Szovjet katonai tengerészek mentőexpedíciója Bangladesben

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2019. július 28-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 6 szerkesztést igényelnek .

A háború következtében a Bangladesi Népköztársaság számára legfontosabb Chittagong kikötő kikötőhelyeit és vízi területét elaknázták , a hajóutakat és a kikötőhelyek helyeit pedig elárasztott hajók zárták el. Az élelmiszerszállítás leállt, és éhínség fenyegetett az újonnan függetlenné vált országra . [egy]

A Bangladesi Népköztársaság elnöke, Mujibur Rahman sejk a Szovjetunió vezetéséhez fordult azzal a kéréssel, hogy segítsen megszabadítani országa kikötőit az elsüllyedt hajóktól és az aknamezőktől . A Csendes-óceáni Flotta parancsnoksága utasítást kapott, hogy készítsen expedíciót a Bengáli - öböl kiaknázására és az elsüllyedt hajók felemelésére. Szakértői csoportot küldtek Chittagongba, amelyben a haditengerészet bányászai, a 40. Állami Mentési és Mélytengeri Búvárintézet alkalmazottai, valamint a Szovjetunió Haditengerészeti Minisztériuma Sovsudopodyem civil szervezetének képviselői voltak . A művelet a "12. különleges célú expedíció" (EON-12) nevet kapta. Az expedíció vezetőjévé Szergej Zuenko ellentengernagyot , a Szovjetunió Haditengerészete Sürgősségi és Mentőszolgálatának első helyettesét nevezték ki . Kezdetben 17 hajó és hajó vett részt az expedíción, majd több mint 20-an, a legénység létszáma meghaladta a 800 főt. A bíróság egy része a csendes-óceáni flottából, a többi a Szovjetunió haditengerészetének 8. hadműveleti századából érkezett . [2] A munka 1972. április 2-án kezdődött és 1974. június 24-én fejeződött be. A művelet során a kikötő vízterületéből 1002 négyzetkilométernyi területet sepertek fel, 12 kikötőhelyet helyeztek vissza, és 26, összesen 100 000 tonna vízkiszorítású hajót emeltek ki a fenékről.

A munkát rendkívül kedvezőtlen éghajlati viszonyok között, erős hajóforgalom, sáros víz, kis mélység, az aknamezőkre és az alkalmazott aknák típusaira vonatkozó térképek és dokumentumok hiányában végezték; a vízterület alját különféle méretű elsüllyedt hajók borították. Az elsüllyedt hajók mélyen az iszapba süllyedtek. A nemzetközi szakértők csak 2-3 éven belül jósolták, hogy a kikötő visszatér a normál működéshez. [3] [4]

Az 1973. július 13-i expedíció során Jurij Viktorovics Redkin rangidős tengerész meghalt, miközben Bangladesben szolgálatban volt. Chittagongban, a Patenga-foknál temették el, jelenleg a terület a bangladesi haditengerészeti akadémiához tartozik. 1984-ben emlékművet állítottak a síron, amelyre Jurij Rodkin születésnapján évente ünnepélyes koszorúzást tartanak.

Jegyzetek

  1. A szovjet haditengerészet részvétele a bangladesi vonóhálós halászatban és mentésben . Letöltve: 2016. május 25. Az eredetiből archiválva : 2016. június 24.
  2. Koryakovtsev A. A., Tashlykov S. L. Konfrontáció a Szovjetunió Haditengerészete és az Egyesült Államok Haditengerészete között az Indiai-óceánon a hidegháború idején. // Hadtörténeti folyóirat . - 2019. - 7. szám - P.18.
  3. A szovjet haditengerészet részvétele a bangladesi vonóhálós halászatban és mentésben . Letöltve: 2016. május 25. Az eredetiből archiválva : 2016. június 30.
  4. ↑ Trópusi küldetés . Letöltve: 2016. május 25. Az eredetiből archiválva : 2016. március 8..

Irodalom