A tenedosi csata görög tűzhajók támadása az oszmán flotta ellen Tenedos szigeténél 1822. október 28-án ( november 9-én ) , az 1821-1829 - es görög felszabadító háború egyik epizódjában .
Miután az oszmán flotta kudarcot vallott, hogy elpusztítsa a görög flotta fellegvárát Spetses és Hydra közelében ( 1822. szeptember 8-i Spetses-i csata ), az oszmán flotta Kréta szigetére távozott, és a Souda-öbölben állt. . Október 8-án a török Armada kivonult és a Dardanellák felé vette az irányt .
Útközben száz algériai szállt partra Mykonos szigetén, hogy juhokat és kecskéket fogjon el élelmezés céljából, de a szigetlakók megtámadták őket Mykonos vezetőjének, Manto Mavrogenusnak a parancsnoksága alatt . Az armada nem időzött Mykonoson, és október 15-én Psara és Chios szigetei között haladt át . Ellenszélbe ütközve az armada október 16-án Tenedos szigetének úttestén horgonyzott le.
Psara szigetének flottája az armada menetét követve úgy döntött, hogy szerencsét próbál. Ám Khiosz után (lásd a Khioszi mészárlást ), ahol a tűzhajók osztrák lobogó alatt közelítették meg a török flottát, a törökök nem engedték, hogy ismeretlen hajók közeledjenek magukhoz, bármilyen lobogó alatt is álljanak. Ezúttal a Psarioták 2 tűzhajót küldtek Georgios Vratsanos és Konstantin Kanaris kapitány parancsnoksága alatt . Tűzhajók repültek az oszmán zászló alatt. Ráadásul a legénység török ruhába volt öltözve. Kalafatis és Sariyannis kapitány dandárjai Psara zászlói alatt üldözést imitálva követték őket, és az oszmán flotta szeme láttára tűzhajókat lőttek. A trükk bevált. Több oszmán hajó kivonult és elhajtotta Kalafatis-Sariyannis dandárjait, Vratsanos-Kanaris tűzhajói pedig horgonyt vetettek a török armadában [1] .
Október 28-án este a Canaris, miután áthaladt az első (korvettek és brigek) és a második (fregattok) vonalon, a nagy csatahajókhoz ment, a legnagyobbat választotta, és azt hitte, hogy ez a zászlóshajó. Mint később kiderült, Kose Mehmet Kapudan pasának sikerült bejutnia a Dardanellákba , a Canaris pedig Kapudan Bey (altengernagy) Ibrahim hajójához ment. Amikor a hajó lehorgonyzott, meghajolt a szélnek, Canaris a tűzhajót a török hajó orrába kívánta rögzíteni, de az utolsó pillanatban rájött, hogy az áramlatok megfordították. "Pillanatnyi habozás és csodálatra méltó manőverek nélkül" [2] Canaris bevetette a tűzhajót, de a manőverek elárulták.
A törökök tüzet nyitottak, és már tűz alatt Canaris biztosította a tűzfalat és felgyújtotta. Alig 10 perccel később az oszmán hajó felszállt. A 800 fős legénységből kevesen élték túl. A túlélők között volt Ibrahim admirális is, de Konstantinápolyba érkezéskor a szultán megfogta a fejét [3] .
Vratsanos egy török fregatthoz biztosította tűzhajóját, de hibázott, amit Canaris elkerült. Vratsanos a tűzhajót a fregatt orrához rögzítette, a szél elűzte a lángokat a hajóról, a törököknek sikerült leválasztani a tűzhajót.
Jurien de la Gravière francia tengernagy és történész ezt írta:
„Csak a Canaris volt tévedhetetlen ebben a fajta támadásban. Hős, aki méltó a költők dobogó szívéhez, egy tengerész, akit egyetlen tengerész sem fárad bele a csodálatba. A Canaris 2 csatahajót semmisített meg 6 hónapon belül, több mint 3 ezer törököt vízbe fulladva. A neve önmagában elég volt ahhoz, hogy egész flották elmeneküljenek .
A török hajók pánikszerűen és a rossz idő ellenére felszálltak, és a Dardanellákon kerestek üdvösséget, és sokan zátonyra futottak a Mavries szigetek közelében [5] . Jurien de la Graviere azt írja, hogy e pánik következtében az egyik török korvett felborult, a másikat a legénység elhagyta, és 5 nappal később felszedték a tengeren, Chesma mellett [4] . Mindez volt az oka Ibrahim kivégzésének.
A Kanaris és Vratsanos legénységével rendelkező hajókat török hajók üldözték a Poria-fokig, és délelőtt görög hajók vették fel őket.