Oroszország (vonat)

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2020. október 14-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 14 szerkesztést igényelnek .
Vonat száma 002E / 001E
"Oroszország"

Vonat "Oroszország" Vlagyivosztokban 2006-ban
Alapadatok
Kategória gyorsvonat
Vállalat OJSC "Szövetségi Utastársaság"
Útvonal Moszkva - Vlagyivosztok /
Vlagyivosztok - Moszkva
Megállások száma 146/146
Utazási idő 166 óra 31 perc / 161 óra 40 perc [1]
hossz 9300 km
Periodikaság Napi
Műszaki információk
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

"Rossiya"  - 002E / 001E számú gyorsvonat, amely Vlagyivosztok -  Moszkva -  Vlagyivosztok útvonalon közlekedik .

Távolsági vonat közlekedik a világ leghosszabb menetrend szerinti vasúti személyszállítási útvonalán, egy ország területén áthaladva és szinte egész Eurázsiát átszeli szárazföldön . Ennek az útvonalnak a hossza 9288 kilométer [2] . Az utazási idő iránytól függően 162-166 óra (majdnem 7 nap).

Történelem

Az ország fővonatának története elválaszthatatlanul kapcsolódik Szibéria és a Távol-Kelet fejlődésének, valamint a transzszibériai vasút megépítésének történetéhez . Az első közvetlen Moszkva  – Vlagyivosztok vonat 1914. április 30-án hagyta el Moszkvát , és 9,5 nappal később érkezett meg Vlagyivosztokba [3] . Kezdetben a vonat szerdánként és szombatonként 11:30-kor indult a kurszki pályaudvarról , útvonala Tulán , Szamarán , Cseljabinskon , Irkutszkon , Mandzsúrián és Harbinon [4] . 1918 óta, a polgárháború miatt , nincs információ a vonat mozgásáról. A Vlagyivosztokba tartó közvetlen vonatok mozgása 1925-ben folytatódott az Amur folyón átívelő híd helyreállítása után Habarovszkban , a vonat a jaroszlavli állomásról 2 hetente szombatonként indult a következő útvonalon: Jaroszlavl , Vjatka , Jekatyerinburg , Omszk , Irkutszk , Habarovszk , Vlagyivosztok [5] .

Az "Oroszország" márkájú vonat első járatára 1966. szeptember 30-án indult .

A kocsik külső színe időszakosan változott. A Szovjetunióban cseresznye volt nagy fémbetűkkel, majd piros, bíbor, zöld.

A Rosszija vonat 2001 júniusáig a Transzszibériai Vasút főpályáján ( Jaroszlavlon keresztül ), 2001 júniusától 2020 júniusáig a Gorkij vasútvonalon ( Fryazevo , Vladimir és Nyizsnyij Novgorod útján ) közlekedett.

2000-től a 2010-es évekig a Rosszija vonat kocsijait háromszínűre festették kétfejű sassablonnal .

1993-ig naponta járt a vonat. A nyári menetrend 1993-as bevezetésével a Rossiya minden második nap páratlan számokon futott. 2020. július 9-től a vonat márkajelzése megszűnt [6] , menetrendje megváltozott, napirendűvé vált, Jaroszlavl és Kostroma állomásain keresztül (valójában a törölt 99/100-as vonat útvonalán). A Rosszija márkájú vonat korábbi menetrendje szerint a 61/62-es vonatot heti 3 alkalommal Vlagyimiron és Nyizsnyij Novgorodon keresztül osztják be [7] .

A vonat jellemzői

Vonat elrendezése

Az autó
sorszáma
Vagon típus
Kocsiforgalmi pontok
Helyek száma A forgalomban lévő vonatok száma
, a kocsi tulajdonosa és
nyilvántartása
ötven B Vlagyivosztok – Moszkva DVost.
70 B -«-
71 B --»-
72 B -«-
73 B --»-
47 P -«- DVost.
1f Nak nek --»- 32/6 Tizenöt kompozíció LVCHD-3 DVost. FPKF

elektromos fűtésen ECHT-val, cipővas-fékeken

2f Nak nek -«- 32/6
3f Nak nek --»- 32/6
négy Nak nek -«- 32/6
5 Nak nek --»- 32/6
41 VR -«-
6 KRI --»- 10/16
7 SW -«- 16/2
8f SW --»- 32/6
9 Nak nek -«- 32/6
10f Nak nek --»- 32/6
11f Nak nek -«- 32/6
12 PL --»- 52/2
25 Nak nek Moszkva – Tumangan 32/4 FPKF Moszk. LHF-3
26 Nak nek -"- 32/4

f - opcionális autó.

Leírás

Az új gördülőállomány (2019-2020) klímaberendezésekkel, automatákkal, környezetbarát szaniterekkel, mobileszközök töltésére szolgáló aljzatokkal és USB-aljzatokkal van felszerelve. Ezen kívül minden kocsihoz tartozik egy zuhanykabin. A meleg ételt naponta többször szállítják a rekeszbe (étkezéssel együtt történő jegyvásárlás esetén).

A lopás megelőzése érdekében a rekeszajtók elektronikus zárral vannak felszerelve, amelyek mikrochippel ellátott személyi kártyával nyithatók. Biztonsági okokból az autókat videokamerával és automatikus tűzjelzővel szerelték fel [8] .

A vonat részeként két közvetlen kocsi közlekedik a „Moszkva – Tumangan ( KNDK )” üzenettel. Az átszállítás Ussuriyskben történik a 651/652 számú "Ussuriysk - Tumangan" személyvonathoz. Visszatérve Moszkvába, ezeket az autókat a 2/1 Moszkva-Vladivosztok vonat részeként küldik vissza. Ezekkel a vagonokkal Oroszországon keresztül mindenki korlátozás nélkül utazhat (kivéve a határzónában található Khasan állomást ), Észak-Korea területére csak annak állampolgárai, szervezett turistacsoportok és munka miatt a KNDK-ba utazó emberek. Korábban a 17-es számú közvetlen kocsi a Moszkva- Phenjang üzenetet sugárzó vonat részeként közlekedett, amelyet az észak-koreai vasutak szolgált ki, most ez a kocsi a 002/001-es számú Vlagyivosztok -Moszkva vonat részeként  közlekedik.

Rádióadás

A rádióban hallható:

és a klasszikus világirodalom egyéb művei

Jegyzetek

  1. Utasok . Letöltve: 2020. július 8. Az eredetiből archiválva : 2020. július 8.
  2. Az "Oroszország" gyorsvonat júliustól mindennapos lesz - Rossiyskaya Gazeta . Letöltve: 2020. július 8. Az eredetiből archiválva : 2020. július 8.
  3. A Ryazan-Ural vasút közleménye. - 1914. - 17. sz. - S. 369.
  4. Hivatalos vasúti index. - 1914-1915. - vol. egy.
  5. Hivatalos vasúti index. - 1925. - szám. 3-6.
  6. Márkás vonatok | Utasok . Letöltve: 2021. június 3. Az eredetiből archiválva : 2021. június 13.
  7. Az "Oroszország" gyorsvonat Moszkva-Vladivosztok júliustól naponta közlekedik | Hírek | Hírek | 2020.05.30 . Letöltve: 2020. július 16. Az eredetiből archiválva : 2020. július 16.
  8. Márkás vonatok Oroszországban és a FÁK-ban - "Oroszország" márkájú vonat . www.dost.ru Letöltve: 2018. április 20. Az eredetiből archiválva : 2018. április 21..

Linkek