Rostislav | |
---|---|
Rostislav | |
Szolgáltatás | |
Orosz Birodalom | |
Hajó osztály és típus | vonal vitorlás hajója |
A szerelék típusa | háromárbocos hajó |
Szervezet | Balti Flotta |
Gyártó | Kronstadt hajógyár |
hajómester |
A. S. Katasanov , G. Ignatiev |
Az építkezés megkezdődött | 1782. július 2 ( 13 ) . |
Vízbe bocsátották | 1784. május 23. ( június 3. ) . |
Kivonták a haditengerészetből | Az 1802/1805 |
Főbb jellemzők | |
Elmozdulás | 4000 t |
A merőlegesek közötti hossz | 56,7 m |
Középső szélesség | 15,3—15,7 m |
Piszkozat | 6,3—6,55 m |
mozgató | vitorla |
Legénység | 862/1092 fő |
Fegyverzet | |
A fegyverek teljes száma | 100 |
Rostislav , a korabeli forrásokban Rastislav [1] is (az egyházi szláv írásmód hatása alatt) az Orosz Birodalom Balti Flotta 100 ágyús vitorlás csatahajója . Az egyik Chesma osztályú hajó. 1782-ben fektették le Kronstadtban , 1784-ben bocsátották vízre, részt vett az 1788-90-es orosz-svéd háborúban és az első koalíciós háborúban . 1805-ben törték össze Kronstadtban .
Egyike a kilenc vitorlás 100 ágyús háromfedélzetű Chesma típusú csatahajónak [comm. 1] , II . Katalin császárné 1781. október 23 - i ( november 3. ) rendelete alapján épült Szentpéterváron és Kronstadtban 1782 és 1798 között. Ugyanezen sorrend szerint ezeket a hajókat azoknak a hajóknak a tiszteletére kell elnevezni, amelyek a szigetországi expedíció során váltak híressé, és „mely neveket tőlünk rendelték el, hogy örökkévalóak maradjanak”. Ezenkívül az ilyen típusú hajók építése során figyelembe vették a szigetországi expedíció tapasztalatait, amelyek kapcsán a hajótestek víz alatti részeit rézlemezekkel burkolták. A maguk idejében a hajók meglehetősen fejlettek voltak, és akár 20 évig szolgáltak a flottában [3] .
A hajó vízkiszorítása 4000 tonna volt , hossza 56,7 méter , szélessége 15,3-15,7 méter, merülése 6,3-6,55 méter. A hajó legénysége 862-1090 főből állhatott. A hajó fegyverzete 100 ágyúból állt, köztük 36, 18, 12 és 3 fontból [4] [5] [6] .
Letették 1782. július 2 -án (13-án) a kronstadti hajógyárban . A hajó építését Alexander Katasanov és Gavriil Ignatiev hajóépítők [7] irányításával végezték .
1784. május 23-án ( június 3-án ) vízre bocsátották és hadrendbe állították a balti flottát . A következő év július-augusztusában a század tagjaként gyakorlati úton a balti-tengeri Bornholm szigetére indult [7] .
"Rostislav" aktívan részt vett az 1788-90-es orosz-svéd háborúban . 1788. június 23-án ( július 4-én ) a hajó S. K. Greig admirális századának tagjaként elhagyta Kronstadtot , hogy felkutassák az ellenséget, és 1788. július 6 -án (17-én) részt vett a hollandi csatában . A csata során egy századparancsnokkal a fedélzeten és a csatatestben lévén , megközelítette a svéd zászlóshajót , a Prince Gustavot , és megadásra kényszerítette. A csata során 17 halálos áldozatot és 43 sebesültet veszített, miközben 121 lyukat kapott. A társaság hátralévő idejében a hajó a flotta részeként a Finn- öbölben , Seskar és Sveaborg sziget közelében cirkált, majd szeptember 21-én ( október 2-án ) tért vissza a reveli parkolóba . A fedélzeten tartózkodó S. K. Greig admirális betegsége kapcsán a zászlóshajót „a beteg jobb nyugalma érdekében” behozták a reveli kikötőbe, de ennek ellenére október 15 -én (26-án) az admirális meghalt. felszáll a hajóra [7] .
1789. július 2 -án (13) Vaszilij Csicsagov admirális századának tagjaként elhagyta Revelt, és július 15 -én (26) részt vett az Eland-i csatában . Később a század részeként körbejárta Bornholm és Gotland szigeteit, a Dagerort foknál, majd augusztus 16 -án (27) vissza Revelbe. Augusztus 27. ( szeptember 7. ) és október 11. (22.) között a Finn-öbölben cirkált a század részeként. [7]
1790. május 2 -án (13) "Rostislav" részt vett a reveli csatában , amelynek során a század parancsnoka, V. Ya. Chichagov tengernagy a fedélzetén egy rugón állva 1207 lövést adott le, majd lelőtték. egy svéd " Prince Carl " hajó elülső és fő felső árbocát , és megadásra kényszerítette. Május 24-én ( június 4. ) a Reval század részeként tengerre szállt. Miután másnap találkozott a kronstadti századdal, az egyesített flotta május 29-én ( június 9-én ) belépett a Viborgi-öbölbe , ahol június 22-én ( július 3-án ) részt vett a viborgi csatában és a svéd hajók üldözésében. A csata után a század részeként Sveaborg mellett cirkált, és július 2 -án (13) tért vissza Revelbe [7] .
1791 május-augusztusában a századdal gyakorlati hajózásban volt a Finn-öbölben [7] .
Az 1792–97-es első koalíciós háború során részt vett a Man-szigetre vezető úton . 1793. június 30-án ( július 11-én ) V. Ya. Chichagov admirális zászlaja alatt Rostislav, mint a század zászlóshajója, elhagyta Revalt a Sound -szorosba . Július 10 (21) és augusztus 13 (24) között a század Man-szigetén tartózkodott, elzárva a szorost, és augusztus 20 -án (31) tért vissza Revelbe [7] .
1794-ben és 1795-ben a hajó a Reval rajtaütésen volt, és a legénység képzését szolgálta. 1796-98-ban, 1800-ban és 1801-ben egy század tagjaként gyakorlati utakon volt a Finn-öbölben. 1801. június 30-án ( július 12-én ) I. Sándor császár meglátogatta a hajót a kronstadti úton . 1803 áprilisában a támadás fenyegetésével "Rostislav" állásba került a Revel rajtaütéssel szemben. 1805 szeptemberében a hajó legénységének egy részét áthelyezték D. N. Senyavin altengernagy századának hajóihoz , és a Földközi-tengerre indultak [7] .
1805 után leszerelték Revelben [7] .
A "Rostislav" csatahajó parancsnokai különböző időpontokban szolgáltak [8] :
balti flotta vonalának vitorláshajói → 1806-1860 | 1726-1777 ←A továbbfejlesztett hajók időszakának (1777-1806)||
---|---|---|
| ||
2 átkerült a fekete-tengeri flottához, 3 trófea; |