Szovjet-lengyel határ | |
---|---|
Szovjetunió |
Lengyelország |
A létezés ideje | 1922-1939 1944-1991 _ _ _ _ |
hossz | 1407 km. (1938) [1] 1321 km. (1944) [2] 1241 km. (1951) [2] |
A szovjet-lengyel határ a Szovjet Szocialista Köztársaságok Uniója és a Lengyel Köztársaság közötti államhatár , amely 1922 és 1991 között létezett (az 1939 és 1944 közötti időszak kivételével ).
1921- ben , a szovjet-lengyel háború befejezése után a rigai szerződés létrehozta a határt az RSFSR szovjet köztársaságai (a BSSR és az ukrán SSR nevében is ) és Lengyelország között. A szovjet-lengyel határ lett Lengyelország második (a német, 1912 km.) leghosszabb határa. A határ védelmével a Határőr Testületet (KSZK) bízták meg .
A határ de facto megszűnt, miután 1939. szeptember 17-én a szovjet csapatok beléptek Lengyelország területére , és szeptember 28-án Moszkvában aláírták a Szovjetunió és Németország közötti barátsági és határegyezményt . De jure a határt 1946. február 6-án helyezték át a Szovjetunió és Lengyelország között a szovjet-lengyel államhatárról 1945. augusztus 16-án aláírt szerződés alapján .
A határ Lettország , Lengyelország és a Szovjetunió határainak metszéspontjában kezdődött, a Dvina folyón , és Minszktől nyugatra , a Berezina és a Pripjaty folyók közötti ívben húzódott . Aztán áthaladt a Mikashevicsi (PR) és Zvyagel (Ukrán SSR) közötti szakaszon. Itt a határ délnyugat felé indult Oszteren keresztül a Zbruch folyóig , majd tovább a Dnyeszterbe való összefolyásáig , ahol a Szovjetunió, Lengyelország és Románia határa volt .
A határ áthaladását a Szovjetunió és Lengyelország közötti, 1932. április 10-én Moszkvában aláírt egyezmény 1. számú melléklete (A Szovjetunió és a PR közötti államhatár áthaladásának teljes zárójegyzőkönyve) szabályozta .
A Szovjetunió új határát Lengyelországgal eredetileg a Szovjetunió kormánya és a Lengyel Nemzeti Felszabadítási Bizottság (PKNO) közötti megállapodás határozta meg, amelyet 1944. július 27- én írt alá Moszkvában Vjacseszlav Mihajlovics Molotov és Edward Osubka-Moravsky . Ez a megállapodás több okból sem volt jogilag kötelező erejű. A leendő szovjet-lengyel határ témája a jaltai konferencián is szóba került 1945 februárjában . A leendő határ vonalát a Nagy Hármas tagjai által aláírt záró jegyzőkönyv erősítette meg. A hivatalos jóváhagyást a Szovjetunió és Lengyelország között a szovjet-lengyel államhatárról szóló, 1945. augusztus 16-án aláírt és 1946. február 6-án hatályba lépett szerződés [3] tartalmazza, amely alapján Kelet-Kresy csatlakozása a Szovjetuniót jogilag megerősítették . A határvédelmet a Határőrcsapatok (BOP) egységei végezték .
A Szovjetunió összeomlása után az egykori szovjet-lengyel határt Lengyelország és a Szovjetunió helyén kialakult országok – Oroszország , Ukrajna , Fehéroroszország és Litvánia – határaira osztották .
A szárazföldi határ valójában a Balti -köpenyen kezdődött, Nova Karchma falu közelében (bár a nyár felosztásáról először csak 1957. március 5-én állapodtak meg ), átkelt a Kalinyingrádi- öbölön , majd egyenes vonalban haladt Braniewo településektől északra. , Bartoshytse , Vengozhevo , Goldap , Romintenskaya Pushcha , Suwalkitól északkeletre Vizhayne környékén átkelt a Csernaja Gancsa völgyön , végigment a Svisloch völgyön , átkelt a Nareva völgyön , Belovežskaja Puscsa , majd egy déli vonalon haladt a west. a Bug mentén , a Breszt folyót elhagyva a szovjet oldalon , a közelben Kryluva elhagyta a Bugot és szinte egyenes vonalban haladt délnyugat felé, átkelve a Przemysl-kapukon, a Sztrvjazs folyó völgye , Ustshik-Dolnytól keletre elérte . a Szana -völgy , ezen ment az Ungvári-hágóig , keletnek fordult és néhány kilométer múlva elérte a Kremenyec sziklát, ahol Csehszlovákia határa metszi .
A belügyminiszterek közötti megállapodások alapján a szovjet-lengyel határon 10 átkelőhely működött, mind a 10 vasúti volt, de két ponton közúton is át lehetett lépni a határt.
# | Név | Szovjetunió határellenőrző pontja | lengyel határellenőrző pont | Az átmenet típusa |
---|---|---|---|---|
egy | Braniewo-Mamonovo | Mamonovo | Braniewo | vasúti |
2 | Peschatka | Cheremkha | vasúti | |
3 | Dorogusk-Yagodin | Yagodin | Dorogusk | vasúti |
négy | Forge — Grodno | Grodno | Kohó | vasúti |
5 | Medyka-Shegini (út) | Shegini | Medyka | vasút, autószállítás |
6 | Semyanuvka-Svisloch | Svisloch | Semianowka | vasúti |
7 | Skandava-vasút | Vasúti | skandava | vasúti |
nyolc | Terespol-Brest (vasút) Terespol-Brest (közúti) |
Brest | Terespol | vasút, autószállítás |
9 | Verkhrata – Rava-orosz | Rava-orosz | Verkhrata | vasúti |
tíz | Zubki-Berestovitsa | Velyka Berestovitsa | fogak | vasúti |
Szovjetunió határai | |
---|---|
Korábbi határok |
|
Lengyelország határai | |
---|---|
Modern határok | |
Korábbi határok |
|
határbiztonság |
|
demarkációs vonalak |