A hajók (hajók) szívása a hajók kölcsönös vonzásának jelensége, amikor egymástól kis távolságra mozognak (például keskenységben) [1] , amely mind a tengeri, mind a folyami hajózás gyakorlatában végbemegy [2] . Megnyilvánulhat akkor is, amikor a hajók ütközési pályán eltérnek, és amikor párhuzamosan előzik egymást [2] . A szívás okát a nyomáskülönbségnek és a hidrodinamikai erők megjelenésének nevezik mozgó vízi járművek két egymáshoz közeli teste között [1] .
Az összenyomhatatlan folyadékban mozgó két tárgy közötti kölcsönös vonzás megjelenésére a Bernoulli-egyenlet segítségével adtak elméleti magyarázatot [2] [3] . Ennek megfelelően stacioner áramlásban a sebesség növekedésénél a folyadéknyomás csökken [3] , ami nyomáskülönbség megjelenéséhez vezet az egymással párhuzamosan mozgó hajók külső és belső oldala között [2] . Ez a különbség a különböző méretű edényeknél nagyobb mértékben, míg a kisebb tömegű edényeknél erősebben jelentkezik [2] .
A szívás a hajótestek geometriai alakjától és körvonalaitól függ [2] . Előfordulásának valószínűsége a hajók közötti távolság csökkenésével és sebességük növekedésével nő [2] . Ennek egyik következménye lehet a hengerlés is , amely az oldalak közötti vízszint változása miatt jelentkezik [2] .