A Samtredia trolibusz egy trolibuszrendszer, amely a grúz Samtredia városában létezett . Figyelemre méltó, hogy ez volt az első trolibuszrendszer, amelyet felszámoltak Grúziában a függetlenség elnyerése után.
Samtrediában 1982. augusztus 28-án nyitották meg a trolibuszforgalmat. Kezdetben ZiU-9 és Škoda 14Tr trolibuszok közlekedtek az útvonalakon . Nem sokkal a Szovjetunió összeomlása előtt a város kapott egy csehszlovák Škoda 9Tr trolibuszt , amelyeket a tbiliszi trolibusztelepekről leszereltek .
Trolibusz is futott Samtrediából Kulashi faluba (4-es út)
A rendszer 1986-ban érte el csúcspontját, ekkor négy útvonalon 15 trolibusz közlekedett, a vonalak teljes hossza 23 kilométer volt.
A Szovjetunió összeomlásával a rendszer a legmélyebb válságba került. Általánossá vált az áramszünet, az alkatrész-kimaradás, a finanszírozás hiánya, vagyonlopások. A sofőrök és a szerelők gyakran altruista indíttatásból dolgoztak, mivel a 10 tetri viteldíj nem tudta fedezni az üzemeltetési költségeket. Ezenkívül gyakoriak voltak az érintkezési hálózat ellopása a színesfémekre vadászók által. Ez oda vezetett, hogy 1999-ben még csak két útvonalon közlekedett 8 trolibusz. Ezek a 3-as (Samtredia mozdonytelep - trolibusztelep) és a 2-es (Samtredia szálloda - vasútállomás), az 1-es (Rustaveli utca - trolibusztelep) és a 4-es (pályaudvar - Kulashi falu) voltak. zárva.
Mint sok grúziai elektromos közlekedési rendszer esetében, a rendszer bezárásának pontos dátuma nem ismert. Samtrediában ködbe borul a trolibusz 1999 utáni sorsa. A legtöbb forrásban található hivatalos záró dátum 2000. Ennek ellenére még mindig több dátum van a hálózat bezárására. A legutóbbi 2004.
| Trolibuszrendszerek Grúziában | |
|---|---|
| Üzemeltetési | Sukhum 1 |
| Zárva | |
| befejezetlen |
|
| 1 A részben elismert Abház Köztársaságban található 2 Jelenleg a részben elismert Dél-Oszétia területén | |