Ez az oldal felsorolja a világ kerékpármegosztó rendszereit, más néven városi kerékpármegosztást vagy bikesharingot.
A Velobike egy kerékpármegosztó rendszer Moszkvában. A rendszer 2013 -ban kezdte meg működését .
2018-ban 430 állomáson 4300 kerékpár volt bérelhető. Az idei bérleti szezon 6 hónapjában 4,25 millió utazást hajtottak végre. 424 736 felhasználó volt regisztrálva a rendszerben. [egy]
A "Velogorod" egy kerékpármegosztó rendszer Szentpéterváron . A rendszer üzemeltetője a Velogorod LLC [2] .
A rendszert 2014-ben helyezték üzembe. A hálózat akkoriban 28 automata kerékpárelosztó állomásból állt, amelyek a városközpontban összpontosultak. A tarifák és feltételek hasonlóak a moszkvai Velobike hálózatéhoz. [3] 2015-ben a hálózatot 57 állomásra bővítették [3] . A 2015-ös városi közbringa kölcsönzési szezon eredményei szerint az állomások száma több mint 3-szorosára (90 bringaállomás) nőtt, a regisztrált felhasználók száma mintegy 29 ezer főt tett ki, a teljes utazások száma pedig közel közel nőtt. nyolcszor. [négy]
2017-ben a kerékpárokat újakra cserélték - Stels márkájú , orosz gyártmányú. Az összes többi berendezést is kicserélték. [5] A felhasználók és független szakértők szerint a frissített bikeshare nem mentes komoly hiányosságoktól. [6] Az is ismert, hogy a projekt egésze különféle technikai és pénzügyi problémákkal küzd [7] [8] .
A 2018-as szezonban 81 kerékpárállomás működött [9] , 170 000 utazást tettek meg [10] .
2020 tavaszán olyan információ jelent meg [11] , hogy a szentpétervári kormány úgy döntött, hogy nem nyújt támogatást a Velogorod üzemeltetőjének, és az üzemeltető nem fog működni. A KRTI ugyanakkor azt közölte, hogy "most tárgyalják a városi kerékpárkölcsönzés továbbfejlesztésének ügyét".
2020. május 27-én megkezdte munkáját a Smart Bike [12] kerékpármegosztó szolgáltató .
A Veli'K kerékpárkölcsönző szolgáltatás 2013. július 1-jén nyílt meg Kazanyban . 7 automata állomáson 100 kerékpár került elhelyezésre. 3,5 hónap alatt több mint 15 ezer alkalommal vették igénybe a kerékpárkölcsönzést. [13] 2018-ban 6 kerékpárállomás és 120 kerékpár állt rendelkezésre [14] .
A projekt a JCDecaux csoport tulajdonában lévő Cyclocity kerékpárkölcsönző rendszer alapján valósult meg. A Russ Outdoor kültéri reklámszolgáltató szerződést írt alá a városvezetéssel a rendszer karbantartásáról. [15] Médiaértesülések szerint bizonyos problémák vannak a projekt fejlesztésével kapcsolatban [16] .
Bérleti rendszerek Oroszországban, amelyek nem használnak felszerelt parkolóállomásokat:
gobike2017-ben a Tatár Köztársaságban található Almetyevszkben (alig több mint 150 000 lakossal) indult kerékpárkölcsönző GoBike parkolóhelyek nélkül [17] . A rendszer 45 kerékpárt és 300 parkolóhelyet üzemeltetett [18] .
MobeeA Mobee – Smart Bike Sharing (üzemeltetője a Mobike LLC) [19] első ízben 2018-ban indult Szocsiban [20] . 2019-ben ennek a rendszernek a bérlése megkezdte működését Volgográdban és Szaratovban [21] .
rubikRubayk [22] . 2019 áprilisában Obnyinszkban [23] , ugyanazon év júniusában Nyevinnomisszkban [24] indult .
URentBikeAz URentBike Szocsiban működik (a YurentBike.ru LLC üzemelteti) [25] [26] .
2004-ben a vandálellenes technológiák és lopásgátló rendszerek használata ellenére egyik kerékpármegosztó program sem volt nyereséges [27] . Az ilyen programok fenntartásának költségei meghaladják a díjbevételeket.
Az első városban 2006-ban vezették be a rendszert.[ adja meg ] Lyon (Franciaország).
Stockholmban léteznek ilyen rendszerek [28] . Ingyenes program van a baszk fővárosban , Vitoriában (2004 óta) [29] , és Helsinkiben is működött 2010 -ig [30] . Ingyenesen bérelhet kerékpárt a hollandiai Hoge Veluwe park területén és más helyeken.
Franciaország PárizsA Vélib' hálózat 20 000 kerékpárból áll, amelyek Párizs 1450 állomásán találhatók . A Vélib' a lyoni Vélo'v projekt sikerét követően indult útjára , és 2009-től a világ legnagyobb kerékpármegosztó programjának számított. A Vélib' nagyon sikeresnek tekinthető a lakosság körében való népszerűség szempontjából (50 000 és 150 000 napi utazás között), ennek ellenére az eredeti 20 600 kerékpár mintegy 80%-a megsemmisült vagy ellopták. [31]
Néhány Vélib' jelzésű kerékpárt Kelet-Európában és Észak-Afrikában, másokat a folyóban találtak. Szajna , amely lámpaoszlopokon lóg, vagy szétszerelt állapotban elhagyja a falu utait, és arra kényszeríti Párizs önkormányzatát, hogy évente 2 millió dollárt kompenzáljon az üzemeltetőnek a kerékpárpark helyreállításának költségeiből (a szerződés szerint). [32]
BordeauxBordeaux - ban a Peugeot Cycles által ( Philippe Starck tervezővel közösen kifejlesztett ) kerékpár/robogó hibridet Pibal [33] néven használnak városi bérelhető közlekedési rendszerként .
Egyesült KirályságEgyes biciklimegosztó programok az országban lehetővé teszik, hogy mobiltelefonja segítségével kerékpárt foglaljon.
LondonA londoni nyilvános kerékpármegosztó hálózat 2010-ben indult el, közismertebb nevén Boris Bikes , amelyet Boris Johnsonról , London akkori polgármesteréről neveztek el [34] . A hivatalos név Barclays Cycle Hire volt, a főszponzor neve után, majd amikor a szponzor 2015-ben megváltozott, a lánc neve is megváltozott - Santander Cycles [35] .
A kerékpármegosztó hálózat kezdetben London központjában található, körülbelül az első közlekedési zóna határai mentén, 300 méterenként 400 állomással. [36]
A program fejlesztési és elindítási költségei a becslések szerint több mint 140 millió GBP a program első 6 évében, a működési költségek nélkül.
ÍrországA dublinbikes hálózat 2009 -ben indult Dublinban . A program indulásakor 40 automata állomáson 450 kerékpár volt. 2011-re a hálózat 550 kerékpárra és 44 állomásra nőtt. A szponzor egy nagy francia utcai reklámcég , a JCDecaux volt . [37] 2012-ben az önkormányzat bejelentette a hálózat háromszoros bővítését, 1500 kerékpárra és 100 állomásra. A munkálatok 2012 végén kezdődnek. [38]
NémetországA Call a Bike a Deutsche Bahn leányvállalata, és számos német városban működik. A kerékpárkölcsönzési és visszaküldési eljárások városonként eltérőek. Azonban minden regisztrált ügyfél könnyedén bérelhet kerékpárt bármely városban. A hálózatnak 430 regisztrált ügyfele van, akik 7000 kerékpárt használhatnak.
Lásd még : Nextbike (Németország)
DániaKoppenhágában 2012 végéig működött a City Bike program, amely lehetővé tette, hogy ingyenesen és bármilyen időszakra béreljen kerékpárt [39] . Az ilyen kerékpárokat Koppenhágán kívül pénzbírság fenyegetésével megtiltották. A kerékpárok szokatlan dizájnja és színezése lehetetlenné teszi, hogy sajátjaként adják át őket (jelenleg van egy új GoBike program, amely lehetővé teszi havidíjas kerékpárkölcsönzést [2] (elérhetetlen link) .
LengyelországA Veturilo automata kölcsönzőrendszer (amelyet a Nextbike üzemeltet) Varsóban (65 pont az Ursynow , Bielany és az Óváros kerületekben ), valamint Wroclaw (72 pont), Poznań (7 pont) és Opole (10 pont ) városokban működik. ). Naponta 1500 háromsebességes kerékpár, darabonként körülbelül 2300 dollárba kerül [40] e városok utcáin , amelyeket a felhasználók átlagosan 5000 alkalommal kölcsönöznek.
A legközelebbi tervek szerint 2013 márciusáig a varsói kölcsönzőpontok száma 120-ra emelkedik, miközben a kerékpárpark 1100 autóval bővül. A parkolók elsősorban metróállomások, csomópontok és oktatási intézmények közelében találhatók.
A lengyelországi nyilvános kerékpárrendszert támogatják. 2012 augusztusában például 140 000 PLN volt azoknak a díja, akik Varsót körbe akarták lovagolni. (44 800 USD), míg a kerékpárkölcsönző Nextbike 475 000 PLN-t kapott az önkormányzattól. (152 000 USD) ( link ) Thomas Wojtkovich ( a Nextbike lengyel részlegének vezetője) szerint ezek a kiadások indokoltak, mivel csökkentik a városi torlódások mértékét, az úttest terhelését, és javítják a környezetet. háttér (emisszió, zaj).
UkrajnaA NextBike rendszer Ukrajna több városában működik . 2015-ben ez a rendszer kezdett működni Lvivben [41] . 2019 júniusától a NextBike Kijevben [42] , Harkivban, Vinnicában és Odesszában is működik [43] .
Fehéroroszország2019-ben megjelent az első automata kölcsönző Kolobike , melynek rendszerében 3000 kerékpár, valamint elektromos kerékpárok, elektromos rollerek találhatók. A feloldás és a fizetés a hivatalos mobilalkalmazásban található QR-kódon keresztül történik. A kerékpárt bárhol hagyhatod a városban, de úgy, hogy ne zavarjon. [44]
LettországA BaltikBike automata kölcsönzőrendszer Lettország fővárosában, Rigában (17 pont) és Jurmalában (3 pont) működött 2010 júniusától 2013 májusáig. Riga központi részén és a város bal partján a A kölcsönzési pontok távolsága 300-1500 m volt, azonban 2 kölcsönző iroda volt lakóövezetben, a városközponttól 4, sőt 7 km-re.
2011-ben 15 000 alkalommal béreltek kerékpárt [45] A BaltikBike projekt a Nextbike európai kerékpármegosztó szolgáltató és az AirBaltic lett légitársaság együttműködésének eredménye.
Jelenleg a Baltic Airlines megtagadta a kerékpármegosztás támogatását, de a Sixt európai autókölcsönző "átvette a stafétabotot" és 5 Sixtbicycle kerékpárkölcsönző pontot indított Riga 19-ben és Jurmalában. 2015 elejétől a Sixt 22 bérbeadóhellyel rendelkezik Rigában és 5 Jurmalában.
LitvániaA „Cyclocity Vilnius” rendszert 2013. július 15-én vezették be a litván fővárosban , Vilniusban . A szponzor egy nagy francia kültéri reklámcég , a JCDecaux (helyi alegysége, a JCDecaux Lietuva) volt. Jelenleg 40 pontból áll, főleg az óvárosban [46] . Három alkalmazott követi, körbejárva a pontokat az egységes kitöltéshez. A program honlapján elérhető a kölcsönzőpontok térképe és az egyes állomásokon elérhető kerékpárok elérhetőségéről szóló információk.
A rendszerbe való regisztráció egy évre 19,90 €, 3 napra - 10 lit. Az első fél óra kölcsönzés ingyenes, a második 1,5, a harmadik 5, a negyedik és az azt követő bérleti díjak egyenként 12 forintba kerülnek (3 napos regisztrációkor leveszik a bankszámláról, rendszerkártyáról). éves). A rendszer március közepétől október közepéig működik. [47]
Kazahsztán Sebesség.kzA Velocity.kz hálózat három városban működik: Nur-Sultan , Almaty és Shymkent .
Az Astana Bike 2014 óta működik Nur-Sultanban [48] . 2017-ben a rendszer 40 állomásból állt, 1000 kerékpárral [49] . A rendszerbe való regisztráció a szezonra 5000 tenge (28 USD), + RFID kártya kaució (5,5 USD), a kerékpárkölcsönzés első fél órája ingyenes, a következő - 100 tenge (0,55 USD). 3 óra bérlés után a rendszer erősen utal arra, hogy ideje visszavinni a bringát: a 4. és az azt követő órák 1000 tengebe kerülnek.
Almatiban - "Almaty Bike" [50] [51] . Shymkentben - "Shymkent-bike". 2016-ban 44 állomáson 200 kerékpár volt [52] .
Az izraeli Tel-Ofan kerékpármegosztó hálózat Tel-Avivban 150 kerékpármegosztó és 1500 kerékpármegosztási helyet foglal el az egész városban. A kölcsönzőpontok egyenletesen helyezkednek el az egész városban, a távolságuk 500-1000 m között van.
Ahhoz, hogy a kerékpárkölcsönző hálózat felhasználója lehessen, előfizetést kell vásárolnia 1 naptól 1 évig terjedő időtartamra. A negyedik fél órától kezdődően az utazás költsége meredeken emelkedik, ami a kerékpárok célzott tömegközlekedési , nem pedig gyalogos/szórakoztató használatát kell, hogy ösztönözze. A kerékpárkölcsönző rendszer a Deutsche Bahn közlekedési vállalattal együttműködésben jött létre . A kerékpárokat a németországi Panther ( Panther Werke ) gyártja, és három sebességfokozatúak. Nők és férfiak számára készültek. A kerékpár nehezen törhető vagy szétszedhető a nem eltávolítható ülések és a nem szabványos alkatrészek miatt. [53] .
A Bixi montreali hálózata 2009 májusában a legnagyobb volt Észak-Amerikában. A Bixi 2008 őszén jelent meg. [54] A Bixi célja, hogy ösztönözze a helyieket és a turistákat, hogy jobban használják ki a város kerékpárút-hálózatát. [55]
Kerékpárok (egyenként körülbelül 2000 dollár) bérelhetők a város számos pontján található önkiszolgáló állomásokon. A bérléshez hitelkártya szükséges. [56]
Ma 400 automata állomáson 5000 kerékpár érhető el. [57] A program kezdeti költsége 15 millió dollár volt, de a tényleges költség 23 dollár volt, tekintettel az állomások számának növekedésére. [58] [59] 2008-ban a Time magazin a Bixit a 19. helyre sorolta a 2008-as 50 legjobb találmány között. [60] [61]
Mexikó2010 februárjában Mexikóváros új kerékpármegosztó programot vezetett be, az EcoBicit . [62] A kezdetben 85 kölcsönzőhellyel és 1000 piros-fehér kerékpárral indult hálózat kibővült, és mára (2013 májusában) 275 kölcsönzőhellyel és 4000 kerékpárral rendelkezik. Egy magáncég, a Clear Channel [63] üzemelteti , de 75 millió peso állami hozzájárulással alapították.
Egyesült Államok Washington2008 és 2011 között Washington egy privát kerékpármegosztási projektet, a SmartBike DC -t működtetett, amelyet a Clear Channel Communications reklámügynökség üzemeltetett. A működési költségeket főként a buszmegállókban történő reklámozásból (az önkormányzattal szerződésben álló cégnek adják) és a tagdíjbevételekből fedezték. [64] Ismeretes, hogy a program nem volt túl népszerű, valószínűleg az állomáshálózat fejletlensége miatt. [65] Miután a Columbia County és a Clear Channel nem tudott megegyezni a hálózat bővítéséről, a programot 2011 januárjában hivatalosan törölték. [66]
2010 szeptemberében a város bemutatta a Capital Bikeshare projektet . A SmartBike - kal ellentétben a CaBi egy adófizetők által finanszírozott kormányzati program. Az eredeti projekt 1100 kerékpárt tartalmazott 100 önkiszolgáló állomáson a Columbia körzetben és a virginiai Arlington megye egyes részein. A tervezés, telepítés és adminisztráció költségét 5,0 millió dollárra becsülik, a működési költség pedig 2,3 millió dollár volt az első évben [67 ] . Az év novemberében a Capital Bikeshare vezérigazgatója, Chris Holben azt mondta, reméli, hogy a bevételek a működési költségek mintegy 50%-át fedezik. [69] A CaBi bejelentette, hogy 2011-ben további 20 bérleti hellyel bővíti a hálózatot.
Kaliforniai Egyetem, Irvine2009 őszén a Kaliforniai Egyetem Irvine-ben bemutatta Zotwheels kerékpármegosztó programját . A program honlapján elérhető a kölcsönzőpontok térképe és az egyes állomásokon elérhető kerékpárok elérhetőségéről szóló információk.
A díjbevétel nem elegendő a költségek fedezésére, ezért az egyetemnek magának kell fedeznie a költségek egy részét. [70]
Széles elosztási rendszerek2008-ban jelent meg a BCycle kerékpármegosztó rendszer, amely ma Waterloo (Wisconsin állam) franchise , amely az Egyesült Államok 21 államának 47 városában fedi le a kerékpármegosztó hálózatokat (néhányban a rendszer más márkák alatt működik). - CAT Bike, Red Bike, GREENbike stb.).
Kínában a kerékpáros megosztás a tömeges vállalkozói szellem és innováció időszakában terjedt el 2015-ben. A bikesharing mint környezetbarát közlekedési rendszer koncepciója széles körű támogatást kapott mind a polgárok, mind a kormány részéről. Kínában már 2017-re körülbelül 70 kerékpármegosztó cég működött, a nagyvárosokban körülbelül 27 millió kerékpár volt, és spontán szemétlerakók kezdtek kialakulni az utcákon. 2017 végére a hatóságok korlátozásokat vezettek be – megkezdték az extra kerékpárok evakuálását a városok szélén lévő ideiglenes parkolókba, amelyeket kerékpáros temetőknek neveztek. A legtöbb kerékpármegosztó cég bezárt, és a több tízmilliárd jüan értékű kerékpárok városi szemétté váltak [71] .
Minta: Kerékpármegosztó rendszerek