Alekszandr Vasziljevics Pichugin | |||
---|---|---|---|
Születési dátum | 1927. október 18 | ||
Születési hely | |||
Halál dátuma | 2009. december 25. (82 évesen) | ||
A halál helye | Moszkva | ||
Polgárság | Szovjetunió | ||
Polgárság | Szovjetunió | ||
Foglalkozása | építőmérnök | ||
Díjak és díjak |
|
Alekszandr Vasziljevics Pichugin (1927-2009) - a Szovjetunió Közepes Gépgyártási Minisztériumának Dél-Urál Építési Osztályának vezetője. A szocialista munka hőse [1] .
1927. október 18-án született Kolobrodovo faluban, amely ma Vlagyimir régió Petushinsky kerülete, paraszti családban. orosz [1] . A falusi iskolában érettségizett. A háború éveiben, tizennégy éves korától felnőttekkel együtt útépítéssel foglalkozott. 1943-ban az Orekhovo-Zuevo városában található Karbolit üzemben végzett az FZO iskolában, ahol lakatos szakmát szerzett. 1943-tól 1945 augusztusáig műhelyekben dolgozott, autók és traktorok javítására szakosodott [1] .
A Moszkvai Építőmérnöki Intézetben végzett (1954), építőmérnök [1] .
1954-ben elosztás útján Krasznojarszk-26 (ma Zheleznogorsk ) városába küldték művezetőnek egy bányászati és vegyi üzem építésére. Azóta az építő szinte teljes életrajza a Közepes Gépgyártás Minisztériumához kapcsolódik. Munkaéletrajzában az elsőt „városnak a kőtömbökben” nevezik: a Sayan-hegység nyúlványaiban nagy mélységben alagutak és csarnokok törtek útra, amelyekben egy bányászati és vegyi üzem termelő létesítményeit telepítették. A fegyveres minőségű plutónium előállítását célzó azonnal megkezdődött. A föld alatti munkavégzés hihetetlen összetettsége lehetővé tette, hogy hat év alatt jó építőipari iskolát teljesítsünk [1] .
Ezután Krasznojarszk-45 (ma Zelenogorszk) városában egy elektrokémiai üzemet építettek, ahol Pichugin volt a főmérnök, majd 1960 óta az építkezés vezetője. Ugyanitt a Kan folyó gátjának építése után egy állami kerületi erőművet kellett építenie [1] .
1966-ban a Cseljabinszk-40-be (ma Ozersk ) helyezték át, a Dél-Urál Építési Osztályának vezetőjeként. Itt található az egyik legnagyobb hazai nukleáris ipari létesítmény, a Mayak üzem. Pichugin 13 évig dolgozott itt [1] .
Az építőipar széleskörű specializációja, az építőanyag- és termékellátás szigorú ütemterv szerinti egyértelmű központosítása, a nagy teljesítményű gépesítés mindenütt bevezetésével A. V. Pichuginnak sikerült rövidebb idő alatt üzembe helyeznie a létesítményeket. Az építési és szerelési munkák volumenének növelésének igénye megkövetelte a panelblokk építés széles körű bevezetését. És a kiutat megtalálták. A vasbeton termékek és szerkezetek nagy elemkészlete lehetővé tette az ipari, szociális és lakóépületek nagy termelékenységű összeszerelését (összeszerelését). Nemcsak a Cseljabinszk-65, Cseljabinszk-70, Zlatoust-36 területén épültek figyelemre méltó épületek a YuUS gyárak által gyártott szerkezetekből és termékekből. hanem az ország számos más városában is [1] .
Különös figyelmet fordított a szociális létesítmények, utak építésére. Az építési, szerelési és befejező munkák magas színvonaláért a fent felsorolt városok több tucat szociális és kulturális létesítménye kapott az RSFSR Gosstroy oklevelét. A. V. Pichugin kezdeményezésére sok új dolgot vezettek be Sredmash városainak építészetébe, tervezésébe és fejlesztésébe. 1967-ben a YuUS emlékszalagot kapott. 1971-ben - a feladatok sikeres elvégzéséért - a Munka Vörös Zászlója Rendjét [1] .
A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének 1971. április 26-i rendeletével az építőipari termékek gyártási tervének megvalósításában, az új berendezések és a fejlett technológia bevezetésében elért nagy érdemeiért Alekszandr Vasziljevics Pichugin címet kapta. A Szocialista Munka Hőse a Lenin - rend kitüntetésével és a " Sarló és Kalapács " aranyéremmel [ 1 ] .
1979-ig a dél-uráli építőipari osztályt vezette. 1974-ben megkapta a Szovjetunió Miniszteri Tanácsának díját a Mayak üzemben működő fűtőelem-regeneráló létesítmény sikeres üzembe helyezéséért [1] .
A jövőben különféle építkezéseket irányított, mindenekelőtt ott dolgozott, ahol a nukleáris ipar és a nemzetgazdaság szempontjából legfontosabb létesítmények üzembe helyezésének határideje felborult, ahol – mint mondják – áttörést jelentett a munka. Ez egy műszergyártó üzem Zlatoust -36-ban (jelenleg Trekhgorny), egy repülési és rakétamotorok tesztpadjainak komplexuma Perm város repülőmotor-gyárában, valamint RFNC-VNIITF Sznezhinsk városában, egy petrolkémiai üzem. üzem Angarsk városában stb. [1] .
Nagy figyelmet szentelt a közmunkának, többször választották a Munka Népi Képviselők Területi és Városi Tanácsának tagjává. Aktívan dolgozott a nukleáris ipar veteránjainak tanácsában [1] .
Moszkva hős városában élt. 2009. december 25-én elhunyt. Moszkvában temették el a Troekurovszkij temetőben (7d. telek) [1] .