Önjáró bárka - uszály erőművel ( motorral ), amely biztosítja a mozgását.
Történelmileg az első önjáró bárkák a szelet motorként , a vitorlát pedig mozgatóként használták . Ebben a formában kizárólag part menti hajók maradtak, a lapos fenekű hajótest alacsony tengeralkalmassága miatt. Ugyanezen okból a méretük is korlátozott volt. A hőmotor megjelenésével kevésbé függtek az időjárástól, és megjelentek a tengeri lehetőségek.
A hajótest anyagaként vas , majd acél használata lehetővé tette a méretek növelését. Ezekkel a jelekkel közelítenek más tengeri hajókhoz. Így a Volga-Don típusú motorhajókat egy időben folyami-tengeri típusú önjáró bárkáknak nevezték.
Az önjáró bárkák túlnyomó többsége áruszállításra szolgál. Azonban sok van belőlük, és könnyen adaptálhatók más célokra, ami történelmileg megtörtént.
Például a polgárháború idején mindkét fél a Volga és az Onega flottilla önjáró bárkáit használta tűztámogatásra. Ugyanakkor nemcsak haditengerészeti tüzérséget telepítettek rájuk, hanem a helyben elérhető bármelyiket. [egy]
A második világháború idején , 1942-1943 -ban a La Manche csatornában [2] , valamint Olaszország 1944-es védelme alatt a németek gyorstüzérséggel felfegyverzett , nagy sebességű önjáró bárkákat használtak a konvojok őrzésére . [3]
Mint általában az uszályok, az önjáró bárkák is fel vannak osztva a hajózási terület szerint folyami, tengeri és tengeri, valamint a szállított rakomány szerint szárazrakományra, ömlesztett és kotróra. Különleges helyet foglalnak el a speciális önjáró bárkák, például a leszállóbárkák.