Szimferopoli Vasúti Közlekedési és Ipari Főiskola

A Szimferopoli Vasúti Közlekedési és Ipari Főiskola  állami oktatási intézmény. A fő hangsúly az utánpótlás-szakemberek képzésén van a vasúti munkához .

Történelem

1922 októberében gyári iskolát hoztak létre Szimferopolban . A vezetőnek a volt mozdonyvezetőt, V. V. Szokolovszkijt nevezték ki. A hallgatók első beiratkozása 200 fő volt. Az iskola épülete a pályaudvar egyik épületében kapott helyet (máig nem maradt fenn), a közelben szálló és műhelyek kaptak helyet.

1940-ben a gyári iskola 2. számú vasúti iskolává alakult át . A tanulók száma 300 főre nőtt. Erősödött az anyagi bázis. A Nagy Honvédő Háború kezdete után a műhelyekben elkezdték gyártani a könnyű habarcsokhoz való csöveket. 1941 júliusának elején megkezdődtek az iskola kiürítésének előkészületei a szaratov - vidéki Balashov városba . A Szevasztopol és Szaki szakképző iskolákkal együtt a diákokat vasúton Kercsbe , majd tengeren Novorosszijszkba , majd Sztálingrádon keresztül Balashov városába vitték, ahol a Krím 1944- es felszabadításáig az iskola működött . 1944 májusában az iskola 1. számú vasutas iskolává alakult át .

1956-ban az 1. számú vasutas iskolát 4. számú szakközépiskolának nevezték el .

1960-ban a 4-es számú szakképző iskola neve 4-es számú műszaki iskola lett .

1963-ban a 4. számú Műszaki Iskolát 4. számú Városi Szakképző Iskolává nevezték el .

1984-ben a 4. számú városi szakképző iskola neve 4. számú szakközépiskola

2003-ban a 4. számú szakközépiskolát átkeresztelték Szimferopoli Vasúti Közlekedési Felsőfokú Szakiskolára .

2014-ben a Szimferopoli Vasúti Közlekedési Felsőfokú Szakiskola a Szimferopoli Vasúti Közlekedési és Ipari Főiskola nevet kapta [1] .

2017-ben a technikumot az Alekszandr Nyevszkij 15. számú épületből, amelyben 1946 óta található, áthelyezték a Mark Donskoy utca 4. számú épületébe. A hivatalos verzió szerint az ok az volt, hogy nem lehetett szerezzen engedélyt a meglévő műszaki iskola épületére a Rosobranadzortól [2] .

A technikum épületének története

• A XVIII. század második felében a jelenlegi épület helyén[ pontosítás ] a technikumnak volt egy földszintes (húsz szobás) törmelékkőből épült palotája (György Potyomkin herceg közvetlen irányítása alatt épült ). A pályapalotát 1784. október 21-én alapították, és azonnal készen állt a császárné 1787. május 26-i Szimferopolba érkezésére. Ezen a napon II. Katalin császárné ebben az utazópalotában vacsorázott, és szimferopoli tartózkodása emlékére három eperfát ültetett a palota kertjében;
• 1784 után az utazópalotát a Tauride régió uralkodója, V. Kakhovskiy, majd S. Zhegulin irodaként és lakásként használták;
• Az épületben a 18. század végén tiszti laktanya és kórház működött;
• 1802 óta itt működött a tauridei kormányzó hivatala és a tartomány néhány más közigazgatási intézménye;
• 1823-1826-ban. I. Kolodin tartományi építész terve szerint elkészült az épület második emelete (az építkezéshez szükséges anyagokat a harmadik céh Perekop kereskedője, V. Shubnikov szállította);
• 1830-ban a ház udvarán megnyílt az első tartományi nyomda, ahol a Tauride Gubernskie Vedomosti című újságot nyomtatták;
• 1854-ben, a krími (keleti) háború idején katonai kórházat helyeztek el abban az épületben, ahol a XX. században a műszaki iskola lesz. Ebben az időben a nagy orosz sebész, Nyikolaj Pirogov dolgozott a kórházban ;
• 1855-ben II. Sándor császár meglátogatta a kórházat ;
• A 20. század elején a leendő technikum épületében tanfolyamokat tartottak a volosti zemsztvosi munkások képzésére. 1917-1918-ban Fanny Kaplant irányították.
• 1918-ban az épületben működött a Tauridai Köztársaság Népbiztosainak Tanácsa N. G. Szluckijjal az élén;
• 1918-1919-ben itt helyezkedtek el a krími regionális kormányzatok hatóságai;
• 1946-1947-ben. ráépült a harmadik emelet, és az oromfalat is megváltoztatták.

Jelen idő

Jelenleg a főiskola az alábbi szakterületeken képez szakembereket:

• Szállítás szervezése és irányítása a vasúti közlekedésben;
• vasúti létesítmények és pályalétesítmények karbantartása;
• emelő- és szállító-, építő-, közúti gépek és berendezések üzemeltetése és javítása;
• épületek és építmények építése és üzemeltetése;
• vállalati gazdaság.

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 Előzmények . Letöltve: 2022. február 9. Az eredetiből archiválva : 2022. február 9.. (határozatlan)
2. ↑ Vasziljev, Alekszej . A szimferopoli vasúti műszaki iskola elveszett egy történelmi épületet , az MK-t a Krím -félszigeten  (2017. január 31.). Archiválva az eredetiből: 2020. július 5. Letöltve: 2020. július 5.

Linkek

• Séta Szimferopol utcáin