L. I. Mandelstam tudós irányítása alatt , további munkája az N. E. Zsukovszkijról elnevezett TsAGI -hoz , valamint az M. V. Lomonoszovról elnevezett Moszkvai Állami Egyetemen professzorként és az általános fizika tanszék vezetőjeként. a mekhmatnak. Strelkov tudományos eredményei a rezgések, az aeroelaszticitás elméletéhez kapcsolódnak, valamint a repülőgépek és rakéták biztonságának biztosítási problémáinak megoldásához a repülés közbeni veszélyes rezgésektől, beleértve a lebegést is .
A Moszkvai Állami Egyetemmel és a TsAGI-val való kapcsolatok megszakítása nélkül Sztrelkov Gorkijba került , ahol A. A. Andronovval (1938-1940) a Sugárfizikai Kutatóintézet vezető kutatójaként dolgozott. 1940-ben Strelkov Zsukovszkij városába költözött (akkor Sztakhanovo faluba), hogy állandóan a TsAGI-nál dolgozzon. [2]
A második világháború elején Strelkovot a Moszkvai Állami Egyetem Fizikai Tanszékének számos tudósával együtt Kazanyba evakuálták . Itt fontos kutatómunkát végeztek. Strelkov megalkotott egy olyan eszközt, amellyel az analógiák módszerével vizsgálni lehetett azokat a folyamatokat, amelyek akkor mennek végbe, amikor egy légáramlás áramlik a repülőgép szárnya körül. Meg kellett találni a módot a repülőgépmodellek és egyedi szerkezetek tesztelésére egy kis szélcsatornában - ez az egyetlen ilyen alagút akkoriban működött hazánkban. Ebből a célból Strelkov kifejlesztette, összeállította és hibajavította a szükséges műszereket, javította a mérési technikát. 1942 nyarán bemutatta az „Önoszcillációk szélcsatornákban” című művet, melynek sikeres megvédéséért megkapta a fizikai-matematikai tudományok doktora fokozatot. 1943 augusztusában Kazanyból Moszkvába visszatérve Strelkov folytatta a repülőgép szárnyának szilárdságának és megbízhatóságának tanulmányozását. [3]
A háború előtti évektől kezdve egészen napjainak végéig Strelkov aktívan részt vett a TsAGI kutatásában, elméleti és kísérleti munkájában a légáramlás és a repülőgép tervezése közötti kölcsönhatás körülményei között zajló összetett dinamikai jelenségek tanulmányozásában. és földi teszt létesítmények.
Strelkov a nagy tudományos munkát aktív tanítással ötvözte. Megérdemelt népszerűségnek örvendett előadásai, szemináriumai a lengéselméletről és az általános fizikáról. Hatalmas szerepet játszott a Moszkvai Egyetemen oktatott általános fizika modern kurzusának kialakításában. A fizika általános kurzusáról szóló problémakönyvet, melynek egyik fő szerzője Sztrelkov volt, sokszoros utánnyomásban, külföldön is megjelent. Strelkov tudományos iskolát hozott létre az oszcilláció elméletével kapcsolatban. A Moszkvai Állami Egyetem és a TsAGI számos kutatója lett a tanítványa, akik közül több mint 50-en lettek a tudomány kandidátusa és doktora. [2]
Tematikus oldalak | ||||
---|---|---|---|---|
|