Port Royal-i csata

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2019. február 16-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 3 szerkesztést igényelnek .
Port Royal-i csata
Fő konfliktus: amerikai polgárháború

Port Royal-i csata
dátum 1861. november 3-7
Hely Port Royal Sound, Dél-Karolina
Eredmény Uniós győzelem
Ellenfelek

USA

KSHA

Parancsnokok

Samuel Du Pont
Thomas Sherman

Thomas Drayton
Josiah Tattnell

Oldalsó erők

77 hajó
12 653 ember

44 ágyú
3077 ember

Veszteség

8 meghalt,
23 megsebesült

15 meghalt és eltűnt
48 sebesült

 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Port Royal -i csata volt  az egyik első kétéltű hadművelet az amerikai polgárháború során . Az északiak haditengerészetének és hadseregének expedíciós ereje a csata során sikerült elfoglalnia a dél-karolinai Port Royal Soundot.

Háttér

Northmen előkészületek

A polgárháború kezdetén az amerikai haditengerészet azt a feladatot kapta, hogy blokád alá helyezze a déli államok partjait, de a széntüzelésű gőzhajóknak kikötőkre volt szükségük az üzemanyag és a készletek rendszeres utánpótlásához. Ezt a problémát egy különleges Blokádstratégiai  Testületre bízták , amelynek elnöke Samuel Francis DuPont kapitány, és amelyet Gideon Wells haditengerészet titkára [1] hozott létre .

A bizottság 1861. július 13-án kelt második jelentésében fejtette ki álláspontját Dél-Karolina partjainak blokádjáról. A bizottság tagjai úgy vélték, hogy Charleston blokádjának biztosításához szükséges az egyik közeli kikötő elfoglalása. Különös figyelmet fordítottak három kikötőre: a Bulls Bayre Charlestontól északra , a St. Helena-szorosra és a Charlestontól délre fekvő Port Royalra. Az utolsó két kikötő Savannah blokádjára is használható . A bizottság a Port Royalt tartotta a legjobb választásnak, de tekintettel a kikötő magas szintű védelmére, nem tartotta lehetségesnek javasolni annak elfoglalását [2] .

Szeptemberben, miután elfoglalta a Hatteras-öbölben lévő erődöket, Wells két osztagra osztotta fel az Atlanti blokkoló osztagot – északra és délre .  Októberben az expedíció szárazföldi csapatai Annapolisban , a tengeri csapatok pedig New Yorkban kezdtek megalakulni. A találkozási pont a Hampton Roads Harbour volt , ahol az expedíciós csapat egy hetet késett a rossz időjárás miatt. Október 23-án a New York Times újság címlapján cikk jelent meg , amely az északiak terveit ismertette [3] . A cikk felsorolta a század összes hajóját, a kapitányok és ezredparancsnokok nevét. A déli újságok szó szerint újranyomták ezt az anyagot. Bár az expedíció célját nem nevezték meg [4] , egyes részletek szerint a konföderációs parancsnokság sejtette, hogy Port Royalról van szó.

Október 28-án a 18 ágyús Vandalia sloop és a barque Gem of the Sea kíséretében hat 32 fontos fegyverrel felszerelt szén- és lőszerszállítók hagyták el elsőként Hampton Roads-t. A fennmaradó szállítmányok és 17 hadihajó másnap következett. Minden kapitány kapott egy lepecsételt borítékot Du Ponttól, amelyen feltüntették az expedíció célját – a Port Royal Strait [5] .

Az osztag tökéletes rendben érte el a Hatteras -fokot , de amikor november 1-jén a hajók Dél-Karolina vizeire léptek, az időjárás meredeken romlott. A nap közepére Du Pont kénytelen volt elrendelni, hogy a hajók ne folytassanak formációt [6] . A legtöbb hajónak sikerült ellenállnia a vihart, de néhányan elsüllyedtek vagy visszatértek a sérülés miatt [7] . Az Isaac Smith ágyús csónak kénytelen volt eldobni szinte az összes fegyverét, hogy a felszínen maradjon. Három szállítóeszköz: Union [8] , Peerless [9] és Osceola [10]  – elsüllyedt vagy partra sodorták, de a legénységük nem szenvedett veszteséget. A nyílt tengerre alkalmatlan Transport Governor is elsüllyedt hatszáz tengerészgyalogossal a fedélzetén, John Reynolds őrnagy parancsnoksága alatt, hét ember kivételével mindenkit sikerült megmenteni, és a lőszer körülbelül felét. [11] . A Winfried Scott -szállító kis híján elsüllyedt, de az 50. Pennsylvania Ezred 500 emberének áthelyezésével a Bienville ágyús csónakba a legénységnek sikerült megállítania a szivárgást, és épségben megérkezni a találkozási pontra. November 4-én csatlakozott a századhoz a Susquehanna gőzfregatt James Lairdner kapitány parancsnoksága alatt, aki korábban részt vett Charleston blokádjában . A tengeren szétszórt hajók november 3-án kezdtek érkezni Port Royal bejáratához, az utolsó hajó pedig négy nappal később érkezett meg [12] .

Délvidékiek előkészületei

Pierre Gustave Toutan de Beauregard konföderációs dandártábornok meg volt győződve arról, hogy lehetetlen megszervezni a Port Royal-szoros megbízható part menti védelmét, mivel a szoros szemközti partjain lévő erődök túl messze lennének egymástól ahhoz, hogy tűzzel támogassák egymást. Dél-Karolina kormányzójának, Francis Pickensnek a parancsára azonban elkészített egy tervet két erőd építésére a szoros torkolatánál. Hamarosan Beauregardot visszahívták és kinevezték a konföderációs hadsereg parancsnokának Virginiában, az erődök építését pedig Francis D. Lee őrnagyra bízták, a dél-karolinai hadseregmérnököktől [13] . A háború előtt Lee építész volt, és több templomot épített Charlestonban.

Mindkét erőd építése 1861 júliusában kezdődött, de a haladás lassú volt. A helyi ültetvényekről származó rabszolgákat alkalmazták munkaerőként, akiktől a tulajdonosok nem szívesen váltak meg. Az ostrom kezdetére az építkezés még nem fejeződött be [14] . Ráadásul Beauregard eredeti tervét meg kellett változtatni a remélt nehéz fegyverek hiánya miatt. A kisebb kaliberű ágyúk kompenzálására a Fort Walker parti ütegében (eredetileg hét 10 hüvelykes Columbiad ) lévő lövegek számát tizenkét kisebb kaliberű lövegre és egy 10 hüvelykesre növelték [15] . A nagyobb számú löveg befogadásához a közöttük lévő védőátjárókat el kellett hagyni , ami az üteget sebezhetővé tette az enfiládtűzzel szemben [16] . A Fort Walkerben található tizenhárom parti ütegágyú mellett további nyolc löveget szereltek fel a szárazföldi frontra [17] , amelyek közül csak három tüzelhetett időnként hajókra. Egy másik 8 hüvelykes tarackot hoztak az erődbe, de nem szerelték fel [18] , két karronádot a homokba temettek, a sánc elé pedig egy 12 fontos fegyvert szereltek fel.

Fort Beauregard szintén tizenhárom ágyúval volt felfegyverkezve [19] . Ezen kívül volt még két régi spanyol hatfontos tábori ágyú az erődben. Az erőd oldalain két kisebb erődítmény volt, amelyeket árkok kötöttek össze az erőddel. Az egyik két 24 fonttal, a másik három 32 fonttal volt felfegyverkezve.

Az erődök helyőrségeit megerősítették: augusztus közepén 687 ember állomásozott Fort Walkerben és környékén. November 6-án csatlakozott hozzájuk Georgia államból további 450 gyalogos, 65 lovas és egy kétágyús, 12 font súlyú tábori lövegből álló üteg. Szintén az erőd közvetlen közelében tartózkodott 650 ember a dél-karolinai önkéntesek 15. ezredéből [20] . Fort Beauregard helyőrsége elszigetelt fekvése miatt nehezen volt pótolható. A Fülöp-szigeten 640 ember tartózkodott, ebből 149-et az erődben helyeztek el, míg a többiek a szárazföldről érkező támadások ellen védték az erődöt [21] . A szállítás hiánya miatt minden késve erősítést küldtek Fort Walkerbe.

Fort Walker fegyvereit a csata napján a dél-karolinai milícia 1. tüzérezredének két százada (152 fő) szolgálta; a Hayward's South Carolina Volunteers három százada (210 fő); négy század (260 fő) a Dunovant dél-karolinai önkénteseiből.

A Fort Beauregard helyőrsége a 9. dél-karolinai önkéntes három századából, a 12. dél-karolinai önkéntes hat századából és számos más egységből állt – összesen 619 főből. Ebből a 9. ezred H századának mindössze 83 embere szolgálta a főerőd lövegét, és 66 fő az azonos ezredhez tartozó D századból a mellékütegek fegyverét.

Az erődök építésével párhuzamosan Georgia állam hatóságai egyfajta haditengerészetet alakítottak ki, több vontatót és kikötői hajót ágyúkkal szereltek fel. Ezek a hajók a nyílt tengeren nem tudtak ellenállni az amerikai flottának, azonban sekély merülésük miatt szabadon mozogtak a sekély vízben Dél-Karolina és Georgia partjainál. Ezeket a hajókat Josiah Tattnell kapitány, vezető zászlós tiszt irányította . Amikor ezeket a hajókat berendelték a Konföderációs Államok Haditengerészetébe, Tattnell vezette Dél-Karolina és Georgia part menti védelmét. Port Royal környékén négy ágyús csónakot tartott: a Savannah lapátgőzöst , egy 32 fontos ágyúval felfegyverkezve, és három korábbi gőzvontatót ( Resolute , Sampson [1 × 32 font sima csövű, 1 × 12 font fegyver] és Lady Davis [1 × 24 fontos, 1 × 12 fontos puskás fegyver]) [22] .

A felek parancsa

Egyesült Államok

A tengerszoros ostromát a tenger felől a dél-atlanti blokádosztag (94 hajó) hajtotta végre Du Pont zászlós tiszt parancsnoksága alatt. A szárazföldi ostromhoz a hadügyminisztérium egy különítményt (12 079 katona és 574 tiszt) rendelt Thomas Sherman dandártábornok parancsnoksága alatt, három dandárba szervezve Egbert Wiley [23] , Isaac Stevens [24] és Horatio dandártábornok parancsnoksága alatt. Wright [25] [26] . A hadművelet tervezésében a hadnagy, Montgomery Meags dandártábornok is részt vett .

Konföderáció

1861. október 17-én Thomas Drayton dandártábornokot , aki az Egyesült Államok katonai akadémiáján végzett egy befolyásos charlestoni családból, kinevezték a Dél-Karolinai Minisztérium Harmadik Katonai Régiójának [28] parancsnokává , amely mindkét, Portot védő erődöt magában foglalta. Királyi.

Harc

november 4

November 4-én az északiak megkezdték a hajóút keresését, mivel a szövetségiek előre eltávolították az összes bóját. A Vixen felmérő hajó Charles Boutelle polgári kapitány [29] parancsnoksága alatt, az Ottawa , Seneca , Pembina és Penguin ágyús csónakok kíséretében megkezdte a fenekét. Délután 3 órára a hajóutat felfedezték és bójákkal jelölték ki, majd az északiak törzse az erődöktől öt mérföldre, az Ottawa , Seneca , Pembina és Penguin ágyús csónakok pedig  három mérföldre helyezkedtek el. Josiah Tattnell négy ágyús csónakjával megpróbálta megtámadni a lehorgonyzott századot, de kénytelen volt visszavonulni az északiak fölényes erői előtt.

november 5

November 5-én reggel 6 óra 40 perckor Wright dandártábornok parancsnoksága alatt álló különítmény – az északi Ottawa (John Rogers kommodor zászlaja), Seneca , Pembina , Curlew , Isaac Smith és Pawnee ágyús csónakjai  – éppen visszatérni készült. a szoroson, hogy magukra vonják az ellenséges ütegek tüzét és meghatározzák tűzerejüket. Ekkor a déliek ágyús csónakjai ismét kijöttek eléjük, de tüzérségi tűz [30] ismét elűzte őket , majd a harci felderítést mégis elvégezték.

Amikor a felderítő csapat visszatért a horgonyhoz, és a hadihajók kapitányai összegyűltek, hogy megtervezzék az erődök elleni támadást, Sherman tábornok szembesítette Du Pont zászlós tisztjét azzal a ténnyel, hogy a szárazföldi erők nem vesznek részt a hadműveletben. A vihar során a hajók elvesztése miatt a hadsereg vízi jármű és lőszer nélkül szállt le. Sherman szükségesnek tartotta megvárni az Ocean Express szállítmányt , amely lőszert és nehézfegyvereket kellett volna szállítania, de a rossz időjárás miatt késett [31] . Reggel 8:30-kor Du Pont nem akarta késleltetni a támadást, támadásra utasította hajóit, és a tüzet Fort Walkerre összpontosította. 14 órakor azonban a szorosba való belépéskor zátonyra futott a zászlóshajó, a csavaros 42 ágyús Wabash fregatt , amelynek merülése 6,7 méter volt. Fél órával később, amikor sikerült kirángatniuk a sekély területről, az időjárás rosszabbra fordult, és a nap is véget ért, ezért Du Pont megparancsolta a csapatnak, hogy távolodjanak el a parttól, és horgonyozzanak le körülbelül hat mérföldre Fort Beauregardtól [32] .

november 6

November 6-án szeles volt a nap, és Du Pont egy nappal késleltette a támadást. Eközben a flotta kapitánya (a vezérkari főnök) Charles Henry Davis megkereste azzal a javaslattal, hogy bombázzák az erődöket a hajók megállítása nélkül. Ez a taktika meghozta az északiak sikerét a Hatteras-öbölben vívott csata során. Du Pont végső döntése szerint a századnak középen kellett behatolnia a szorosba, és az út mentén mindkét erődöt tüzelni. Miután elhaladtak az erődök mellett, a legnagyobb hajóknak egymás után balra kellett fordulniuk, és megtámadniuk Fort Walkert. Miután elhaladtak az erőd mellett, ismét meg kellett fordulniuk, és a feladat befejezéséig meg kellett ismételni a manővert. A könnyebb hajóknak mélyen a szorosba kellett menniük, és le kellett győzniük Tattnell ágyús csónakjainak támadásait [33] [34] .

november 7

November 7-én a tenger nyugodt volt. Reggel 8 óra 30 perckor az északiak százada két oszlopban alakult, és mélyen a szorosba vonult. A főerők oszlopa tíz hajóból állt: a Wabash zászlóshajó (Commodore John Rogers), a kerekes, 15 ágyús Susquehanna fregatt (James Lairdner kapitány), a Mohican ágyús csónakok (hat ágyú, Commodore Sylvanus Gordon), a Seminole (öt ágyú, Commodore J. Gillis), Pawnee (tíz ágyú, R. Wynie hadnagy), Unadilla (négy ágyú, N. Collins hadnagy), Ottawa (négy ágyú, T. Stevens hadnagy), Pembina (négy ágyú, John hadnagy ) Bankhead), Isaac Smith gőzhajó (J. Nicholson hadnagy) és a Vandalia vitorlás sloop (húsz ágyú, Commodore F. Haggerty). Néhány nappal korábban Isaac Smith fegyverek nélkül maradt, amelyeket viharban a fedélzetre kellett dobni, de ő vontatta a Vandalia sloopot . A fedőoszlop öt ágyús csónakból állt: Bienville (kilenc ágyú, Charles Steedman hadnagy), Seneca (négy ágyú, Daniel Emmen hadnagy), Curlew (hét ágyú, Watmow hadnagy), Penguin (öt ágyú, T. Budd hadnagy) , és Augusta (kilenc fegyver, Commodore Parrott). Az RB Forbes ágyús csónak (két ágyú) és a felfegyverzett vontató, a Mercury (egy ágyú) a hátsó őrségben maradt, és védte a szállítóeszközöket [35] .

A csata 9 óra 26 perckor kezdődött, amikor a Fort Walker egyik lövege a közeledő északi flottára lőtt (a lövedék közvetlenül a csőből való kilépés után robbant, senkinek nem okozott kárt). Közvetlenül ezután az erődök többi ágyúja tüzet nyitott, az északiak hajói pedig mindkét oldalról lövöldözni kezdtek az erődökre. A legtöbb lövedék mindkét oldalon átrepült a célpontokon. A Du Pont hajói a part mentén haladtak el, és 10:00-kor értek el a fordulóponthoz, azonban csak Wabash és Susquehanna fordult a tervek szerint . A sorrend harmadik hajója, a Mohican ágyús csónak, Sylvanus William Gordon kommodor parancsnoka alatt, megállt Fort Walker lövegei hatótávolságán kívül, és folytatta a déliek erődítményeinek lövését. Gordon döntése összezavarta az északiak többi hajóját, és ők is kiszálltak. Miután Wabash és Susquehanna háromszor elhaladtak a Fort Walker mentén, 200-300 méteren megközelítve azt, a Bienville ágyús csónak váratlanul csatlakozott a nyomukhoz [36] . 11:30-kor egy északi lövedék ledöntötte a zászlót Fort Walkernél. A csata során a hat fegyverrel felfegyverzett Pocahontas csavaros sloop (Commodore Percival Drayton [37] [38] ) csatlakozott a különítményhez , és megérkezett a folyó torkolatánál lévő Tybee-szigetről. Savannah.

Az Enfilade ágyús csónak tüze nagy pusztítást okozott Fort Walkeren. Délre a parti üteg összes lövege le volt tiltva, három kivételével, miközben a fegyverszolgák teljesen kimerültek. 12:30 körül Drayton tábornok elhagyta az erődöt, hogy erősítést hozzon, átadva a parancsnokságot William Hayward ezredesnek, és elrendelte, hogy az erődöt tartsák fenn az utolsó lehetőségig. 14:00-kor visszatérve Drayton megállapította, hogy az erődöt a helyőrség elhagyta, mivel elfogyott a lőpor [39] .

13:15-kor Wabash jelzést adott, jelezve, hogy a Fort Walker helyőrség elhagyja pozícióját. John Rogers kommodor egy 650 fős partraszállás élén kiment a partra, elfoglalta az üres erődítményt, és 14:20-kor kitűzte az amerikai zászlót az erőd fölé [40] . A partraszállás nem üldözte a délieket.

Fort Beauregard sokkal kisebb károkat szenvedett, mint Fort Walker, de parancsnoka, Dunovant ezredes attól tartott, hogy az északiak elvághatják egyetlen menekülési útvonalát. Amikor a szoros túlsó partján elhalt a lövöldözés, és az északiak hajóiról örömkiáltások hallatszottak, az ezredes rájött, hogy beosztottjai veszélyben vannak. Megparancsolta a Fülöp-szigeten tartózkodó összes csapatnak, hogy hagyják el állásukat. A déliek anélkül távoztak, hogy felrobbantották volna a portárakat, hogy ne vonják magukra az ellenség figyelmét. Kivonulásukat nem vették észre, és csak amikor a Seneca ágyús csónak közeledett az erődhöz, és nem lőtték rá, akkor derült ki, hogy az erőd elhagyatott. Ahogy a nap a végéhez közeledett, az Egyesült Államok lobogójának kitűzését Fort Beauregardban másnap reggelre halasztották [41] .

Következmények

Du Pont zászlós tiszt az elfoglalt erődöket Sherman tábornok parancsnoksága alá helyezte. Ezt követően a Fort Walkert Fort Wellsre, a Fort Beauregardot pedig Fort Sewardra keresztelték át.

A csata három órája alatt a Susquehanna fregatt tíz találatot kapott a hajótesten, húsz-harminc találatot pedig a kötélzetre és a kötélzetre; két embert megöltek a kagylótöredékek. A Mohican ágyús csónakot hat lövedék találta el, kisebb károkat okozva; egy ember meghalt és heten megsebesültek (köztük Isaac Seyburn ügyvezető navigátor). A déliek lövedékei kilencszer találták el a Pawnee -t, ötször pedig Bienville -ben . Az északiak összesen 8 meghalt és 23 sebesültet veszítettek.

A déliek elvesztették az összes fegyvert és felszerelést, valamint körülbelül 50 embert megsebesítettek és meghaltak.

Jegyzetek

  1. Browning, A siker minden, ami elvárható volt, p. 14. A bizottságot gyakran egyszerűen "Du Pont Bizottságnak" nevezték az elnök neve után. Rajta kívül a bizottságban John Barnard őrnagy a Mérnöki Testülettől, Alexander Bache professzor (a parti vízrajzi felmérés felügyelője) és Charles Henry Davies kommodor volt titkár.
  2. ORA I, v. 53, pp. 67-73.
  3. New York Times , 1861. október 26.
  4. Az északiak parancsnoksága az utolsó pillanatig habozott, és a Bulls Bay és a Port Royal Sound között választott.
  5. ORN I, v. 12. o. 229.
  6. Browning, A siker minden, ami elvárható volt, p. 28.
  7. A Belvidere egy rakomány lóval a fedélzetén kénytelen volt visszatérni a Fort Monroe-ba javításra.
  8. ↑ A dél-karolinai Beaufort közelében elsüllyedt egy lőporrakományú uniós szállítmány , a legénységből és az utasokból 73 embert fogtak el a déliek.
  9. A Transport Peerless -t, egy állatokkal megrakott kis folyami gőzöst egy Dél csillaga szállítóeszköz döngölte . A hajó megmentése érdekében a legénység mind a 87 szarvasmarhát a fedélzetre dobta, de a hajó továbbra is vízre szállt, és a legénység elhagyta a hajót, felszállva a Mohican ágyús csónakra .
  10. Közlekedési Osceola a partján zuhant kb. A Dorgetown melletti Északi-szigeten a legénység 20 túlélő tagját a déliek fogságba ejtették.
  11. Browning, A siker minden, ami várható volt, pp. 29-30. ORN I, v. 12, pp. 233-235.
  12. Browning, A siker minden, ami várható volt, pp. 29, 39.
  13. Reed, Kombinált műveletek, p. 26. Ora I, v. 6, pp. 18-20.
  14. Reed, Kombinált műveletek, p. 26.
  15. Középen a jobb szárnyon egy 10 hüvelykes Columbiad, majd öt 32 fontos löveg és egy 9 hüvelykes Dahlgren fegyver. A bal szárnyon hat fegyver található: egy 32 fontos, egy 8 hüvelykes Columbiad, három 42 fontos és egy 24 fontos puska.
  16. Reed, Kombinált műveletek, pp. 26-27.
  17. Egy 32 font az Északi-bástyán; egy 32 fontos, egy 8 hüvelykes tarack és egy hosszú, 12 fontos a Déli bástyán; egy haditengerészeti 32 font a bástya déli szárnyán; két 24 font lunettában; egy haditengerészeti 8 hüvelykes tarack a redánon.
  18. ORN I, v. 12. o. 279.
  19. Öt 32-fontos, egy puskás 6 hüvelykes, öt 42 fontos, egy 8 hüvelykes Columbiad és egy 10 hüvelykes Columbiad.
  20. Közvetlenül az erődben helyezkedett el közülük 220 db.
  21. ORN I, v. 12. o. 304.
  22. Browning, A siker minden, ami várható volt, pp. 19., 31. ORN I, v. 12. o. 295.
  23. 3. New Hampshire (ezredes Fellows), 8. Maine (Lee Strickland ezredes), 46. (Rudolph Rosa ezredes), 47. (Henry Moore ezredes) és 48. (James Perry ezredes) New York-i ezred
  24. 8. Michigan (William Fenton ezredes), 50. Pennsylvania (Krisztus ezredes), 100. Pennsylvania (David Leyzher ezredes) és 79. New York-i (William Nobles alezredes) ezred.
  25. 6. (James Chatfield ezredes) és 7. (Terry ezredes) Connecticut, 9. Maine (Richworth Rich ezredes), 4. New Hampshire (Thomas Whip ezredes). A 21. Massachusetts, 3. Rhode Island, a 3. Tüzérezred E-üteg, hat puskás löveg és az 1. New York-i mérnökök egy zászlóalja a különítmény része volt, de nem osztották be egyetlen dandárhoz sem.
  26. Browning, A siker minden, ami elvárható volt, p. 24. Thomas Sherman nem rokona volt, csak William Tecumseh Sherman névrokona.
  27. Browning, A siker minden, ami elvárható volt, p. 25.
  28. OAR I, v. 6, pp. 6-313; ORN I, v. 12, pp. 300-307.
  29. ↑ Boutelle-lel a Vixen fedélzetén Charles Henry Davis haditengerészeti kapitány volt, aki a háború előtt sok éven át szolgált a Vízrajzi Hivatalban.
  30. Browning, A siker minden, ami elvárható volt, p. 31.
  31. Browning, A siker minden, ami elvárható volt, p. 32. Az Ocean Express akkor érkezett, amikor a csata már véget ért.
  32. Browning, A siker minden, ami elvárható volt, p. 34.
  33. Browning, A siker minden, ami elvárható volt, p. 35.
  34. ORN I, v. 12, pp. 262-266. Du Pont beszámolója, amelyet sok történész alapul vett, a csata lefolyását az előzetes tervek szerint írja le, nem pedig a megvalósítás eredményei szerint.
  35. Browning, A siker minden, ami várható volt, pp. 35-36.
  36. Browning, A siker minden, ami elvárható volt, p. 38.
  37. A déliek haderejének parancsnokának öccse.
  38. Browning, A siker minden, ami elvárható volt, p. 39.
  39. ORN I, v. 12. o. 303.
  40. Browning, A siker minden, ami elvárható volt, p. 40.
  41. Ammen, Atlanti-óceán partja, pp. 28-29.

Irodalom

Linkek