Rosenfeld, Anatolij Adolfovics

Születési dátum

1896. június 17

Születési hely

Valka Uyezd ,
Livland Kormányzóság ,
Orosz Birodalom

Halál dátuma

1956

A halál helye

Szovjetunió

Affiliáció

Orosz Birodalom Szovjetunió

Rang

Másodtiszt

Csaták/háborúk

Első Világháború

Díjak és díjak

Anatolij Adolfovics Rosenfeld (1896-1956) - orosz és szovjet katonai pilóta , repülőgépmérnök.

A cári hadsereg pilótája volt, mérnökként a Tupolev Tervezőirodában dolgozott, és repüléseket készített az ANT-25 repülőgépen , biztosítva szinte a legnehezebb és legfontosabb dolgot - az egyetlen hajtómű megbízható és hatékony működését. Gromov és Chkalov legénységének híres repülései után Rosenfeld a fili 22 -es számú üzem repülési szolgálatát vezette.

Életrajz

Anatolij Adolfovics Rosenfeld 1896. június 17-én született parasztcsaládban a Livónia tartomány Valksky kerületében .

Az 1. kazanyi reáliskola elvégzése után a Császári Moszkvai Műszaki Iskolába lépett .

1915. 05. 31. - az 1. tartalék távírózászlóalj 1. kategóriás önkénteseként "közönséges vadászként" lépett szolgálatba, besorozva a 3. századhoz . A Moszkvai Császári Repülési Társaság háborús repülési iskolájába küldték.
1915. 11. 05. - Elméleti Repülési Tanfolyamokon végzett és a repülõiskolában tartalékos tiszti rendfokozatra megállapított vizsgát tett.
1915. 11. 30. - "díjfizetés elmulasztása miatt elbocsátották a Császári Moszkvai Műszaki Iskolából."
1916. 04. 21. - Anatolij Rosenfeld sikeres vizsgát tett pilóta címre egy Farman típusú repülőgépen.
1916. 07. 03. - a Moszkvai Császári Repülési Társaság háborús repülési iskolájában végzett.
1916. 12. 07-től az 1. hadtest repülőkülönítmény fiatalabb tisztje .
1916. 11. 08-tól - a különítmény fegyver- és lőfegyvervezetője.
1916. 12. 13-tól - ideiglenesen a különítmény rádiótávíró vezetőjének ügyeit látta el.
1916.12.14-től - ideiglenesen a különítmény adjutánsának ügyeit látta el.
1916.12.28. - repülés közben a hidegtől súlyos fagysérülést kapott az arcán.
1917.01.13-tól a kirendeltség rádiótávíró főnökének asszisztense .
1917. 03. 03. - E. M. Thomson zászlóssal együtt lelőttek egy német repülőgépet, "amely nálunk a Zalesye állomás közelében lezuhant".
1917. 10. 29. - miközben a Radoshkovichiból Osztrovkiba repült a különítmény új helyére, lezuhant. Eltűntnek tekinthető . Mint később kiderült, Anatolij Rosenfeldot a németek elfogták, miután kényszerleszállást hajtott végre Minszk közelében .
Miután Oroszország kivonult a háborúból, 1918 novemberében a hadifogolycsere következtében visszatért Oroszországba.
1919.08.05. - Anatolij Rosenfeldot behívták a Vörös Hadseregbe.
1919. december 25. - beiratkozott a Repülési Szakosztályba. Tesztelőként dolgozott a Legfelsőbb Gazdasági Tanács Központi Aerohidrodinamikai Osztályának laboratóriumában, amelyet később Központi Aerohidrodinamikai Intézetté (TsAGI) alakítottak át.
1920-ban "a Népbíróság állami vagyon elsikkasztása miatt 5 év próbaidőre ítélte".
1930-1936 között a Repülőgépgyártó Központi Intézetben, 1936 januárjától a Repülőipari Népbiztosság 22. számú üzemében dolgozott, az üzem műszaki irodavezető-helyetteseként.
1938-tól 2. fokozatú hadmérnök.
1940. augusztus 7- én a Szovjetunió NKVD letartóztatta Rosenfeldet "egy 2/1- es számú nagysebességű búvárbombázó ( N. N. Polikarpov Tervezőirodája ) lezuhanásában való részvétel gyanúja miatt, amely a legénység." Gondatlanság miatt vádat emeltek. A moszkvai katonai körzet katonai törvényszéke 1941. február 12 -i határozatával felmentette.

Ezután vezető mérnökként dolgozott a Légiközlekedési Minisztérium 156. számú üzemében (A. N. Tupolev tervezőirodája).

Rangok és címek

Magánszemély - 1915.05.31.
Ifjúsági altiszt - 1915.09.22.
zászlós - 1916.03.06.
Hadnagy - 1917.10.06.
Katonai pilóta - 1917.05.03.

Díjak

Elnyerte az orosz Szent Stanislaus Rend 3. osztályát karddal és íjjal (a 2. hadsereg 334. számú, 1916. 10. 28-án kelt parancsával "a július 31-től augusztusig tartó időszakban végzett számos kiváló felderítő küldetésért 22, 1916"); Szent Anna III. fokozat karddal és íjjal (a 10. hadsereg 1917. 03. 31. 537. sz. végzése); IV. fokú Szent Anna „A bátorságért” felirattal (a nyugati front hadseregeinek 1917. 08. 22-i 2044. sz. parancsára „amiért, hogy január 1-től életévig egy számú bátor felderítés az ellenség helyszínén, összesen 49 óra 15 perc időtartamban, az ellenség valódi tüzérségét, puskáját és géppuskáját alkalmazva, vitézül és bátran teljesítve a rábízott feladatokat: 1) ismételten csatába lépett ( 10., 17. február 3. és március 3.) sebességben és fegyverzetben felülmúló ellenséges repülőgépekkel, repülésre bocsátva azokat; 2) elvégezte az ellenséges hátország felderítését, valamint annak helyzetének fényképezését, így lehetővé téve a gyalogsági és tüzérségi egységek számára, hogy sikeresebben és minimális veszteséggel teljesítsék harci feladataikat." 4. fokozatú Szent György (a 10. hadsereg 1917. 01. 09. 1051. sz. parancsára "amiért, hogy 1917. március 3-án Zalesye község közelében támadva egy két géppuskával felfegyverzett ellenséges repülőgép belépett csatába, és géppuskatűzzel lelőtte, az ellenséges repülőgép pedig kőként zuhant a földre és lezuhant.
Emellett megkapta a szovjet Vörös Csillag Rendet (1945. 09. 02.) és a „Moszkva védelméért” kitüntetést (1944. 05. 01.).

Érdekes tények

1917. március 3-án E. Thomson zászlós egy Newport-XI gépen (1132. sz.) és A. Rosenfeld zászlós egy ugyanilyen típusú (1033. számú) vadászgépen lelőttek egy német gépet, „amely lezuhant nálunk. a Zalesye állomás közelében található." Ezért a repülésért mindkét repülőt a Szent György-rend IV. fokozatával tüntették ki.
Az 1940-es évek elején, a VIT-2 prototípus repülőgép lezuhanása után Rosenfeldet körülbelül egy évig letartóztatták, de később bűnösségének megállapítása nélkül szabadon engedték. Amikor a németek a háború elején Moszkvához közeledtek, az üzem parancsot kapott az összes kísérleti jármű elégetésére. Rosenfeldnek egy gyári pilótával sikerült megmentenie a legértékesebb autót, miután Kazanyig megelőzte . Ezután ismét visszatért Moszkvába, és evakuálta az üzem berendezéseit ugyanabba a Kazanyba. A háború alatt családja is Kazanyban élt.

Források