| Város | |
| Rosyth | |
|---|---|
| Rosyth | |
| 56°02′02″ s. SH. 3°25′56″ ny e. | |
| Ország | Nagy-Britannia |
| Vidék | Skócia |
| Vidék | Síp |
| Történelem és földrajz | |
| Időzóna | UTC±0:00 |
| Népesség | |
| Népesség | 12790 ember ( 2008 ) |
| Digitális azonosítók | |
| Telefon kód | +44 1383 |
| Irányítószám | KY11 |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Rosyth ( eng. Rosyth , figyelj ; gael Ros Saidhe vagy Ros Saothe ) egy város Skóciában , a Firth of Forth - ban található , három mérföldre ( 4,8 km ) délre Dunfermline - től . 2008-ban 12 790-en éltek a városban. [egy]
A várost kertvárosként alapították, és Dunfermline tengerparti kikötőjévé fejlődött, amelyet 1909-ben alapítottak. A kikötőből jelenleg csak közvetlen kompjárat közlekedik Skóciából az európai szárazföldre (a kompjárat 2008 szeptemberében állt le, és 2009 májusában indult újra az új Norfolkline üzemeltetővel). A Rosyth simán befolyik a szomszédos Inverkeithingbe, amellyel csak az M90-es autópálya választja el. Rosyth egy vasútállomás a Fife Circle Line-on.
Rosyth a skót parlament West Dunfermline választókerületében található, amelyet jelenleg a skót liberális demokraták Jim Tolson, valamint a „Middle and Scottish Fife” választókerületben foglal el. [2] Az Egyesült Királyság parlamentjében Rosyth Dunfermline-ban és West Fife-ben található a westminsteri választókerületben, jelenleg Thomas Docherty, a Munkáspárt képviselője.
A Rosyth a Fife Tanács három képviselőjéből áll: Keith Legg (Skót Liberális Demokrata), Douglas Chapman (Skót Nemzeti Párt) és Pat Callahan (Munkáspárt).
Rosyth híres nagy hajógyáráról, az egykori Rosyth Royal Naval Dockyardról, amelyet 1909-ben kezdtek építeni. A várost kertvárosnak képzelték el, ahol építők és hajógyári munkások szállásolhatók el. Ma a hajógyár csaknem 1300 hektáros (5 km), amelynek nagy részét az építkezés során visszanyerték.
Rosyth és a közeli Charlestown a hajóbontási tevékenységek fő központjai voltak, nevezetesen a Gutter Soundban, Scapa Flow -ban elsüllyedt német flotta nagy részének megmentésére . [3]
A Rosyth-hez kapcsolódó haditengerészeti támaszpont 1994-ben bezárt, de a Királyi Haditengerészet hajói állandóan Rosyth-ben tartózkodnak, bár vannak más látogatók is.
A Rosyth hajógyár volt az első a Királyi Haditengerészetben, amelyet privatizáltak, amikor a Babcock International 1987-ben megvásárolta a telephelyet. A privatizációt csaknem egy évszázados hozzájárulás követte az Egyesült Királyság védelmében, amely két világháborút és a Szovjetunióval vívott hidegháborút is átívelte, és a Rosyth az atomtengeralattjárók karbantartásának kulcsfontosságú intézményévé vált. Amikor a tengeralattjárók javítása 2003-ban végül befejeződött, megkezdődött a nukleáris tengeralattjárók korai leszerelésének, a tengeralattjárók és a kapcsolódó létesítmények javításának projektje - RD83 projekt - az előre ütemezett előkészületek. A projektet a Honvédelmi Minisztérium finanszírozta, a hajógyár eladása után a helyszínen kötött megállapodásnak megfelelően, de az irányítás és az alvállalkozás a hajógyár tulajdonosa, a Babcock Engineering Services, a Babcock International tagja felelőssége. Csoport. A fő leszerelést Edmund Nuttall alvállalkozó végzi, akinek munkája 2006-ban kezdődött. Várhatóan 2010-ben fejeződik be, amikor a víz alatti javítási létesítmények által elfoglalt területek nagy része visszakerül az elhagyott állapotba, és készen áll a felújításra. A hajógyár a Királyi Haditengerészet két Queen Elizabeth-osztályú repülőgép-hordozójának végső összeszerelésének helyszíne, amelyek a Királyi Haditengerészet CVF (future carrier) projektjének eredményeként jöttek létre.