Lengyel-szovjet határ

A stabil verziót 2022. július 26-án nézték meg . Ellenőrizetlen változtatások vannak a sablonokban vagy a .
Szovjet-lengyel határ

Szovjetunió

Lengyelország
A létezés ideje 1922-1939 1944-1991 _
_ _ _
hossz 1407 km. (1938) [1]
1321 km. (1944) [2]
1241 km. (1951) [2]

A szovjet-lengyel határ  a Szovjet Szocialista Köztársaságok Uniója és a Lengyel Köztársaság közötti államhatár , amely 1922 és 1991 között létezett (az 1939 és 1944 közötti időszak kivételével ).

Az 1922-1939-es határ

1921- ben , a szovjet-lengyel háború befejezése után a rigai szerződés létrehozta a határt az RSFSR szovjet köztársaságai (a BSSR és az ukrán SSR nevében is ) és Lengyelország között. A szovjet-lengyel határ lett Lengyelország második (a német, 1912 km.) leghosszabb határa. A határ védelmével a Határőr Testületet (KSZK) bízták meg .

A határ de facto megszűnt, miután 1939. szeptember 17-én a szovjet csapatok beléptek Lengyelország területére , és szeptember 28-án Moszkvában aláírták a Szovjetunió és Németország közötti barátsági és határegyezményt . De jure a határt 1946. február 6-án helyezték át a Szovjetunió és Lengyelország között a szovjet-lengyel államhatárról 1945. augusztus 16-án aláírt szerződés alapján .

Leírás

A határ Lettország , Lengyelország és a Szovjetunió határainak metszéspontjában kezdődött, a Dvina folyón , és Minszktől nyugatra , a Berezina és a Pripjaty folyók közötti ívben húzódott . Aztán áthaladt a Mikashevicsi (PR) és Zvyagel (Ukrán SSR) közötti szakaszon. Itt a határ délnyugat felé indult Oszteren keresztül a Zbruch folyóig , majd tovább a Dnyeszterbe való összefolyásáig , ahol a Szovjetunió, Lengyelország és Románia határa volt .

A határ áthaladását a Szovjetunió és Lengyelország közötti, 1932. április 10-én Moszkvában aláírt egyezmény 1. számú melléklete (A Szovjetunió és a PR közötti államhatár áthaladásának teljes zárójegyzőkönyve) szabályozta .

1944-1991 határ

A Szovjetunió új határát Lengyelországgal eredetileg a Szovjetunió kormánya és a Lengyel Nemzeti Felszabadítási Bizottság (PKNO) közötti megállapodás határozta meg, amelyet 1944. július 27- én írt alá Moszkvában Vjacseszlav Mihajlovics Molotov és Edward Osubka-Moravsky . Ez a megállapodás több okból sem volt jogilag kötelező erejű. A leendő szovjet-lengyel határ témája a jaltai konferencián is szóba került 1945 februárjában . A leendő határ vonalát a Nagy Hármas tagjai által aláírt záró jegyzőkönyv erősítette meg. A hivatalos jóváhagyást a Szovjetunió és Lengyelország között a szovjet-lengyel államhatárról szóló, 1945. augusztus 16-án aláírt és 1946. február 6-án hatályba lépett szerződés [3] tartalmazza, amely alapján Kelet-Kresy csatlakozása a Szovjetuniót jogilag megerősítették . A határvédelmet a Határőrcsapatok (BOP) egységei végezték .

A Szovjetunió összeomlása után az egykori szovjet-lengyel határt Lengyelország és a Szovjetunió helyén kialakult országok – Oroszország , Ukrajna , Fehéroroszország és Litvánia – határaira osztották .

Határkorrekciók 1945-1990-ben

Leírás

A szárazföldi határ valójában a Balti -köpenyen kezdődött, Nova Karchma falu közelében (bár a nyár felosztásáról először csak 1957. március 5-én állapodtak meg ), átkelt a Kalinyingrádi- öbölön , majd egyenes vonalban haladt Braniewo településektől északra. , Bartoshytse , Vengozhevo , Goldap , Romintenskaya Pushcha , Suwalkitól északkeletre Vizhayne környékén átkelt a Csernaja Gancsa völgyön , végigment a Svisloch völgyön , átkelt a Nareva völgyön , Belovežskaja Puscsa , majd egy déli vonalon haladt a west. a Bug mentén , a Breszt folyót elhagyva a szovjet oldalon , a közelben Kryluva elhagyta a Bugot és szinte egyenes vonalban haladt délnyugat felé, átkelve a Przemysl-kapukon, a Sztrvjazs folyó völgye , Ustshik-Dolnytól keletre elérte . a Szana -völgy , ezen ment az Ungvári-hágóig , keletnek fordult és néhány kilométer múlva elérte a Kremenyec sziklát, ahol Csehszlovákia határa metszi .

Határátkelőhelyek

A belügyminiszterek közötti megállapodások alapján a szovjet-lengyel határon 10 átkelőhely működött, mind a 10 vasúti volt, de két ponton közúton is át lehetett lépni a határt.

# Név Szovjetunió határellenőrző pontja lengyel határellenőrző pont Az átmenet típusa
egy Braniewo-Mamonovo Mamonovo Braniewo vasúti
2 Peschatka Cheremkha vasúti
3 Dorogusk-Yagodin Yagodin Dorogusk vasúti
négy Forge — Grodno Grodno Kohó vasúti
5 Medyka-Shegini (út) Shegini Medyka vasút, autószállítás
6 Semyanuvka-Svisloch Svisloch Semianowka vasúti
7 Skandava-vasút Vasúti skandava vasúti
nyolc Terespol-Brest (vasút)
Terespol-Brest (közúti)
Brest Terespol vasút, autószállítás
9 Verkhrata – Rava-orosz Rava-orosz Verkhrata vasúti
tíz Zubki-Berestovitsa Velyka Berestovitsa fogak vasúti

Jegyzetek

  1. KSZTAŁTOWANIE SIĘ GRANIC POLSKI PO I WOJNIE ŚWIATOWEJ
  2. 1 2 Andrzej Jezierski (2003). Historia Gospodarcza Polski. Kulcsszöveg Wydawnictwo. s. 383. ISBN 978-83-87251-71-0 .
  3. Dz.U. 1947 35. sz. 167 . Letöltve: 2013. június 24. Az eredetiből archiválva : 2015. május 3.

Linkek