Vágánymérő kocsi – a sínpálya szélességének folyamatos mérésére, az észlelt eltérések automatikus rögzítésével.
A pályamérő kocsikkal ellentétben a pályamérő kocsi a sínek terhelése nélkül végez méréseket . Mechanikus és elektromechanikus pályamérő kocsikat gyártanak. Az orosz vasutakon elterjedt a D. D. Matveenko és M. D. Matveenko rendszerű mechanikus háromkerekű vágánymérő kocsi, valamint egy fejlettebb négykerekű PT-2 , amelyek a sínszálak nyomtávjának és helyzetének szint szerinti mérésére szolgálnak. A nyomtávmérő kocsi manuálisan mozgatható.
Az orosz vasutak a 2000-es évek eleje óta vezetik be az elektronikus mérőegységgel ellátott pályamérő kocsikat, amelyek lehetővé teszik számos további paraméter hozzáadását a memóriában rögzített adatokhoz (szelvény és szint): vágánykoordináták, vágányhiba jelek, felelősök neve. a mérésekhez és egyebekhez
A PT-2 berendezés csővázra van felszerelve. Futómű - négy kerék, amelyek egyidejűleg érzékelők a nyomtáv mérésére. Az egyik kerék meghajtóként szolgál a szalagos meghajtóhoz és egy írószerkezethez, amely egy fizikai inga függővezetékéhez kapcsolódik, amely a sínszálak helyzetét szintenként méri.
A PT-7 és PT-9 elektronikus egységekkel ellátott kocsik egy rögzített csővázra vannak felszerelve, két jobb oldali kerékkel, amelyen belül két optikai érzékelő és egy mozgatható villa van rögzítve bal kerekekkel.
Három érzékelő adatait rögzítik az elektronikus egység memóriájában, és dekódolják egy PC-n, ahol sáv szalag formájában jelennek meg. A pályamérő kocsik prototípusait gyártják, amelyeket egy hibaérzékelővel kombinálnak a vasutak ellenőrzésére. sínek.