| Mihail Alekszejevics Savitsky | |
|---|---|
| Születési dátum | 1890 |
| Halál dátuma | 1984 |
| Díjak és díjak | |
Mikhail Alekseevich Savitsky ( 1890-1984 ) - szovjet katonai pilóta, mérnök, kezdeményezője az ejtőernyők gyártásának a Szovjetunióban.
Elvégezte a Gatchina katonai pilótaiskolát és a Petrográdi Politechnikai Intézet kötelező elméleti repülési tanfolyamait (1916). A polgárháború idején egy repülőszázad parancsnoka volt. Az N. E. Zsukovszkij professzorról elnevezett Vörös Hadsereg Légierő Akadémiáján szerzett diplomát (1928). Mielőtt Moszkvából Szevasztopolba indult, Sz. Iljusin , a Tudományos és Műszaki Bizottság repülőgép-építési részlegének elnöke találkozott Szavickijjal a szolgálati helyén, és azt javasolta neki, hogy ejtőernyőt építsen.
A Savickij-ejtőernyők gyártására szolgáló első kísérleti műhely-laboratóriumban, egy kis épületben, az Arsenevszkij utcában, Moszkva Zamoskvoretsky kerületében, először csak nyolc szakember dolgozott. Ebben az időben különféle külföldi és hazai cégek ejtőernyőit tesztelték és tanulmányozták Oroszországban - Gleb Kotelnikov terveit . A választás az Irving Air Shut cég termékére esett, amelynek ejtőernyője megmentette Mikhail Gromov életét . Savitskyt a cég üzemébe küldték. A "Buffalo Courier Express" című újság 1930. június 11-én arról számolt be, hogy a megérkezett "Savitsky úr egy hónapot szándékozik az ejtőernyők repülési gyártási és felhasználási technológiájának alapos tanulmányozására". Miután Savitsky visszatért a Szovjetunióba , az egykori tushinói pamutnyomda épületeiben ejtőernyőgyárat szerveztek ; ugyanakkor a Vörös Hadsereg légierejének irányítása alatt egy tervezési osztályt hoztak létre P. I. Grokhovsky katonai pilóta vezetésével . Másfél évvel később az üzem megváltoztatta a címét: új, tágas műhelyek épültek számára Tushinóban. Savitskynak, akinek égisze alatt az új üzemet (a Szovjetunió NKAP 51. számú üzemét) tervezték és építették, sikerült új helyre költöztetnie a termelést, de igazgatói karrierje ezzel véget is ért. 1931 végéig több mint 5 ezer ejtőernyőt gyártottak rajta, köztük 70 speciális leszálló PD-1-et, amelyeket Savitsky tervezett.
M. A. Savitsky fiatal kádereket vonzott a munkába: N. A. Lobanov és I. L. Glushkov .
M. A. Savitsky öt tervezési fejlesztéshez kapott szerzői jogi tanúsítványt. Az 1930-as években K. Blagin pilóta javaslatára Savitsky kifejlesztett egy ejtőernyőt hatfős legénység, valamint egy ejtőernyős legénységének egy speciális csónakba való leszállására [1] .. Ő volt az egyik tervezője az első hazai -készített ejtőernyők - PL-1 (ejtőernyős pilóta) [2] , PT-1 (kiképző ejtőernyő) [3] ; I. L. Glushkovval közösen kifejlesztett egy gondola ejtőernyőt a "USSR-1 bis" sztratoszférikus ballonhoz [4] ; ilyen ejtőernyő a világgyakorlatban először szerepelt a sztratoszférikus készletben - segítségével a gondola vészhelyzetben le tudott ereszkedni, elszakadva a sztratoszférikus ballon héjától.
Számos tudományos munka szerzője. Paul Tissandier Diplomával tüntették ki . Elnyerte a Vörös Zászló Rendjét , a Munka Vörös Zászlóját , a Vörös Csillagot és a kitüntetéseket.