Kikötő (az ókori Róma kikötője)

Ősi város
Kikötő
41°46′45″ é. SH. 12°16′00″ e. e.
Ország
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Kikötő ( lat.  Portus , lat.  Portus Augusti , lat.  Portus Romae ) - Róma fő tengeri kikötője a birodalom idején, valamint az azt körülvevő város Olaszország Tirrén -tengeri partján, a Tiberis torkolatának közelében .

Háttér

A köztársasági korszakban a Tiberis torkolatánál, az állam fővárosától 30 km-re fekvő Ostia Róma tengeri kikötőjeként szolgált . A torkolatnál való elhelyezkedés miatt azonban számos nehézség adódott: a hajóutak iszaposodása, homokpadok kialakulása, valamint a partvonal fokozatos visszahúzódása a tenger felé [1] . Ez viszont megnehezítette a növekvő Róma élelmiszerrel való ellátását. Az újabb ellátási válság és az ebből fakadó éhínség után Claudius új kikötő építését határozta el [2] .

Port Claudia

A kikötőt i.sz. 42-ben alapították. e. Ostiától 3 km-re északra. Az építkezést Nero vezette , aki a kikötőt Portus Augustinak nevezte el . A mintegy 200 hektáros kikötőt északról és délről két móló vette körül , végeik között egy mesterséges sziget volt világítótoronnyal. Suetonius így írja le Claudius műveit:

Az ostiai kikötőt úgy építette meg, hogy jobbra-balra sáncokat hozott a tengerbe, a bejáratnál pedig egy mélyen hullámtörőt helyezett el: ennek kialakítása érdekében elöntötte a hajót, amelyen a hatalmas obeliszket Egyiptomból hozták. , sok cölöppel erősítette meg és az alexandriai Pharos képére emelte a legmagasabb tornyot , hogy éjszaka a hajók tartsák az utat a tüzéhez [3] .

A kikötőt két csatorna kötötte össze a Tiberissel, amelyeken keresztül a könnyebb hajókon közlekedő hajók rakományát Rómába szállították. Ezenkívül ezeket a csatornákat úgy tervezték, hogy megkönnyítsék a víz elvezetését a Tiberisből az árvizek során, ezáltal csökkentve az áradások kockázatát Rómában. A kikötő szárazföldi infrastruktúrája több nagy épületet, egy vízvezetéket és a Via Portuensis -t, a kikötőt Rómával összekötő utat tartalmazott [4] [5] .

Traianus kikötője

Claudius-Nero kikötője azonban nem nyújtott kellő védelmet a hajóknak a rossz időjárás ellen: Tacitus jelentése szerint 62-ben csaknem kétszáz hajót, amely a kikötőben tartózkodott, elpusztította egy vihar [6] . Valószínűleg ez volt az egyik oka annak, hogy Traianus idején 110 és 117 év között. n. e., a kikötőt átépítették és egy belső hatszögletű kikötővel egészítették ki (oldalhossz - 358 m, legnagyobb átmérő - 715,5 m, terület - 32 ha) [7] , amelyet a Claudius-i kikötő déli oldalán ástak és összekapcsoltak. hozzá. Ezt a belső kikötőt különféle rendeltetésű épületek vették körül: főleg raktárak ( horrea ), adminisztratív épületek, egy 3 szintes rezidencia (az ún. "császári palota", valószínűleg a kikötői ügyész rezidenciája ) és esetleg egy hajógyár [4] . A kikötőtől keletre feltehetően városi fórum , Liber atya temploma ( Commodus alatt épült ) és lakóépületek [8] voltak .

További sors

A kikötőt a II. és III. században fejezték be és újjáépítették. Ugyanakkor Ostiából irányították, ahol az őt kiszolgáló munkások is megszálltak. Csak a IV század elején. I. Konstantin alatt a kikötőt Civitas Flavia Constantiniana Portuensis néven külön községgé különítették el . Ugyanebben a korszakban az Ostiától végül elszigetelt kikötőt védőfallal vették körül. A kikötő az 5. század végéig működött. A 6. század elejére Claudius kikötője feliszapolódott, a kikötőt pedig felhagyták [4] .

Leírás

Jelenleg a kikötő maradványai Fiumicino községben találhatók, a római repülőtér közelében . Akárcsak Ostia Antica , három kilométerre vannak a modern tengerparttól. Megmaradt Traianus hatszögletű kikötője (ma a tó - Lago Traiana ), az általa fektetett csatorna és az épületromok [4] , az ásatás területe látogatható [9] .

Jegyzetek

  1. ↑ Macmillan Dictionary of Archaeology. Szerkesztette: Ruth Whitehouse. Springer, 1983. P. 369 - Ostia
  2. ↑ Dio Cassius. római történelem. 60.11 könyv . Letöltve: 2019. április 11. Az eredetiből archiválva : 2012. július 17.
  3. ↑ Gaius Suetonius Tranquill. A tizenkét császár élete. Isteni Claudius. 20 . Letöltve: 2019. április 12. Az eredetiből archiválva : 2019. március 30.
  4. ↑ 1 2 3 4 Portus Project. Southamptoni Egyetem . Letöltve: 2019. április 11. Az eredetiből archiválva : 2019. április 11.
  5. ↑ S.B. Platner. Az ókori Róma topográfiai szótára. London: Oxford University Press, 1929
  6. ↑ Cornelius Tacitus. Évkönyvek. könyv XV.18 . Letöltve: 2019. április 11. Az eredetiből archiválva : 2019. április 1..
  7. ↑ Ostia. A kikötői kerület: Portus . Letöltve: 2019. április 11. Az eredetiből archiválva : 2019. július 28.
  8. ↑ G. Bevelacqua. l'ascesa della Civitas Flavia Constantiniana Portuensis tra liberalitas principis e munificentia privata. Act XVI. Congressus Internationalis Archaeologiae Christianae. Romae (2013.9.22-28.), pp. 2155-2170
  9. ↑ Ministero dei beni e delle attività culturali e del turismo - Direzione Generale Archeologia (hozzáférhetetlen link) . Letöltve: 2020. április 6. Az eredetiből archiválva : 2018. október 2.. 

Linkek

  Ugrás a Wikidata elemre  Szótárak és enciklopédiák