Az Orosz Mozdonyépítő és Gépészeti Részvénytársaság ( RPiMO ) az Orosz Birodalom ipari vállalata .
A részvénytársaságot 1895-ben alapították Szentpéterváron 3,5 millió rubel arany alaptőkével. Alapítók: A. S. Prokhorov - az 1. céh kereskedője, a szentpétervári tőzsdebizottság igazgatója; A. I. Muraniy - az 1. céh kereskedője, a St. Petersburg Private Commercial Bank igazgatója; R. Bue gépgyártó üzemek tulajdonosa Franciaországban. 1895. július 5-én jóváhagyták a JSC RPiMO alapító okiratát, amelynek első bekezdése a következőket határozta meg: „Oroszországban gőzmozdonyok és vasúti tartozékok, mindenféle hajóépítéshez szükséges gépek és alkatrészeik építéséhez, valamint a mindenféle fém bányászatának, olvasztásának és feldolgozásának, valamint ezekből való termékek előállításának célja..."
A JSC RPIM igazgatósági tagjává választották: V. M. Ivanov - az Igazgatóság elnöke; AI Muraniy - az igazgatóság elnökhelyettese; M. R. Korpe, A. R. Grube és R. Bue - az igazgatóság igazgatói; A. S. Prokhorov és N. Ya. Koshkarev jelöltek az igazgatótanács igazgatói posztjára. Oroszország kormánya a hazai termelőkkel szembeni protekcionista politikája keretein belül annak érdekében, hogy ösztönözze és a lehető legkedvezőbb feltételeket biztosítsa az orosz gépészet fejlődéséhez az ország középső és déli részén, garantált az RPiMO számára. a Vasúti Minisztérium előzetes megrendelése 480 darab „8 kerekű” (0-4-0 típusú) gőzmozdony gyártására 1897-től, 6 évre [2] .
1895. július 31-én kötötték meg az RPiMO-megállapodást a Vasúti Minisztériummal 150 gőzmozdony éves gyártására („függetlenül attól, hogy szerszámgépeket gyártanak legfeljebb 1 millió rubel értékben”) [3] . Ez a megállapodás volt a fő tényező egy új, speciális gőzmozdonygyár - KhPZ - megalapításában Harkovban , amely 1895-ben kezdődött.