Scott Redding | |
---|---|
Születési dátum | 1993. január 4. [1] (29 évesen) |
Születési hely |
|
Jelenlegi csapat | Pramac csoport [d] |
Szám | 45 |
Weboldal | scottredding45.com |
Profil (angol) a MotoGP.com-on | |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Scott Christopher Redding ( eng. Christopher Scott Redding ; 1993. január 4-én született Gloucesterben , Egyesült Királyság ) brit motorversenyző, a MotoGP-sorozat Moto2 osztályának világbajnoka (2013). A 2016-os szezonban a MotoGP osztályban versenyez az Octo Pramac Yakhnich csapatában a 45. helyen. Első nagydíjának megnyerésével 15 évesen és 170 naposan ő lett a MotoGP történetének legfiatalabb versenyzője, aki futamot nyert. felülmúlva Marco Melandri 10 éves rekordját [2] .
2010-ben Redding szerződést írt alá az újonnan alakult Marc VDS Racing Teammel, hogy a Moto2 osztályban versenyezzen, mivel túl nagyra nőtt ahhoz, hogy a 125 köbcentis osztályban folytathassa [3] . 2010. augusztus 29-én az Indianapolisi Nagydíjon 17 évesen 237 napos korában Scott felállt a dobogóra, ezzel a Moto2/250cc osztály történetének legfiatalabb versenyzője lett, megdöntve Marco Melandri rekordját [4] .
A következő körben San Marinóban Redding balesetet szenvedett, aminek következtében a japán versenyző, Shoya Tomizawa meghalt . Miután a verseny tizenkettedik körében leesett a motorjáról, Tomizawát elütötték Redding és Alex de Angelis motorkerékpárjainak kerekei , akik nem tudták elkerülni az ütközést. Redding megsérült a hátán, de megúszta a súlyos sérüléseket.
A 2010-es szezonban Scott Reading két dobogós helyezéssel a 8. helyen végzett.
A 2011-es szezonban a brit eredményei romlottak. Soha nem állt fel a dobogóra, végül csak a 15. helyet szerezte meg. Ez arra késztette a csapatot, hogy radikálisan frissítsék a kerékpárt. Ennek érdekében az alvázbeszállító cseréje mellett döntöttek: Suter helyett a Kalexet választották.
Ez eredményeket hozott a következő szezonban. 2012-ben Scott Redding feljött a 2. helyre a Brit Nagydíjon. Ezen kívül volt még 3 harmadik hely a szezonban, ami végül lehetővé tette az összesített 5. hely megszerzését.
A 2013-as szezonban Redding továbbra is a Marc VDS Racing Team csapatában utazott egy Kalex Moto2 motorkerékpárral. Az első katari szakaszon Scott a 2. helyre kúszott fel; a másodikon Amerikában 5. lett, bár pole pozícióból indult; a harmadikban, Spanyolországban ismét második lett; a szezon negyedik franciaországi nagydíján pedig Moto2-es pályafutása során először nyert. Ezzel Reading vezette a pilóták bajnokságának összesítését, utoljára brit versenyzőnek már 1976-ban sikerült [5] . A következő olaszországi nagydíjon Scott ismét nyert, ezzel bebiztosította pozícióját a bajnokságban. Az élen a tizenötödik szakaszig tartott, amelyre Ausztráliában került sor. Ott a kvalifikáció során Scott csuklósérülést szenvedett, aminek következtében magát a versenyt is kénytelen volt kihagyni; de versenytársa, Paul Espargaro nyert, és az élre került [6] . A brit pedig már a következő japán etapon végleg elbúcsúzott az összetett győzelmi esélyeitől: a verseny első körében Tito Rabat elesett Redding előtt, feltöltve őt vele. És bár bejelentették a verseny újraindítását, Scott az esésben megsérült, és nem tudta folytatni a versenyt. Espargaro idő előtt lett bajnok, Redding pedig a második helyet szerezte meg az összetettben. A szezon vége után Scott a legrangosabb osztályba, a MotoGP-be igazolt, és szerződést írt alá Fausto Gresini GO&FUN Honda Gresini csapatával.
Egy Honda RCV1000R-rel a rendelkezésére álló Scott nem volt párja a gyári csapat versenyzőinek. Ezen kívül a „királyi” osztályban való fellépés tapasztalatának hiánya is érintett. A debütáló katari szakaszon Redding a 7. helyet szerezte meg, következő eredményei rosszabbak voltak. A szezonban összesen 81 pontot szerzett, és a 12. helyen végzett. Ez az eredmény azonban az osztály másik britjének, a gyári Ducati Corse csapatának Cal Crutchlow-nak volt a legjobb, aki a 13. helyen végzett. Fiatal kora (21 éves) ellenére Scott felkeltette sok olyan csapat vezetőinek figyelmét, akik szívesen szerződtek vele, mint például a Pramac, az Aspar és a Forward [7] .
A szezon végén ismertté vált, hogy a brit "Marc VDS Racing Team" korábbi csapata a következő szezonban debütál a MotoGP osztályában. A Honda Racing Corporation támogatásával Scott csapatmenedzsere és ügynöke, Michael Bartholomew két szezonra szóló szerződést írt alá vele.
A 2015-ös szezonra Redding egy gyárilag felszerelt Honda RC213V-t kapott, akárcsak a sorozatok regnáló bajnoka, Marc Marquez [8] . Ez nem sokat segített Scotton - ismét nem mutatott magas eredményeket, csak egyszer örvendeztette meg rajongóit harmadik hellyel a San Marinói Nagydíjon. A szezon végén a britnek sikerült 84 pontot szereznie, amivel csak a 13. helyen állhatott az összetettben. A szezon vége után ismét csapatot váltott, és az Octo Pramac Yakhnichhoz került.
A közösségi hálózatokon | |
---|---|
Fotó, videó és hang | |
Tematikus oldalak |