Jelzett sebesség

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2014. szeptember 23-án áttekintett verziótól ; az ellenőrzések 9 szerkesztést igényelnek .

A kijelzett légsebesség (rövidítve PR vagy IAS) a repülőgép sebességjelzőjén megjelenő sebesség. A kijelzett sebességet a légnyomás-vevő által mért dinamikus nyomás határozza meg .

Számítás

Szubszonikus repülés esetén a kalibrált jelzett légsebesség (CAS) a következő:

CAS=a_{0}{\sqrt {5\left[\left({\frac {q_{c}}{P_{0}}}+1\right)^{\frac {2}{7 }}-1\jobbra]}}

hol van a dinamikus nyomás , ${\displaystyle q_{c))$

${\displaystyle P_{0))$ a normál nyomás a tengerszinten,

${a_{0))$ a normál hangsebesség 15 °C-on.

Így a jelzett sebesség nem függ a magasságtól, és a sebességfejet jellemzi. Földhöz közeli repüléskor a kijelzett légsebesség megegyezik a valódi légsebességgel. Magasságban történő repüléskor a jelzett légsebesség kisebb, mint a valódi légsebesség. Tehát ha 10 km magasságban repül 400 km/h jelzett légsebességgel, a valódi légsebesség 900 km/h lesz.

Lásd még

alapsebesség

Jegyzetek

Irodalom

A szerzők csapata Filippov VV vezetésével 2.4 § A repülési sebesség mérésének elve. A valódi, indikátor- és műszersebesség fogalma // Dízelmotoros és színházi hajtóműves szállítórepülőgépek aerodinamikája és repülési dinamikája / Szerk. V. V. Szemjonova. — 7/6219. - M . : Katonai Könyvkiadó, 1981. - S. 28. - 416 p.