| Hajókaraván kivégzése a Matveev-sziget közelében | |||
|---|---|---|---|
| Fő konfliktus: II. világháború | |||
| "P-4" uszály U-209 tűz alatt | |||
| dátum | 1942. augusztus 17 | ||
| Hely | Barents-tenger | ||
| Ellenfelek | |||
|
|
|||
| Parancsnokok | |||
|
|||
| Oldalsó erők | |||
|
|||
| Veszteség | |||
|
|||
1942. augusztus 17-én a Barents-tenger Matvejev-szigete közelében egy hajókaraván lövöldözése az U-209- es német tengeralattjáró által az NKVD érdekében repülő szovjet hajók fegyvertelen karavánja elleni támadás eredménye volt . Tüzérségi tűz és torpedók elsüllyedtek és a karaván 5 hajójából 4-et ellehetetlenítettek, 305 polgári tengerész és utas halt meg, utóbbiak többsége Jugorlag (300-as építésű) foglya volt.
1942. július 25-én a Komsomolets vontatóhajó a Liter-Sh bárkával [Comm. 1] elhagyta Narjan-Mart, hogy eltávolítsa a rakományt a „Vytegra” gőzhajóról, amely 1941 októberében zátonyra futott a Peschanka-tó környékén, a Kolokolkov-öböl közelében [1] [2] , Tobseda és Tobseda falvai között . Khodovarikha [6] . Ugyanebből a célból küldték Habarovóból a Nord vontatógőzöst P-4 bárkával, amely Jugorlag fennhatósága alá tartozott . A fő feladat az volt, hogy üzemanyagot ürítsenek ki a Vytegrából, amely szükséges volt az amdermai bánya időben történő üzembe helyezéséhez . A hadművelet tengeri részének általános irányítását Naryan-Mar tengeri kikötőjének kapitánya, Alekszandr Szergejevics Kozlovszkij [7] végezte . Miután eltávolították a Vytegráról a rakomány nagy részét, ami megkönnyítette a gőzös eltávolítását a sekélyről [2] , a karaván Amderma felé vette az irányt. Innen részleges kirakodás után Habarovóba költözött, ahol kirakta a Vitegra [5] [8] maradék rakományát, és új rakományt (Jugorlag vagyonát és anyagi javait) és utasokat vett fel a fedélzetre, akiknek többsége jugorlagi foglyok [9] . A karavánban volt egy hibás „Komiles” vontatóhajó is, amely Habarovóban várta, hogy javításra küldjék [10] .
1942. augusztus 16-án, nem sokkal éjfél előtt a karaván elindult Habarovból Narjan-Marba. A vezető „Komsomolets” volt, a „P-4” [4] bárkát vontatva , amelyen 267 ember tartózkodott, köztük 247 jugorlagi fogoly. A többiek Jugorlag őrei (legalább 15 fő), civil alkalmazottak és legénység tagjai voltak [11] . Következett a Nord, amely a hibás Komiles vontatógőzöst és az ingatlanokkal megrakott Liter-Sh uszályt vontatta [4] . A karaván hajóin más utasok is tartózkodtak: helyi lakosok, köztük a frontra tartó sorkatonák [12] ; a Jugorlag polgári alkalmazottai, kiengedték a börtönből [13] .
A karavánnak nem volt fegyvere, és 6 csomós sebességgel mozgott [4] . Védelem nélkül követte: bár formálisan tilos volt az ilyen átkelés, a megerősített terület parancsnoksága rendelkezésére álló biztonsági hajók hiánya miatt ezt gyakorolták [3] [14] .
augusztus 17., 04:15 [Comm. 2] a karaván füstjét az U-209-es német tengeralattjáró vette észre Heinrich Brodda parancsnok parancsnoksága alatt. A csónak elmerült helyzetben közeledett, 06:26-kor a felszínre szállt, és tüzérségi tüzet nyitott. Abban az időben a karaván körülbelül 2 mérföldre északra volt Matveev-szigettől. Az U-209 első célpontja a "P-4" uszály volt az ólomvontatóból. 07:00-ra az uszályt felgyújtották, utasai tűz és lövedékek elől menekülve átugrottak a fedélzetről. A németek szovjet katonákkal tévesztették össze őket (A. A. Szergejev szerint a foglyok is viselt egyenruhás, bélelt kabátja miatt), amit Heinrich Brodda későbbi jelentése is megerősít egy uszály elsüllyesztéséről, fedélzetén mintegy 300 katonával.
A "Komsomolets" vontatóhajó megpróbált elmenekülni, de fegyverből kilőtték és kigyulladt. A németek azt hitték, hogy elsüllyedt, de valójában a Komsomoletsnak sikerült partra vetnie magát a Matveev-sziget északi csücskében.
07:10-07:15-kor a tengeralattjáró 600 méter távolságból két torpedót lőtt ki a vízen maradt P-4 bárkára, de eddig ismeretlen okból egyik sem találta el a célt. Az U-209 elhagyta az égő bárkát, és úgy döntött, hogy a második vontatóhajót üldözi. Eközben "Nord" a Matveev-sziget partjainál horgonyozta le a "Komiles"-t és a "Liter-Sh"-t, majd megkerülte a szigetet nyugat felől és eltűnt, Jugorszkij Sar felé tartott .
08:00-kor az U-209 megközelítette az álló hajókat, és tüzérségi tűzzel elsüllyesztette a Komileket. Csapata túlélő tagjainak sikerült eljutniuk a szigetre. A 08:05-kor 300 méteres távolságból a Liter-Sh-ra kilőtt torpedó nem robbant fel, 08:10-kor a németek ismét tüzérségi tüzet nyitottak és elsüllyesztették a Liter-Sh-t, miután a többi lövedéket elköltötték a 88-ra. mm-es fegyvert.
08:15-kor a tengeralattjáró az égő P-4 bárka felé indult, és periszkópmélységbe zuhant. 09:20-kor az U-209 újabb torpedót lőtt ki az uszályra 320 méteres távolságból. Ezúttal a torpedó működött, és az uszály elsüllyedt [15] .
09:20 körül habarovói támadásról információ érkezett [ Comm. 3] . A TShch-54 és TShch-62 aknavetők Koroljov 3. fokozatú kapitány általános parancsnoksága alatt haladtak előre az incidens területére.
Délelőtt 11 órakor az aknavetők észrevették a tőlük délre lévő Nord vontatóhajót, megközelítették, megismerték a helyzetet és teljes sebességgel a Matvejev-szigetre mentek. 15:00-ra megérkeztek a P-4 elsüllyedésének helyére, két túlélőt emeltek ki a csónakból és két holttestet a vízből. Ezután "Nord" eltávolította a szigetről azokat, akik megszöktek a "Komsomolets", "Komiles" és "Liter-Sh"-ból. 19:50-kor az aknavetők és a Nord Habarovo felé vették az irányt , ahová augusztus 18-án 02:40-kor érkeztek meg. Összesen 23 embert sikerült kimenteni [17] (ebben a számban nincs benne a Nord vontatóhajó legénysége [18] ).
A megmentettekről nincs teljes körű információ, ismert, hogy volt köztük 2 fogoly (az egyetlen túlélő a P-4 bárkából) [13] [3] , 5 fő a Komszomolet csapatból [19] , a Komiles csapatok tagjai [Comm. 4] és a „Liter-Sh” bárka [Comm. 5] .
A Komiles vontatóhajó, a Liter-Sh és a P-4 bárkák elsüllyedtek. A "Komsomolets" vontatóhajó Matvejev szigetén ugrott partra, és tűzben szenvedett [3] . 1944. augusztus 14-én újratelepítették [20] , majd nagyjavítás után 1945. június 20-án helyezték üzembe [2] .
A Bolsevikok Össz unió Kommunista Pártja Arhangelszki Területi Bizottságának irodája szerint 305-en haltak meg a karaván megsemmisült hajóin: 17 fő a hajó legénysége, 17 helyi lakos, a Jugorlag 23 civil alkalmazottja [Comm. 6] , 245 fogoly és 3 börtönből szabadult ember [13] .
A Liter-Sh uszály rakományának elvesztése miatti anyagi kár elérte a hárommillió rubelt [21] .
A szovjet dokumentumok és történelmi munkák azt állítják, hogy a német tengeralattjárók géppuskából (egyes források szerint géppuskából) lőttek a menekülő emberekre [13] [3] . Feltételezések szerint ezt két túlélő jelentette a P-4 bárkáról, akiket aknavetők emeltek ki a csónakból. A modern történész, A. A. Szergejev azonban szkeptikusan fogadja ezeket az állításokat, mivel a szovjet kiadványokban a tanúk személyazonossága nincs meghatározva, és a harci epizódról szóló német dokumentumokban nem említik az ilyen akciókat, és Szergejev szerint nem jellemzőek. egy U-209-es Heinrich Brodda tengeralattjáró parancsnoknak és általában a német tengeralattjáróknak [17] .